简介：摘 要：为使黏结滑移模型能够更全面、更真实地反映GFRP筋与MPC界面粘结性能，基于分位数回归理论，参考了前期GFRP筋与MPC的粘结滑移试验研究中的数据后，建立了分位数在0.1-0.9水平范围下的特征值模型，进一步探明了黏结滑移特征值在影响因素作用下的分布范围及相应的概率，全面分析了模型自变量与因变量在不同分位数水平下影响关系的变化。

简介：摘要：

简介：摘要：热力站作为供热系统的核心组成部分，对于城市的能源利用效率和环境保护具有重要意义。为了提高热力站的运行效率和资源利用率，水力优化调控成为一个关键的任务。模型参数辨识和预测在热力站水力优化调控中发挥着重要作用。通过准确的模型参数辨识和可靠的预测方法，可以为热力站的优化调控提供科学依据，提高系统的运行效率、资源利用率和经济效益，实现可持续发展的目标。

简介：摘要：离散元法能较为准确地反映岩石等非均质材料的细观几何特点，而建立离散元数值模型首先要确定其细观参数。本文基于正交试验的方法确定了PFC3D平直节理模型的细观参数，通过设计正交试验方案，进行了多因素方差分析和线性回归分析，得到了宏-细观参数表达式，最后开展了砂岩单轴压缩试验的室内试验和数值模拟验证了参数标定方法的可靠性。

简介：摘要：本研究基于无人机倾斜摄影技术，探讨了单木参数提取及胸径模型构建的关键问题。通过对无人机航拍图像进行处理和分析，实现对树木胸径等重要参数的精准提取，为森林资源调查与监测提供了便捷有效的工具和方法。在研究中，结合传统测量方法和数字图像处理技术，建立了可靠的胸径模型，为森林生态系统的管理和保护提供了科学依据。

简介：摘要：

简介：摘要：农村公路山路崎岖，在施工的阶段中很多地形不能够实现直线作业，需要采取半填半挖的方式达到路基建设需求。在此类项目开展时考虑到路基沉降问题，在半填半挖路基技术应用时需要综合实际情况在了解技术要求的同时，科学地制定好施工方案如此才能够提高半填半挖路基施工质量。基于此，为了能够满足新时期农村公路的建设质量需求，文章立足于实际，以半填半挖路基施工技术为研究背景，在阐述该技术应用要求的同时对半填半挖路基技术的应用要点进行了综合探究，希望通过本文的论述之后，可以给同类工程提供一些参考。

简介：摘要：本研究提出了一种利用C#语言进行Revit二次开发的技术，实现了对建筑信息模型（BIM）中模型构件的自定义参数进行快速批量赋值。该技术通过与Revit API的交互，允许用户根据项目需求灵活调整参数值，并通过提供完整的源代码，展示了其在提高参数赋值效率和减少重复劳动方面的应用潜力。

简介：摘 要：路基是公路的生命。公路必须有坚实可靠的路基。因为路面所承受的各种压力都会由路面传递给路基。所以公路工程路基的施工技术关系到该公路的命运。伴随着经济的增长，便捷的交通已是人们生活不可缺少的一部分，因此必须加快公路修筑步伐，改变山区道路状况，从而加快山区经济的增长。半挖半填路基是修筑山区公路时常见的修筑方式，但在实际施工时仍会犯一些不必要的错误，本文通过对半挖半填路基施工工艺控制要点的研究，并提出相应的施工注意要点，为山区公路修筑持续发展提供参考意见。

简介：摘要：半岩半土质边坡地质灾害是山区地质灾害中常见的一种类型，对人们的生命财产安全造成了严重威胁。本文通过对半岩半土质边坡地质灾害的勘察与防治进行研究，重点分析了勘察的重要性、存在的问题及对策。针对半岩半土质边坡地质灾害的勘察及防治问题，可以采取一些有效的对策，如加强灾害隐患排查、建立完善的监测体系、采用地质工程措施等。这些对策可以有效地提高半岩半土质边坡地质灾害的防控水平，减少损失。在实际工程中，应采取有效的措施来减少半岩半土质边坡地质灾害的发生，保障人们的生命和财产安全。

