简介:摘要:基层党组织是贯彻落实党中央决策部署的“最后一公里”。基层党组织如何能够寻找到党建与企业改革发展的最佳结合点,打通党中央决策部署贯彻落实的“最后一公里”,以高质量的党建工作助推各项生产经营任务的全面落实,是基层党建工作的重中之中。锡林郭勒电业局正镶白旗供电分局党支部把强化内部管理、锻炼干部队伍、促进企业发展作为党建工作的实践载体和具体抓手,着力打造以“融合党建”为特色的“服务先锋党支部”党建品牌,在探索党建工作与企业中心工作“双促双提”方面取得了较好的成效。
简介:摘要根据国网公司关于开展10千伏及以下配电网标准化建设改造创建活动的通知要求,达到项目需求“一图一表”、设备选型“一步到位”、管控信息“一清二楚”、建设工艺“一模一样”的“四个一”标准,为了满足配电网建设“最后一公里”的“最后一步”台区建设的工艺“一模一样”要求,国网提出台区工厂化装配理念。在以往的台区建设中,由于施工人员技能的参差不齐,施工技能、施工方法、施工器具、施工物料、施工习惯都没有统一的标准,导致台区工艺水平受人为因素影响较大,台区整体的工厂化装配工作有效的解决了这些问题。国网宜昌供电公司抓住契机,充分利用自身优势,安排当阳公司作为试点,优先开展“高压引下线”、“低压主进线”、“接地引下线”三种物料的工厂化装配工作,通过实地检验,在实施工厂化装配后,台区的工艺、质量、安全上都得到了有效提高,成功达到了台区建设“最后一步”的“一模一样”要求。
简介:摘要随着我国地铁车站行业的发展,担负行车、消防等监控管理功能的车站控制室地位变得愈加重要,本文主要分析了地铁车站控制室的管理现状,介绍了车站控制室的一体化设计方案及其在广州地铁的应用情况。
简介:摘要:地铁的运营成本管理是研究和论证一个项目的必要性和可行性的基础,也是评估一个企业运行效率的一个核心衡量指标。由于地铁运营管理成本的复杂化,各地方政府和运营管理企业很难有效地掌握和降低地铁的运营管理成本[1]。由于各地城市轨道交通的高速推进与发展,城市轨道交通线路日益拓宽与延伸,变电站的运营与检修工作量急剧增加,而人才供需矛盾突出、效率低下、管理链条过长等问题也越来越突出,已无法适应城市轨道交通高速发展的要求。运检合一管理模式,是中国地铁供电系统的一项创新性运营模式,该模式对于不断提高其设备工作效率,节约设备人力资源,降低其设备运行管理成本等具有着重要指导意义。
简介:摘要研制一种适合地铁受电弓静态接触力检测设备,能够方便、快捷、准确的检测地铁受电弓升、降弓状态下不同高度的静态接触力值,并自动生成静态接触力曲线报表,通过曲线报表能够快速评判检测受电弓静态接触力是否符合IEC60494-2标准。