简介：Adie&moldproductionprivatesupplementaryschool;Applicationofconsolidationmethodtotherecyclingofgrindingswarfofbearingsteel;Effectofin-planebiaxialstrainpathsonthevariationofnormalanisotropyandtextureofsteelsheet;Fatiguepropertiesofhigh-strengthhotrolledsteelsheetswithpunchedhole;Improvementoffatiguestrengthofhigh-tensilestrengthsteelsheetwithpiercedholebycoining(firstreport;Proposalforreducingpressworkingloadandhighlyaccurateevaluationofspringbackerrorinbendingautomobilesheetmetal

简介：2011年6月中旬，大连保税区的大连嘉翔科技有限公司奠基．总建筑面积近4万平方米．一期工程预计年底完成投产。这家为汽车整车厂提供零部件的企业，一大股东是武钢。该公司主要为奇瑞汽车大连分公司和大连周边区域的整车制造企业提供产品及服务．包括汽车冲压件生产及汽车钣金件总成制造、汽车冲压模具研发和制造、钢铁材料贸易、仓储、加工配送等．由瑞鹄汽车模具有限公司和武汉钢铁股份有限公司共同出资设立。

简介：2005年4月江苏灵谷化工有限公司接受了江南造船厂KD51封头的订单，材料由江南造船厂提供，本封头是江南造船厂3000m^3液化汽(LPG)室封头，该液化汽室运行在海船之上，运行环境相对较苛刻，以往此类封头全由热加工，然后重新调质处理，费用昂贵且形状得不到很好保证。此类封头采用温加工在世界上尚无先例，因此本次加工成功体现了在封头加工史上的一个进步。

简介：作为全球领先的冲压及钣金成形设备制造商．西班牙法格塞达公司创建于1957年，是蒙德拉贡联合公司的最重要成员之一。西班牙法格塞达公司专业提供金属板材剪切与压型技术方面的先进工艺与设备．为全球广大客户在钢铁、汽车、家电、建材等许多行业生产制造各种先进的金属板材剪切线、压力机系统和多元化工艺设备。

简介：福莱格公司下设8个生产车间，主要有备料、冲压、焊接、车架车间以及涂装车间，分设在4个厂房内，总面积达六万多平方米。现生产的产品主要是履拖、大中小轮拖覆盖件、驾驶室，收获机覆盖件、驾驶室，重、中、轻型商用车车身、；中压件以及柴油机配套件、油箱等．品种六千多种．具有年产履拖配套件2．5万台套，大中小型拖拉机配套件15万台套，105系列柴油机配套件15万台套。

简介：马达用扣片铁芯加工的技术动向地球环境和资源枯渴的问题已经在全球范围内被提为主要议题，绿色环保及节约能源话题备受关注。在这样的背景下，产业机器、家用电器、汽车等领域对节能高能效马达的需求正在大幅度增加。检测马达能量损耗的最重要的指标是铁损和铜损。

简介：随着国民经济的高速发展，运输罐车的使用越来越多，对罐车自身的改进也在不断发展。市场经济的条件要求罐车在保证安全的前提下，向减少自重、增加有效负载两方面发展。因此，常规的0235及16MnR罐车已渐渐不能适应市场的要求。罐车材质向高强度钢及铝方向发展，继成功研制生产出防锈铝粉粒罐车用封头后，2004年11月，江苏灵谷化工有限公司又开发了高强度钢WH590(17MnNiNbVR)液化气汽车罐车用封头。

简介：汽车转向节是汽车转向系统中的一个重要零件，是汽车前轮导向及承载部分的关键零件之一，它将方向盘转动的角度有效地传递到汽车前轮上，实时控制汽车行进中的路线．从而保证汽车安全、准确无误地运行。其轴部与前轮相连；叉架部的主销孔，通过主销与汽车前轴相连；此外，叉架部还与左、右转向节臂相连．使汽车获得正常的灵活转向。转向节上主销孔的中心线与轴承颈中心线的垂线有一定的偏角，俗称主销内倾角．其主要作用是使汽车转向灵活方便．安全可靠。

简介：目前．国内的大多数活塞都是采用铝合金制造的．我公司接到的材质为42CrMo4的活塞锻件形状复杂、截面厚度差大，且内在质量要求极其严格。我公司原有热处理方式存在废品率高，效率低等问题。本文主要论述通过对原材料的化学成分、调质工艺参数及淬火系统几个方面进行改善．达到提高质量，降低成本的目的。

