简介：探索了阴极电泳涂装前处理工艺,讨论了封孔对磁体耐蚀性能的影响及磷化、钝化工艺对磁体漆膜耐蚀性能的提高,用盐雾试验、湿热加速腐蚀试验对各工艺的阴极电泳涂层耐蚀性能做了比较。实验表明封孔有利于提高漆膜耐蚀能力。确定了耐蚀性能好的阴极电泳涂装前处理工艺为:磁体→封孔→水洗→固化→磷化→水洗→电泳→水洗→烘烤,根据本工艺,采用自制钕铁硼专用阴极电泳涂料对磁体进行阴极电泳涂装,可以获得高耐蚀性能的防腐涂层:耐盐雾400h以上,耐湿热1200h以上,耐盐水浸泡120h以上。

简介：中海油南海某油田井下N80油管接箍普遍存在腐蚀穿孔现象。本文利用理化性能分析、失效部位的宏观和微观形貌分析、腐蚀产物的元素及成分分析、重演性实验，对该N80油管接箍处的穿孔失效机理进行了分析研究。结果表明，该N80油管接箍材料的化学成分、力学性能及微观结构均符合要求；管材失效部位为接箍内壁连接缝隙处；构件穿孔失效的主要原因是湍流腐蚀（湍流冲刷＋腐蚀），接箍内壁结构变化引起的湍流作用，在较高液体流速下造成流体冲刷严重，而高矿化度介质中的二氧化碳腐蚀是其失效的根本原因。

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简介：随着汽车行业在法规和技术要求上的快速更新,轻量化车身的应用已经是汽车发展的必然趋势。汽车轻量化对于降低汽车燃油消耗和减少排放污染起着举足轻重的作用。轻量化的车身,必然采用铝合金、镁合金等轻量型基材,因此,铝合金与钢板搭接的耐腐蚀技术攻坚已经成为防腐设计工作者的热点课题。本文介绍了乘用车轻量化车身中钢铝搭接处通过采用两种表面处理方式来防止乘用车车身中钢铝搭接处的电化学腐蚀,从而保证整车的防腐性能达标。

简介：汽车车轮总成底漆涂装前处理工艺；消光阴离子电泳涂膜形成方法及涂装物。

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简介：磨料水射流除锈与带湿带锈涂装新工艺；防腐涂装中涂料用量的计算与损耗系数的确定；三峡三期工程引水压力钢管防腐过程中的革新；一山聚氨酯研发成功屋面保温防水体系。

简介：立足推介最新工艺、最新涂装设备、仪器仪表研发、应用资讯，向读者朋友提供最新工艺技术资讯，助您及时了解设备安装、生产线设计等系列成功案例。欲了解更多资讯，请登陆中国涂装行业门户网站《中国涂装》网，最新工艺设备资讯尽在掌握中。

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简介：包装铁桶喷塑工艺替代喷漆；溅镀工艺——联想致力打造环保电脑；无划伤涂膜的涂装工艺、设备及装备。

简介：鲜花经过电镀，可以成为永不凋谢的金属饰物。镀金鲜花是游客喜爱的纪念品，也是深受人们欢迎的礼品，特别适合上层女士佩戴。

简介：

简介：黑铬是镀铬体系中的一种特殊镀种。本文简要介绍镀黑铬的镀液配方、工艺条件、影响因素及注意事项。

简介：<正>日本摩耶研制阻燃型印花涂料浆横/竖幅标语布及大型幕布等经常在户外宣传活动中被利用。这些标语布等,一般用涂料和粘合剂进行印制加工。因此对防火、阻燃及防止风吹日晒和雨淋引起的变退色等性能的要求比较高。如果利用传统的整理方法处理,不仅成本高,而且工艺

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简介：通过脉冲电镀银工艺参数的研究，开展工艺试验，积累脉冲电镀的实际经验，服务于新产品的研发工作。

简介：为了降低生产成本，研制了镀黑钴工艺。用氯化钴作主盐，硼酸作pH值稳定剂，硫氰酸钾作发黑剂，硫酸钾作导电盐，硫脲作添加剂，用于提高镀液的覆盖能力。氯化钴75g／L-100g／L，硼酸40g／L-45g／L，硫氰酸钾20g／L-30g／L，硫酸钾50g／L-70g/L，硫脲0．5g／L-1g／L，pH=3—4．5，温度30℃-40℃，挂镀电流密度0．5A／dm2-2A／dm2，滚镀电压6v-8v。

简介：随着经济的迅猛发展，人们生活水平的日益提高，研究人员开发出彩色喷涂新工艺。采用专用设备和特定原料，应用化学反应的原理，通过直接喷涂的方式达到电镀的效果，使被喷涂物体表面呈现铬色、镍色、沙镍、金、银、铜及各种彩色（红、黄、紫、绿和蓝）渐变色等镜面光亮效果。

简介：介绍了黑色达克罗新技术的特点、涂液研制、性能试验情况,通过试验证明黑色达克罗涂层能满足我厂军民品消光和防腐蚀要求,是替代钢铁氧化、磷化、镀锌黑色钝化等工艺的良好涂层,是一种高防腐的"清洁生产技术"。