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397 个结果
  • 简介:台湾纬华公司设计了两种轻型直升机:254型和331型.254型空重不超过114千克,最大速度110公里/小时,发动机功率36.77千瓦,331型空重150千克,飞行速度为180公里/小时,续航时间2小时30分钟,航程250公里,该机发动机功率大于254型,这两种直升机都是单

  • 标签: 空重 最大速度 续航时间 飞行速度 单座 主要客户
  • 简介:直升机利用旋翼升力,从离开地面起并增速上升至一定高度运动过程,叫做起飞。直升机具有多种起飞方式,可以垂直起飞,也可以像固定翼飞机那样滑跑起飞。

  • 标签: 起飞 直升机 固定翼 旋翼 飞机 升力
  • 简介:对于新研直升机,必须考虑旋翼与机身耦合不稳定性问题———地面共振和空中共振。以某型直升机作为研究对象,根据其飞行状态下实测载荷和振动数据该型直升机空中共振情况进行分析,并采用移动矩形窗方法识别了旋翼摆振模态阻尼和频率,初步摸索了一套直升机空中共振实测数据分析和参数识别方法。

  • 标签: 直升机 空中共振 测试数据分析 参数识别
  • 简介:基于CFD方法不同构型共轴刚性双旋翼桨毂阻力特性进行了对比分析研究,得出了桨毂气动阻力随不同曲线构型桨毂整流罩和不同构型连接轴整流罩变化规律,建立了共轴双旋翼桨毂气动减阻方法.分析结果表明:构型3(钝椭圆+翼型形状)桨毂阻力比构型2(钝椭圆+圆柱形)桨毂阻力减小19%,构形3(钝椭圆+翼型形状)桨毂阻力比构型1(尖椭圆+圆柱形)桨毂阻力减小30%,构型3(钝椭圆+翼型形状)为最佳减阻构型.

  • 标签: 直升机 共轴旋翼 桨毂 阻力特性
  • 简介:直11型直升机交付用户在外场使用时,出现两类尾桨变距拉杆上端关节轴承从拉杆本体中脱出故障。鉴于该故障将严重影响直升机使用安全,为此,设计和制造部门通过故障出现原因进行分析和充分试验,采取了相应措施。这些措施经装机试飞验证取得了很好实施效果

  • 标签: 直升机 尾桨 变距拉杆 故障
  • 简介:根据摆振简化理论推导了一种直升机支柱式前起落架摆振动力方程。从摆振特性分析中可以看出,在某些状态下,起落架不需要提供阻尼也能保证摆振系统稳定性。但随滑跑速度提高,临界当量阻尼有增大过程。随地面载荷增加,临界当量阻尼也有增大。在所有状态下,安装在起落架上减摆器都需要提供足够阻尼,以保证摆振系统稳定性。从摆振响应分析中可以看出,响应曲线跟摆振特性分析结果吻合,反证了分析求解过程合理性。

  • 标签: 支柱式起落架 摆振 临界阻尼
  • 简介:电传飞行控制系统是先进直升机主要技术特征之一,与传统直升机飞行控制系统相比,其操纵装置经历了显著发展变化。回顾了直升机电传飞行控制系统操纵装置美欧构型发展历程,在此基础上分析了其构型技术特点和发展趋势,提出了国内发展思路。

  • 标签: 直升机 电传飞控 操纵装置 发展
  • 简介:直升机经典颤振分析是研究刚性浆叶最低阶挥舞模态与最低阶扭转模态耦合不稳定性,经过直升机理论研究与实验研究,已经形成了一套工程上实用计算方法,这套方法是建立在金属铰接式旋翼之上。本文计算分析了某型机刻翼主浆叶翼型由NACA0012改进为TSAGI12.XX翼型后旋翼经典颤振。

  • 标签: 直升机 旋翼 经典颤振 主浆 叶型 气动弹性力学
  • 简介:为了合理地评价不同疲劳设计方法和更好地应用于直升机传动系统设计,从S—N曲线、减缩系数和疲劳累积损伤理论三个方面对比了传动系统安全寿命设计方法和旋翼系统安全寿命设计方法,并进行了实例计算对比。对比结果显示,两种方法工程处理如S—N曲线、减缩系数取值存在差异,初步数据表明直升机旋翼系统安全寿命设计方法可以应用于传动系统疲劳强度设计。