简介：为了进一步推动和促进塑性加工理论、技术、工艺、产品、设备技术的应用和发展．由北京市锻压学会、天津市锻压学会、山西省锻压学会、内蒙古自治区锻压学会、河北省锻压学会及河南省锻压学会六省共同组织发起的“华北塑性加工学术会议”第六届年会于2009年7月23～25日在北京科技大学会议中心成功举办。

简介：江苏扬力集团承建的”江苏省金属板材加工设备工程技术研究中心”，于2006年9月获得省科技厅立项以来．集团依托南京航空航天大学、东南大学，全面开展了各项建设工作。截止2007年2月底．集团已筹集资金9765万．其中省拨款100万元，地方配套50万元．自筹826．5万元，并完成总投资493万元，其中用于三维Cosmos设计分析软件30万元，

简介：近年来．凝固过程研究与凝固技术的进展不仅促进了铸造工艺的发展和铸件质量的提高，而且在冶金过程、材质控制中发挥着越来越大的作用。同时，促进了各种新型材料及其成形工艺的诞生和发展。

简介：轴承座外表及内孔表面多处存在裂纹缺陷；裂纹产生的主要原因为。钢锭内部存在较为严重的树枝状偏析．并伴隧有严重的中心疏松缺陷。使钢锭在锻压时．形成芯部裂纹缺陷。

简介：因为轧制了的镁板及其合金具有稳定的结晶组织，所以它们都有很明显的塑性各向异性，也就是具有高的兰克福值即R值（板拉力试样宽厚方向应变比）。主要原因是在室温下，镁的滑移系主要是在密排六方晶格的基面内。因此．用同样方法轧制较厚的基面结构时，基面与薄板平面保持平行。所以用塑性变形减少薄板厚度非常困难．室温下可成形性很差。在拉伸、扭转、弯曲的情况下．它们显示出很差的可成形性。

简介：在CAE系统中，在对锻件模拟分析时，首先要建立有限元模型，即有限元网格的划分，而有限元网格划分前必须确定几何体的边界。因此，在CAE系统中，首先要解决的问题是图形输入。在CAE系统中，常用的输入方法有两种：（1）按分析系统所需的数据格式进行计算各线段（直线或圆弧）的几何数据，如起始点、终止点圆心等；（2）利用图形软件输入图形，然后从图形文件中提取图形几何实体数据，

简介：曲轴是发动机的主要旋转机件,它负责将活塞的上下往复运动转变为自身的圆周运动。曲轴受力大且复杂,同时曲轴又是高速旋转件,因此要求具有足够的刚度、强度和平衡度,具有良好的承受冲击载荷的能力,耐磨损和润滑良好。本文通过分析42CrMoH合金钢曲轴原材料化学成分、实物尺寸及技术要求,优化改进热处理方式及摆放,实物取样后具有良好的综合性能,成功开发出最优工艺并达到最小变形量,满足了客户的技术要求。

简介：当前汽车市场的竞争愈演愈烈,消费者在选择产品时不仅限于一个合适的价格,而且更加注重汽车的质量和品质。冲压是汽车四大工艺之首,冲压件的质量问题不仅影响车身美观,还会降低制件的抗腐蚀性和产品使用寿命,因此对冲压件的质量缺陷控制至关重要。

简介：本文研究了经不同锻造工艺锻制的Ti-30Zr-5AI-3V合金棒材的四类显微组织:魏氏组织、网篮组织、双态组织和等轴组织。通过相同的热处理工艺处理后,研究不同显微组织对应的室温和400℃温性能。研究结果表明:添加30%的zr元素不会影响两相钛合金的相组成,通过适当的工艺可以获得魏氏、网篮、双态和等轴四类两相钛合金典型的组织类别;Ti-30Zr-5Al-3V合金的室温强度约在1100MPa以上,但延伸率很低,只有1O%左右;Ti-30Zr-5Al-3V合金的400℃高温强度可达900MPa以上,延伸率在9%~16%,400℃高温拉伸时的屈服强度约为700MPa。

简介：17CrNiM06H钢是德国ZF公司开发的Cr-Ni-Mo系齿轮钢，与美国SAE4320H、SAE9310H钢均属于大于1400MPa的高强度、大模数重载齿轮材料。目前，国内大冶钢厂、长城钢厂以及抚顺钢厂陆续完成了17CrNiM06H的国产化，冶金技术已趋成熟，产品性能较稳定，已用于制造重载汽车、装载机、挖掘机驱动桥齿轮。

简介：大型封头锻件在制造期间会不可避免地出现变形问题。且封头的设计尺寸越大，其制造难度就越大。变形问题也就越发突出。本文根据实际生产经验，分析了这些问题产生的原因，并提出了相应的预防措施和解决方法。