简介：德国莱茵煤矿是一个具有50多年历史的老矿，采用电力机车运输，从1954年开始购车，到1958年先后购车47台，从1976年到1980年先后对21台车进行了现代化改造，即将原来的引燃管变流器改．装为晶闸管变流器，到1999年从Adtrans（后改庞巴迪所并购）购10台EL2000型电机车，以取代头四批购买的26台未经改造的电机车（见表1）。

简介：本文从150t工矿电机车IGBT直流斩波电气传动系统设计要求出发，阐述了IGBT直流斩波器电气传动系统结构，主要技术指标、电路工作原理及特点。分析了IGBT直流斩波器无吸收回路的技术特征，推导了母线电感的计算公式。介绍了对老车进行电气传动系统技术更新的方案。

简介：在生产机械中,当拖动负载分散,经常采用多电机拖动系统,这样可以避免庞大复杂的机械传动设备使造价太高,减轻了机械设备维修的难度。尤其对各负载点距离较远、功率较大时,用多电机分散拖动更是唯一可选择的方案,例如连轧机、大型拉丝机、长距离胶带运输机以

简介：由于电机的运行状态与特性与其电、磁、热等物理场直接相关，因此对电机进行多物理场耦合分析至关重要。本文利用三维有限元法对分数槽永磁电机在运行时的磁场分布进行分析计算，并由磁场分析结果计算出各部分损耗情况，将各部分损耗作为电机运行时的热源，对电机的温度场进行仿真分析，得到电机的温度分布情况。并在此基础上，对一台样机进行实验分析，实验结果与仿真结果一致。从而验证了对该电机的多物理场耦合分析方法的有效性，为后续的电机结构优化奠定了理论基础。

简介：本文通过IGBT直接高压变频器在煤矿主斜井三驱动皮带机上的应用，以实际数据分析对比，说明了煤矿主井皮带机变频改造中应注意的问题，同时说明了皮带机变频应用是煤矿安全、可靠、节能运行的发展方向。

简介：一般来说，电车是属于一种技术要求很高的有轨车辆。而且没有一个有轨车辆经营公司对于运行线路的质量要求如此像电车公司一样与政策密切相关。由于订货者的数量大而且品种多，要满足用户的要求也就非常难。这样常常导致对所得到的订货都要担心按所有技术和经济要求专门定制。近l0年来，电车制造厂的经济效益变差也就不足为奇了。为了改变这种状况，当前剩下来的4大制造公司即西门子、Alstom(包括前Fiat)、Bombardier(包括前Adtranz)和AnsaldoBreda在1996年至2000年期间开发了系列电车。通过对工厂内部产品的进一步标准化和合理化希望能降低制造成本、减少保修与I,CC(寿命周期)费用，最后达到提高经济效益的目的。下面对这种发展过程加以描述和评论。

简介：基于154t矿用白卸车轮边减速器齿轮传动功率输入和输出的关系，推导考虑滑动摩擦的瞬时摩擦效率、平均摩擦效率和总的摩擦损失等公式；在传统的齿轮设计基础上，以最小总摩擦损失和最小齿轮传动体积为优化目标，对轮边减速器齿轮系统进行优化设计，通过优选齿轮传动参数，从而从设计上提高轮边减速器整体传动效率。

简介：危险场所开关磁阻传动装置［英］ＮＮＦｕｌｔｏｎ，ＰＧｒｅｅｎｈｏｕｇｈ一、介绍危险场所通常定义为潜在可燃性气体存在的场所。因而，在这种场所中使用的电气设备必须特殊设计，并且设备的结构具有能够安全运行的性能。为了对设计为０以限定，用户与国家检验机构双方...

