简介：由上海沪东造船厂建造的70000吨级“海吉”号散货船日前正式完工并交付香港船东新海康航业投资有限公司。该船属巴拿马型,总长225米,型宽32.20米,型深18.70米,吃水13.60米,主机采用6S90MC新型柴油机,航速16节。

简介：香港华光航业投资有限公司订造的27000吨灵便型运木散货船"福林勇士"号,在上海沪东造船厂顺利下水。"福林勇士"号运木散货船总长175.00米,型宽26.00米,型深13.90米,由沪东造船厂自行研究开发,系目前灵便型船中的一个新船种,主机采用该厂自行制造的B&W5L50MC船用

简介：文章针对某28000DWT散货船的船型尺度、主要性能、基本布置以及内部结构等内容提出了散货船EEDI这一概念,并提出了一系列的改进措施以提高散货船EEDI。

简介：以某型散货船的岸电系统为例,对配置2台电缆管理系统和相应的岸电接入柜的加装改造方案进行分析.考虑到目标船、码头设备、用电容量和功能需求等因素,采用高压上船方式,岸电容量确定为650kV·A,岸电电缆长度为50m.根据分析,目前对目标船进行岸电系统加装改造的经济效益较差,但未来油价上升会使经济效益变好.采用岸电系统供电可使目标船在港1d的NOx、SOx和PM10排放量分别减少0.202t、0.123t和0.0084t,对港区环境,乃至停靠港城市环境的改善都起到重要作用,能产生良好的社会效益.同时,采用岸电供电可消除靠泊船舶辅机运行产生的噪声污染和振动.

简介：以8.2万t散货船为基础，对阀门遥控多芯管安装方法进行了研究，主要目的是降低多芯管安装施工劳动强度，提高安装效率。通过对多芯管的来货规格和走向进行分析，确定每捆多芯管的套料和选择合适的工装，并结合工序迁移的施工工艺，经现场实施和后续船的应用，最终实现机械替代人力的安装方法，缩短多芯管拉敷周期，取得较大的经济效益。该方法同样适用于油船等其他船型。

简介：11月15日，由我会和中国船级社广州分社联合主办、广州广船国际股份有限公司协办的“大型油船和散货船技术讲座”，在广州广船国际股份有限公司技术中心多媒体会议厅举行。我会胡国良理事长、洪和平秘书长及270多位工程技术人员参加了讲座。中国船级社上海规范所王刚博士所作的“大型油船和散货船的规范要求和审图介绍”、中国船级社大连分社入级处梁峰处长所作的“大型油船建造检验要求简介（船体部分）”、

简介：本文叙述24000DWT运木/散货船的5个设计特点。针对本船短而肥胖,将浮心位置大大前移,选择适宜丰满前体的球首,选择适宜瘦削后体的尾框架和尾球,使节能装置和舵球尽量靠近螺旋桨,以及低速大直径螺旋桨的设计,从而达到减小阻力,振动小,大大提高螺旋桨效率之目的。本船只设4个大开口长货舱。且No.2和No.3货舱没有带斜板的底边舱,这点不同于现有2万吨运木船。通过破舱稳性设计优化总体布置,通过纵横混合结构的优化组合和合理采用AH32高强度钢,使本船在钢料最省的前提下,达到装运谷物、木材、煤炭、矿石、水泥和卷筒钢板等要求,适用于铲车、抓斗作业以及间隔空舱、半舱、混装等复杂工况。并设计了一套结构简单,操作迅速方便,占面积小的可倒折叠式立柱。

简介：5月31日，美国散运公司EagleBulkShipping宣布，该公司已接收了一艘超大灵便型散货船“GreenwichEagle”轮（63500载重吨，建造于2013年）。该船是从GreenshipBulkTrust处收购的。

简介：摘要：散货船是当今世界三大主流船型之一，在全球范围内应用广泛，并且呈现出了超大型化的势头。其主要作用是运输一些干散货，即不进行包扎工作的货物，例如铁矿石、煤炭、谷物、水泥等等。其他的例如危险品或者甲板货则不能用散货船进行运输。散货船的结构设计影响到其安全性能和适用性能。因此，散货船的设计者需要运用先进的科学理念与技术优化散货船的结构，从而提升其应用性能和安全度。在此基础之上，需要重点关注货舱梯道、通道布置、货舱污水井、货舱进水探测系统等等的设计与生产。本文就散货船的结构设计的要求方法以及一些设计问题作详细论述，希望为参与设计的工作人员一些参考。推动船舶建造行业的顺利发展。

