简介:高铁十年了。尽管我国从上世纪80年代末就开始关注高铁建设了,但直到2008年京津城际铁路开通,才算是真正迎来了高速铁路时代。10年里,中国高铁的里程数从最初的9000多公里增加到了2.5万公里。占到了世界总里程数的2/3:10年里,完成了消化吸收和全面创新的中国高铁,不但推出了具有完全自主知识产权的中国标准动车组。还实现了中国高铁对外的全产业链输出:1O年里,中国高铁还创造了运营里程最长、建设速度最快、最惊人的高铁运量、运营时速最高、谱系最全的动车组“大家庭”、轮轨试验时速最高等“十宗最”。
简介:中国的第一条高铁,是2008年8月1日开通的京津城际铁路,10年里,中国高铁的里程数从最初的9000多公里增加到了2.5万公里,占到了世界总里程数的2/3;10年里,完成了消化吸收和全面创新的中国高铁,不但推出了具有完全自主知识产权的中国标准动车组,还实现了中国高铁对外的全产业链输出。
简介:
简介:分析了当前军用运输机研制环境的新变化,阐述了应引起重视的若干发展趋势,对国产军用运输机的研制和发展提出建议。
简介:新时期,企业必须谋求管理方法的创新,实施企业战略管理。阐述了制订企业战略规划的意义及内涵。
简介:12月8目下午,为期3天的2017世界智能制造大会在南京闭幕。工业和信息化部、中国工程院、中国科学技术协会、江苏省政府、南京市政府、国内外智能制造领域相关专家、企业代表等1500余人出席闭幕式。江苏省副省长马秋林出席闭幕式并讲话,南京市市长缪瑞林代表2017世界智能制造大会组委会发布《世界智能制造合作发展南京倡议》。
简介:第一代高铁和谐号(CRH系列高速动车组)这是2006年左右中国开始大规模引进日本、法国、德国等高速动车组技术并消化吸收后再创新生产的一批动车组,主要分为青岛四方庞巴迪公司的CRH1系列、四方股份的CRH2系列、唐车公司的CRH3系列和长客股份的CRH5系列等。
简介:2008年8月1日,京津城际高铁开通,时速350km/h,双城通达仅需29分钟.标志着我国正式迈入高铁时代。至今我国是世界上高速铁路唯一成网运营的国家.高铁里程占到世界总长的2/3。十年里。我们打造了涵盖列车核心技术、工程基建、列控系统的的完备产业链。2008之前.中国的高铁梦已经潜心孕育了三十年。1978年,邓小平乘坐日本东海道新干线,这是世界上第一条投入商业运营的高铁线路,最高运营速度200km/h。当时工作人员问小平的感受,他说:“我就感觉到快,有催人跑的意思,我们现在正适合坐这样的车。”
简介:十年前,在机缘巧合下,山东兖州一位颇有制造业情怀的房地产商人,误打误撞进入了机床工具制造产业。所谓“一入侯门深似海”,这期间的艰辛困难,自不必说。
高铁十年
21世纪初的西方军事空运装备
21世纪初军用运输机研制趋势分析
企业战略管理—21世纪的企业管理理论
2017世界智能制造人会闭幕南京倡议:聚全球资源共建发展新平台
中国高铁家族谱系 十年来,我国的高铁已繁衍成了庞大的家族
在自主创新与引进战略的博弈与相辅相成中——中高铁产业链十年跃迁
地产商投身机床业十亿资本未见盈利心如刀割制造业基层企业主十年坚守与迷茫