简介：本文阐述了电传动自卸车自60年代问世后，历经直－直、交－直到交－直－交系统三个阶段，以及交流传动自卸车和双能源自能源自卸车的现状和发展方向。

简介：高速永磁电机可与负载直接相连,省去了传统的机械增速装置,在工业应用与航空航天等领域得到越来越多的应用。传统高速永磁电机采用内转子结构,为避免永磁体受高速旋转带来的拉应力需要采取特殊的保护措施,由此带来永磁体用量大、气隙磁密偏低、涡流损耗严重等突出问题。高速外永磁转子结构电机则可避免上述问题。本文基于一台3kW、20000r/min的高速外永磁转子爪极电机,对高速外转子爪极电机的电磁方案进行了设计与分析,利用有限元软件验证了电磁设计的合理性;针对高速永磁电机损耗密度大、散热困难等问题,本文设计了轴内水冷系统并建立了三维有限元模型,利用流-固耦合法对电机的温度分布进行了详细分析,最后加工了一台样机,并通过实验验证了本文理论分析的正确性。

简介：一、露天矿汽车运输的发展国外露天矿运输设备主要有铁路车辆（电力机车）、机械传动或电传动自卸汽车和胶带运输机三种，国内主要是前两种。从使用角度看，电传动自卸车相对于电力机车对运行道路要求不高，只须推平、碾压即可；转弯直径小，最小只要24米，因此具有高的机动性和通过性；

简介：如果单独的电驱动和在某地段采用惯用驱动加电力辅助的方式能够满足城市负荷周期的要求，那么7．5吨货物运输车辆采用混合电动动力系统就要比惯用的动力系统效率更高[1]，性能要求及电动力系统的单元成本要求牵引系统应设计得更具高效率：此处分析的系统具有一种新的水磁(PM)电动——发电两用机，它通过用脉宽调制控制的电压源逆变器，由镍金属氢化物(Ni-MH)电池系统供电，此处所做整个系统的估价包括了新的电动——发电两用机在内，本文直接考虑了通过牵引系统的电气损耗，这取决于各元件的电流水平。在单一的电驱动工况下，通过设计和操作使电气系统的功率损耗达到最小值。

简介：本文提出一种鼠笼式异步电动机牵引电传动的控制方法。其着力点是保持转子相对滑差角速度不变。以跟踪转子电磁时间常数的变化为基础列出丫效率及转矩特性机械硬度的cosφ的解析关系。通过给足相电流或主磁链和保护转子相对滑差频率不变，对异步电动机的最佳控制算法提出基本要求。

简介：前言工矿牵引电机车由于一直沿用上世纪六十年代的制造技术，其所用电机均为直流牵引电机．导致电机车制造成本高，电机损坏快，维修频繁，耗能大，给用户的使用带来诸多不便。随着近几年变频技术在工矿电机车上的应用与推广，交流变频电机在工矿电机车上的应用越来越普遍，发展的前途越来越好。

简介：本文针对矢量控制理论在对三相异步电动机进行调速控制实践中出现的难点和不足，阐述了用电压空间矢量的概念在定子坐标上分析交流异步电动机的数学模型，从而对电动机的转矩进行直接控制的新颖思想。论述了转矩模型、磁链模型相关因子的函数关系及基本结构，对选择不同的电压空间矢量形成六边形及圆形磁链轨迹的方法、策略及地铁动车在不同速度段所采取的不同的控制技术和方法作了分析介绍。

简介：为了改善具有直流电动机的有轨车辆，研发了这种创新直流斩波器技术Super-x。这种技术的特点是采用了现代的半导体，与现有斩波器相比具有明显的优点。该新型DC-斩波器技术具有3AC-传动技术的优点，如效率高、调节性能又快义稳、保护系统可靠，包括防滑和空转保护，可用于现有的DC-传动系统

简介：本文主要分析动车组电传动系统技术发展现状，技术标准体系建设的必要性和重要性，以及国内外动车组电传动系统技术标准现状，提出了标准体系建设的主要内容、重点和应该注意的问题。

简介：槽肩角常见于笼型电机转子的半开口槽中,主要用来改变槽的刚度和电机的性能。然而,在普通电机设计中对于槽肩角的选择并没有一个确定的标准,通常都选用特定的30°角。本文以平行槽为例讨论了转子槽肩角对于电机性能的影响,建立了不同角度槽肩角的电机模型,并利用二维有限元时谐场对其进行精确计算,考虑趋肤效应,探讨了槽肩角对于转子导条中导条阻抗的影响,同时计算了电机转矩、电流与转子铜耗,为电机设计中槽肩角的选择提供了参考和依据。

简介：

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