简介:摘要:城市轨道交通区间施工中采用盾构工法在我国广泛使用,具有技术成熟、安全性高、环境影响小、施工进度快等优点。盾构法施工受不良地质影响大,受限界控制,施工工艺要求高,施工中容易出现结构偏差,导致不满足设备限界的情况经常发生。工程实体施工后的调线调坡是一种被动式工作方式,若隧道结构出现重大偏差后进行调坡调线,线路设计难度大,同时可能会降低线路技术标准,影响乘车舒适度和运营维保难度。本文提出在施工过程中采用主动式动态调线调坡,对相关设计原则和方法进行研究,对关键技术问题进行分析,并通过工程实例进行研究验证,从而指导设计和工程施工,满足工程质量和技术标准的要求。本文对采用盾构工法施工的城市轨道交通线路设计和施工具有指导和借鉴作用。
简介:摘 要:茌平信源铝业有限公司700MW机组工程烟囱工程,设计为“一管三筒”式套筒烟囱。外筒为234m高的钢筋混凝土结构,内筒为三根直径7m高240m的钛钢复合板内筒。钢内筒施工采用穿心式千斤顶液压提升施工工艺,设计第八层平台作为吊装平台。较常规的液压顶升及气压顶升工艺相较,本方案的主要焊接及钢内筒的围圆焊接主要在钢结构加工厂制作,钢内筒加工成高4米、直径7米的圆筒运至施工现场安装。绝大部分的焊接作业在钢结构厂完成,焊接加工质量有保证,能够较大程度的减少现场焊接作业量,安装工艺简单,高空作业、交叉作业少,有利于加快施工进度、施工安全有保障。
简介:摘要:在车辆高速运行过程中,车辆底架、路轨等震动、声音均可能通过底架、支座、地板传输途径传到车厢内部。针对可能存在的地板不平整造成的车辆运行过程中地板震颤、异音问题,进行地板支座安装调平工艺方法研究。为验证上述工艺方法指导施工的支座上表面平面度,策划通过车内激光跟踪装置对地板支座平面度进行实际测量。试验数据显示,该工艺方法能有效控制支座平面度,实现地板及支座安装贴合。
简介:摘要:本文主要介绍了筒式潜水泵排气装置完善设计在排水泵站的应用,采用将放气阀替换为排气管的方式,优化相关连接,解决了目前泵站潜水泵放气阀排气造成的有毒气体浓度超标、污水喷射对泵房环境、人员安全、辅助设备运行安全造成的威胁,有效保证了泵站运行安全及人员安全,并为潜水泵排水装置的完善设计提供借鉴。
简介:摘要:近年来,我国风电行业快速发展,的风电机组建设越来越多,对塔筒的应用也越来月越广泛。风电机组塔筒具有尺寸庞大、受载复杂的特点,筒体焊缝处有明显的应力集中,若焊缝中存在超标缺陷将会成为风电机组运行的不安全因素。本文首先分析钢板-混凝土组合塔筒模型的构建,其次对缺陷产生原因分析,最后就修复工艺及过程进行研究,以供参考。