简介：摘要：随着我国交通运输事业的迅速发展，沥青路面因其优越的性能在高等级公路施工中得到了广泛应用与推广。然而，随着路面使用年限的不断增长，在汽车轴载持续加大和渠化交通等因素的影响下，路面往往会出现不同程度的病害问题，尤其是基层裂缝问题最为严重。为有效治理半刚性基层裂缝，必须结合工程实际，根据路况调查结果，采取合理、科学的处治方案，从而全面提升工程质量，为推进我国公路事业持续、健康发展提供坚实的支撑。

简介：摘要：当前，我国公路多选用半刚性基层，其具有强度高、板体性及稳定性好等特点，可满足公路建设需求。然而，在长期实践中发现，半刚性基层极易产生温缩或干缩裂缝，甚至会向沥青面层扩展，形成反射裂缝，从而损坏路面结构。为此，本文在全面分析半刚性路面裂缝危害的基础上，阐述了半刚性基层裂缝产生的影响因素，并结合具体工程案例，提出了聚合物注浆处治裂缝的措施。

简介：摘要：与铆接、铸件、锻造等工艺比较，焊件质量较轻，更适用于交通运输，降低设备自身的重量，节省能源。在进行焊接制品的生产中，机械加工的工艺条件对其性能有着直接的作用，所以对其进行细致的研究非常必要。本文通过对焊接过程的各种因素的研究，对焊接过程中的电压、电流、速度等因素进行了研究，并对焊条直径、母材化学成分、保护气体成分、坡口尺寸等因素进行了研究，并给出了相应的焊接质量管理方法。

简介：摘要：新建地铁盾构区间下穿既有地铁运营线隧道，为确保既有线隧道的结构安全和正常运营，针对半土半岩复合地层，精细化施工管控成为当前地铁盾构施工的重点研究课题。为深入分析地铁盾构下穿既有运营隧道的施工控制技术,结合武汉地铁7号线北延巨龙大道站~汤云海站盾构区间近距离（2.7m）下穿既有地铁2号线运营线区间隧道施工的工程实例,研究盾构施工参数及沉降控制精细化管控措施,为类似复杂条件盾构下穿既有线隧道施工提供经验与参考。 

简介：

简介：摘要：随着石油开发事业的迅速发展，采油平台得到了广泛应用，它为石油资源的开发和利用提供作业与生活的场所。油田的采油平台主要包括多口油井、计量站、管汇阀组、联合站、转油站、油罐、原油外输系统以及其它分散设施，那么整个采油平台的各种设施的工作状态及采出油品的数据（主要有温度、压力、流量等）就直接关系到采油平台生产的稳定及原油质量 。目前采油平台日常的生产管理方法主要是由人工每日定时检查设备运行情况并测量、统计采油数据。由于平台上油井数量多且分布区域广，这种方式在增强了工人劳动强度的同时还影响设备监控与采油数据的实时性和准确性。因此，借助PLC 和组态软件设计这种新型的工业自动控制系统，来监测控制平台运行参数的整个过程，该方式既提高效率，又能保证采油数据的实时性和准确性。

简介：摘要：实现提高加工效率，提高安全性，减少刀具磨损，高效加工策略的规划，通过对加工过程中的让刀，过切情况的发生点，发生区域，积屑瘤对光洁度的影响，加工参数，刀具参数，加工方式的匹配策略的应用。对不同情况下的复杂模具粗，精高效加工程序的优化，加工策略的改进，进，退刀方式，层间的转接方式的应用，加工参数的合理设定。让刀，过切情况的发生的原因及所加工的稳定性分析改进，有效的匹配实现数控加工方式的改进与提升。

简介：摘要：本文在分析阐述母管制机组运行特点的基础之上，着重介绍了蒸汽母管压力控制策略、锅炉和汽机协调控制方式及锅炉负荷分配策略。

简介：

简介：摘要：本文讨论的“勘探三号”半潜式钻井平台抛锚作业，其适用作业水深为35 -200米，采用的是常规的锚泊定位系统。“勘探三号”的锚泊定位系统是靠8个大抓力锚入土海床产生的拉力来定位，而遇到海底地质较为松软时，锚爪难以完全入土海床，而导致产生的拉力不足，不满足海洋钻井平台进行钻井作业的条件，此时就需要采取一些措施来解决这个问题。如2020年“勘探三号”平台在LD、DF区域抛锚均出现锚张力不达标情况。本文通过讨论“勘探三号”平台在这两个区块抛锚作业时遇到的情况和采取的做法，希望能够给以后半潜式平台同类型作业提供参考。