简介：在现有82000DWT散货船设计基础上,论证货舱区加装大型克令吊对船舶性能和结构的影响,通过稳性与结构校核,证明方案的可行性。

简介：摘要:伴随着我国综合国力的不断提升，各个行业、各个领域都呈现出高速的发展态势，具有大型特点的货船，其结构自然非常庞大且复杂，参与到施工过程当中去的主要工艺就是焊接，所以还需对大型散货船上面的焊机接头结构变形问题进行严格控制，帮助船体焊接提高质量。因此，本篇文章主要对大型集散的船体结构焊接工进行认真的分析，希望能够为相关工作起到一些参考与帮助。

简介：摘要：随着钢铁行业进入寒冬期，钢铁企业现行的物流系统已经影响了企业的效益。特别是在日趋激烈的钢铁产品市场竞争、产能严重过剩的情况下，高成本低效率的物流系统不但未能实现创造利润价值，反而阻碍了钢铁企业的发展，钢铁行业将以精细化的供应链管理降低钢铁物资在流通环节的成本，追求企业的最大利润，减少因产能过剩带来的损失。目前许多钢铁企业运输管理现代化水平不高、效率相对低下、功能不尽完善，导致成本加剧，发展受到较大影响。

简介：摘要：我国物流行业的发展速度变得越来越快，而在各种产品运输的过程当中，使用船舶运输的概率呈现出逐年上升的趋势，在开展船舶生产工作时，同样也需要对各个环节的生产给予足够的关注，才可以确保产品生产的质量，并且推动我国船舶行业以及物流行业的快速发展。船舶精度的控制是确保船舶生产质量的主要措施，它需要以船体建造精度作为基本原则，通过开展科学合理的管理操作，以及使用先进的工艺技术，对全过程的生产尺寸进行精确度的控制，从而最大限度的减少现场的修整，并整体提高产品的工作效率，控制产品生产的成本投入。本次课题在研究的过程当中，重点针对散货船舱口盖制造精度控制，以及涉及的相关内容进行探讨。

简介：摘要：当前，随着科技的不断发展，我国很多港口散货码头在控制和管理中都普遍应用先进的智能化技术，这样不仅可以加强港口散货码头的核心竞争优势，而且能够促进我国港口事业稳定发展。基于此，本文首先介绍了国际港口散货码头控制和管理的基本概况，然后分析了港口散货码头控制和管理的现状，最后提出了加强港口散货码头智能化控制和管理的有效措施，以供大家学习和参考。

简介：摘要：散货船舱口盖是船舶建造中的一个重要部件，主要用于保护散货舱的货物不受外界因素的影响。因此，散货船舱口盖的精度控制十分重要。本文将介绍一种针对散货船舱口盖制造精度控制的设计研究。

简介：

简介：摘要近年来，电子商务的快速发展，促使食品、机械、电子、医药等高附加值的零散货物运量增加。而目前我国铁路快运配送处于初步阶段使得快运货物时效性差，准点率低的问题较突出，铁路需通过货运改革加快由传统货运向现代化物流转型的步伐，推进货运与物流的整合，建立市场需求的配送网络，本文对基于配送的铁路快运站进行分析和研究，提出相应的发展对策和改进措施。

简介：本文介绍32500DWT散货船轴系安装技术与检验要求，通过对轴系零部件制作加工、轴系中心线望光、轴系安装和安装后的检测各环节进行分析，重点对关键工序进行详细介绍，指出本船轴系关键安装技术要求和检验过程应注意的要点，保证本船轴系安装满足《轴系计算书》的设计要求。

简介： [摘要] 近期集装箱运输市场持续升温，越来越多的船东愿意改造散货船，以便运载集装箱，以便增加盈利。本文研究在原有散货船主体结构不变情况下，通过研究转载集装箱的设计方案，达到变更小、成本低的集装箱装载设计方案。

简介：摘要散货码头的管理中，机械设备的维护工作尤为重要。管理工作质量的提升，能够极大的提升日常工作的效率。若散货码头管理工作出现纰漏，则容易造成较为严重的经济损失。因此，本文重在对散货码头机械设备性能的研究分析，重在论述码头机械设备的保养，提升散货码头机械设备管理与维护质量，推动行业内运营管理质量的提升，推动行业的高质量发展。