简介：摘要变电运维工作影响并决定着供电系统的供电质量，同时关系到供电企业、用电用户的切身利益，所以在变电运行中，必须做好变电运维工作，减少，甚至避免变电运维工作隐患与风险。要明白的是，如果变电运维工作开展不当，或者工作中出现隐患与风险，轻则会对电力系统的运行产生影响，重则会危害运维人员生命，给供电企业以及用电用户造成巨大损失。

简介：摘要随着电网规模的扩大，传统变电运维方式已无法满足日益增加的工作量，变电运维一体化作业体系应运而生。对变电运维一体化体系实施过程中的风险源进行分类，并对风险管控理论及措施进行分析，为变电运维一体化作业提供指导。

简介：摘要就当前情况来看，电力系统的变电运行中，仍存在许多不稳定因素，需要对其进行安全管理和设备维护工作，因该项工作在操作人员方面的要求相对较高，同时具有复杂性特点，使其经常发生变电事故。所以，为了避免对电力系统变电运维造成不利影响，应该采取相关措施对其问题予以解决，只有保证以上工作的顺利进行，才能确保电力系统的稳定运行，为其更好地发展提供保障。

简介：摘要随着国家电力体制改革的不断推进，各变电站的运作方式也在逐步发生着变化，运维一体化成为了当前各变电站的主要运作方式。为了使这种运维一体化的效果达到最佳，文章在探讨了变电站实施运维一体化必要性的基础上，对运维工作中常见的一些典型缺陷进行了探讨，并建设性地对运维一体化消缺的方法与步骤进行了阐述。

简介：摘要随着国家电力体制改革的不断推进，各变电站的运作方式也在逐步发生着变化，运维一体化成为了当前各变电站的主要运作方式。为了使这种运维一体化的效果达到最佳，文章在探讨了变电站实施运维一体化必要性的基础上，对运维工作中常见的一些典型缺陷进行了探讨，并建设性地对运维一体化消缺的方法与步骤进行了阐述。

简介：摘要： 通过分析当列车换乘时受电弓上升的过程和调节气囊压力的过程，受电弓的电气和气动控制原理以及自动降下系统的工作原理以及受电数自动降低的功能。

简介：摘要当前正处于我国高速电气化铁路发展大建设时期，而受电弓与接触网之间的故障频发制约了运输效率，本文将从现场实际出发，结合近年发生的数起典型弓网故障案例，并从弓网动力学角度研究分析，提出适当的应对措施，为接触网和受电弓的良好运行提供参考。

简介：摘要：受电弓是轨道交通车辆上一个重要的电气部件，是轨道交通车辆检修工作中的安全关键部件和项点。通过分析研究城铁车辆受电弓检修现状和存在问题，有针对性地提出相关对策和建议，进一步提升受电弓的检修质量。

简介：

简介：摘要根据2号线电客车存在将双弓的各种问题，对受电弓控制回路及控制逻辑进行分析，制定了受电弓电器控制回路的旁路改造方案，对不同方案进行了对比和风险分析。

简介：摘要对弓网故障进行了定义，并对其表现出来的形式，进行了大致的分类。根据弓网故障表现形式，又对弓网故障产生的原因，从供电部门、机务部门、工务部门和其他方面进行了分析，并提出了一些整治弓网故障措施和预防弓网故障的对策。其对减少电气化铁路弓网故障的发生和确保列车正常运行有着一定的指导意义。

简介：摘要本文以轮对、受电弓动态监测系统为基础，对其中各项接口设计内容展开探究。通过对动态监测系统基本原理的分析，掌握系统的结构组成，并在电力、轨道、接触网、通信信号等专业化的接口系统中，分析具体设计方案，完成各功能接口的设计研究内容。

简介：摘要城市轨道交通受电弓、接触网是现阶段国内应用较多的一类受流设备，在特定材质的接触滑板受电的基础上，可以为车辆提供持续稳定的供电电源。基于受电弓和接触网具有不同的设计特点，所以在运行过程中经常出现弓网配合故障，受电弓出现的问题主要表现在滑板的异常磨损、燃弧现象、打弓现象等，接触网出现的问题主要表现在硬点，异常工磨耗、偏磨，导高坡度变化率异常等现象。通过受电弓和接触网在线运营状态的监控，在运营期间不间断采集正线动态数据，掌握弓网配合情况以达到减少弓网事故发生，延长受电弓滑条和接触网线的使用寿命，减少损失，节约成本。

简介：摘 要： 高速列车对长途运输有很大的重要性。火车的电能必须是连续的和不间断的。因此，受电弓和接触网之间的相互作用和机械接触必须完成。在电气化铁路系统中，周期性的状态监测、故障检测和预估是非常重要的。为此，本文采用改进的模型、控制和分析方法，提出了一种受电弓-接触网系统状态监测与故障诊断方法。

简介：摘要受电弓是机车从电网取电的重要装置，其在运行过程中不可避免地受到电气和滑动磨耗，当磨耗达到一定程度后，有很大可能造成暂时性断电，甚至引发铁路交通事故。当前针对受电弓磨耗检测大多是以人工目测，有很大的误差性，为了避免磨损检测不准确的情况，采用磨耗检测系统保证检测结果准确。本篇文章基于此，首先介绍受电弓磨耗检测系统设备概况，系统的主要技术要求，以及系统算法。

简介：摘要机车受电弓是电气化铁路电力从接触网上受取电流的装置，受电弓在线路上运行状态的好坏直接影响到列车的安全运行，其故障甚至可能造成运输中断。随着高速铁路的飞速发展，对受电弓的可靠运行提出了更高的要求，实现机车对受电弓的动态实时检测具有重大意义。

简介：摘要本文采用有限单元法建立弹性链型悬挂的接触网模型，引入三元受电弓模型，结合武广线实际弓网参数建立弓网耦合动力学模型，通过改变不同的弹性吊索张力，分析不同弹性吊索张力下的弓网受流质量。

简介：摘要我国整体社会的发展均离不开配电网的应用，只有提供更加稳定的电力供应才能够满足社会的实际发展需求。所以电网公司应该将配电网运行放在首位，发展过程中一定要注重优化管理技术，探讨适当的技术水平，根据实际运行情况制定合理的解决措施，只有这样才能够不断完善现有的管理制度模式，稳定提高企业的运行质量。

简介：摘要受电弓是弓网系统的重要组成部分，开展受电弓磨耗检测可为受电弓运行状态提供重要依据。为更为准确地受电弓的磨耗状态进行检测，本文介绍一种基于图像处理的受电弓磨耗检测方法。首先，对采集的受电弓图像做去噪等图像预处理。然后，采用一种自适应Canny边缘检测算法实现图像的边缘检测，同时，利用Hough变换技术分别实现接触线、滑板上边缘和滑板支架下边缘的准确定位，根据得到的滑板磨耗曲线，最终实现受电弓磨耗状态检测。通过实验对比，本文采用的自适应Canny检测算法相比传统Canny检测算法具有更好的检测性能，并且，本文磨耗检测结果与人工检测结果具有较小的误差。这验证本文检测算法的有效性，为受电弓磨耗检测提供一个良好的思路。

简介：摘要现如今，我国在不断的发展状态下，对于电力的需求在不断的加大，本文针对电网建设安全文明施工管理问题，基于电网建设施工的特点，分析电网建设施工过程中常见的安全问题，并且提出了电网建设安全施工管理策略。若能够加强电网建设施工的安全管理力度，加强对电网管理施工中常见问题的管控，则能够极大程度上减少安全事故的发生，提高电网建设施工的效率，进而实现电网安全建设，实现建设效益最大化。