简介：摘要各城际运输通道内存在铁路、公路和航空等多种运输方式，旅客总会自发地选择效用最高的运输方式，用其广义费用来定性分析各种运输方式的效用值。不同运输方式主要存在价格、安全性、快速性、舒适性和便捷性等方面的差异，这几个因素决定了旅客运输广义费用，而客户总是选择对自身来说广义费用最小的运输方式。本文研究的高速铁路旅客运输动态定价方法，将一天分为15个出行时段，根据每一时段客流率不同改变票价，从而完成对高铁的收益管理。最后通过成渝高铁进行案例分析，结果表明了该方法正确可行。
多种运输方式竞争环境下基于收益管理的高铁动态定价方法
