简介：当今企业的竞争集中表现在产品款式、新产品开发周期及产品生产规模。模具作为新产品生产的关键工装，其设计与生产周期日益成为决定新产品开发周期的决定因素。在汽车工业中，过去新车型的开发周期一般为十年，现在缩短为二到三年，FORD及TOYOTA新车型的开发周期仅为一年半，这一切都得益于企业

简介：论述了现代教育技术对模具制造专业系列课程改革的重要性，回顾了现代教育技术对课程改革的重要渗透作用，提出要充分认识现代教育技术的局限性，强调重视发挥高职院校教师在教学中的主导作用。

简介：介绍我国钨钴类硬质合金的牌号、化学成分和主要机械性能要求,常用硬质合金拉丝模毛坯型号、参数以及使用范围,模具构成与设计、拉丝模孔型设计要点,模套设计与配套要求及材料选择,模套几何尺寸计算及过盈量确定。

简介：介绍了汽车天线注射模的制造方法，并阐述了该模具的工作过程。该模具采用了手动齿轮抽芯和活动镶块两种机构。

简介：全国范围的汽车行业质量控制与测量技术交流会将于7月26—27日在上海新国际展览中心举办。本次会议由中国汽车工程学会检测专业委具会主办，主要面向汽车行业几何量计量、检测和过程控制领域就世界先进的测量技术展开广泛研讨。

简介：介绍了TD表面覆层处理技术的原理、工艺和影响工艺的一些因素，以及TD处理对汽车模具的要求，分析了TD处理在我国没有推广的原因，在汽车模具中的技术性能优点。

简介：西门子工业自动化业务部旗下机构、全球领先的产品生命周期管理（PLM）软件与服务提供商SiemensPLMSoftware日前宣布，在参加北美国际汽车展的畅销汽车制造商中，超过90％的车辆采用了其技术。

简介：通过分析汽车塑件的结构特点,利用Pro/E设计了具有复杂抽芯结构的注射模结构,论述了模具的结构特点.该模具结构主要特点是采用斜导柱侧抽芯和斜顶、直顶驱动,模具结构紧凑,成型可靠,成型塑件质量好,可大大提高生产效率.

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简介：中等专业学校模具制造技术专业实践性教学,就目前而言,教学与企业的实际需要脱节,以至于学生实际技能在离开学校后不能直接或者很快上岗。究其原因,笔者认为在实践性教学的时机、模式、方法;实践性过程监控;实践性教学的质量保障;实践指导教师的培养;实践性教学的校企合作模式,这几方面值得探讨。

简介：根据模具行业对人才能力的培养要求，改革课程设计和教学内容，推行模块教学和任务驱动教学法，强化实践教学。以取得较好的教学效果。

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简介：针对汽车覆盖件模具冲压的定位特点，进行合理地选择冲压的定位方式，不仅在冲压模具设计中是重要的方面，而且在模具批量生产中也是关系制件尺寸精度、保证制件质量的重要因素。

简介：阐述了汽车冷冲压模具的开发流程,并针对冲压工艺设计及冲压模具开发周期、项目过程等,对模具开发技术标准、开发过程中的特殊要求、开发注意事项等进行了一一说明,对实践中汽车冲压模具的开发具有一定的借鉴作用。

简介：日前，长安汽车整合金陵零部件公司正式成立了模具制造厂。长安汽车总经理张宝林表示，这一举动符合“大长安”的战略发展要求，在一体化和国际化进程上，长安汽车又向前迈进了一步。经过整合，模具制造厂为长安汽车所属部级机构，主要负责长安汽车公司汽车模具的开发、制造及相关汽车零部件制造业务。整合后，长安汽车将加快金陵零部件公司与整车厂的接轨，使其更快地进入长安系统的轨道上来。

简介：根据实际生产经验和模具设计技术,详细介绍了汽车覆盖件翻边模设计方法和相关要点,希望对模具行业人士有一定的帮助和参考作用。

简介：依据当前我国汽车产业的大幅度发展形势，本文对汽车发泡模具的设计开发进行了一些经验总结与作业指导，重点讲述了设计过程中的要点及其注意事项，以供同行业的工程师们参考借鉴。

简介：分析了汽车左右A柱下护板的结构特点，利用Pro／E野火3．0软件完成了该产品的模具设计，并描述了该模具的工作过程，对浇注系统和成型零件设计要点作了介绍。

简介：通过对一款插座端子的设计,分析了端子制件的冲压工艺,阐述了制件不通过滑块抽芯,而是通过弹芯巧妙折弯,实现了多工位级进模的生产,重点介绍了该制件的排样设计、关键模具零件的设计要点、模具结构特点.

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