  • 标签: 传动系统 旋翼系统 疲劳强度
  • 简介:本文对抗坠毁座椅吸能器作用、翻卷管吸能器特点、原理及结构进行阐述.着重翻卷管制造工艺过程之难点--拉薄和翻卷工序进行了研究.分析了拉薄和翻卷工艺过程中存在问题,给出解决问题方法.本文所采用方法已成功地运用在直升机设计研究所研制抗坠毁座椅中.

  • 标签: 翻卷管吸能器 翻卷管 拉薄 翻卷 直升机 抗坠毁座椅
  • 简介:在简述双发直升机单发飞行操控原则基础上,结合某型双发直升机单发着舰具体事例和性能特点,系统分析单发着舰最小下滑速度限制及舰船合成风要求,并计算了下降率直升机功率特性与最小下滑速度影响;最后结合某型直升机单发着舰规定,下滑速度选择与下滑轨迹控制提出了完善建议,并总结了单发着舰操纵基本原则。

  • 标签: 直升机单发着舰 下滑段 操纵方法 飞行安全
  • 简介:根据直升机吊挂飞行时气动和飞行动力学特性,建立了直升机带吊挂物飞行动力学模型,包括吊挂物和绳索动力学模型,吊挂物六自由度运动模型,其中吊索采用了柔性钢索模型,计入了吊挂模型气动阻力,计算分析了外吊挂物直升机配平特性和操纵响应影响。

  • 标签: 直升机 吊挂 飞行动力学
  • 简介:美国陆军航空兵通过牺牲RAH-66“科曼奇”计划使其获得新生努力不能得到回报的话,它可能会碰到更大麻烦,并且有迹象表明可能会出现这种情况。

  • 标签: “科曼奇” 军航 美国陆军 航空兵 回报 问题
  • 简介:由西科斯基公司生产H-60/s-70直升机自面世之日起就一直被认为是一种功能强大、生存力强突击、多用途和救援型直升机。为此陆军现在正计划将UH-60直升机机队进行全面升级,使其服役期能够延长到2025年。

  • 标签: “黑鹰”直升机 生存力 设计 作战能力 技术改进 抗坠性
  • 简介:一架尼泊尔航空公司米-17直升机1996年5月12日完成了被认为是世界上最高一次搜索与救援(SAR)任务,救出了一名在埃弗雷斯特山因天气恶劣而险些遇难登山运动员。这架直升机是在暴风雪严重威胁几个

  • 标签: 直升机 搜索 救援 航空公司 运动员 尼泊尔
  • 简介:50年代,作为波兰航空工业重新改组一部分,在卢布林市郊区斯维德尼克建立了一个航空工厂。卢布林在波兰航空历史上作为世界大战前轻型飞机生产中心而闻名。原来工厂在第二次世界大战期间被完全毁坏了,塔德乌什·索尔蒂克曾试图在卢布林重

  • 标签: 直升机设计 波兰 前苏联 工厂 航空工业 滑翔机
  • 简介:本文指出了直升机在穿越空中结冰云层时结冰严重性和防冰迫切性,在分析了直升机防冰系统和防冰监测系统特点和异同后,着重讨论直升机结冰严酷度要求及其检测,最后给出我国直升机防冰技术开发现状及发展建议.

  • 标签: 直升机 防冰 结冰严酷度 空中飞行 防冰系统
  • 简介:自转旋翼机(多称为旋翼机)是旋翼飞行器一种,用途广泛;三、四十年代曾经大量使用,近几年来又获得新发展.本文回顾了自转旋翼机发展历程,从气动和结构特点等方面阐述了自转旋翼机气动效率高,操纵简单,且安全、廉价等优势,说明自转旋翼机既可以作为民用飞行器,也可以作为一种军用装备,具有一定发展潜力.

  • 标签: 自转旋翼机 历史 特点 优势 潜力