简介：摘要：随着城市化发展，建设用地日趋紧张，因此综合性多功能高层建筑被大量修建。通常该类建筑物的上部为公寓、酒店、办公用房，下部和裙楼为公共娱乐、商业、服务设施。综合楼各层功能的改变要求结构形式的改变：上部要求开间小、墙体多，为剪力墙结构形式；下部则要求空间大、墙体少，为框架-剪力墙结构形式。因此需在结构形式改变的楼层下设置转换结构，将上部结构的荷载传递至下部结构。

简介：摘要：在我国技术水平不断提升的背景下，因钢混组合结构可以发挥混凝土与钢材的优势，并通过自身强大的力学性能，被广泛应用于房屋建筑中，同时混凝土和钢梁之间的连接需要钢混组合结构中的栓钉作为重要的传力部件，在动载作用下钢混组合结构连接极易发生滑移损伤，所以就出现了一种钢混组合结构连接滑移损伤检测这一技术方法。

简介：摘要：随着建筑行业技术的不断发展，对于结构稳定性和安全性要求越来越高，特别是在大跨度结构中。劲性梁柱节点作为关键连接部分，其设计的优化与施工质量的控制直接关系到整个结构体系的稳定性和使用寿命。通过深入分析现有的节点设计案例，结合具体的数据支持，本文旨在探讨如何通过材料、设计方法和施工工艺的优化，提高大跨度劲性梁柱节点的性能，并确保施工质量满足设计要求。

简介：

简介：摘要：钢-混凝土组合梁是指将钢梁与混凝土桥面板通过抗剪连接件连接成整体并考虑共同受力的桥梁结构形式。组合结构桥梁将抗拉性能强的钢材、抗压性能强的混凝土分别合理地用在构件的受拉区及受压区，极大限度地追求高性能和经济性；由于钢、混凝土两种材料的合理组合，组合结构桥梁的力学性能和经济性均好过钢结构桥梁或者混凝土桥梁。目前国内钢-混凝土组合连续梁桥多应用在25-60m，更大跨度组合梁桥多采用斜拉桥。在大跨度连续梁桥中由于负弯矩区桥面板受拉的受力特点，目前还未得到大面积应用。本文将通过南京市绿都大道跨秦淮新河大桥的工程实例，对钢-混凝土组合梁在大跨度连续梁桥中的应用进行研究和探讨,同时对其施工过程中的质量控制进行描述。

简介：摘要：钢-混凝土组合梁是指将钢梁与混凝土桥面板通过抗剪连接件连接成整体并考虑共同受力的桥梁结构形式。组合结构桥梁将抗拉性能强的钢材、抗压性能强的混凝土分别合理地用在构件的受拉区及受压区，极大限度地追求高性能和经济性；由于钢、混凝土两种材料的合理组合，组合结构桥梁的力学性能和经济性均好过钢结构桥梁或者混凝土桥梁。目前国内钢-混凝土组合连续梁桥多应用在25-60m，更大跨度组合梁桥多采用斜拉桥。在大跨度连续梁桥中由于负弯矩区桥面板受拉的受力特点，目前还未得到大面积应用。本文将通过南京市绿都大道跨秦淮新河大桥的工程实例，对钢-混凝土组合梁在大跨度连续梁桥中的应用进行研究和探讨。

简介：摘要: 近年来，钢混组合梁的使用越来越多，钢混组合梁不仅具有良好的受力性能，而且继承了钢结构和混凝土结构各自的施工性能、耐久性、经济性等方面优点。对于连续组合梁而言，在负弯矩区钢结构上翼缘和混凝土桥面板受拉，下翼缘钢梁受压，没有很好地发挥混凝土和钢材的力学特性，易出现开裂问题，负弯矩区的混凝土板很快因开裂退出工作。本文提供了几种常用的连续组合梁负弯矩抗裂解决对策。

简介：本文以依托工程（云南省武倘寻高速公路天生桥特大桥，多跨40m钢-混组合桥梁，三跨一联）桥梁为背景，提出针对不同桥面板工艺、不同叠合时间，提出4种组合结构施工工艺，通过对比不同工艺下的结构受力性能、经济性能，给出适用于钢板组合梁桥实际工程中的建议方案。

简介：摘 要：本文以依托工程（云南省武倘寻高速公路天生桥特大桥，多跨40m钢-混组合桥梁，三跨一联）桥梁为背景，提出针对不同桥面板工艺、不同叠合时间，提出4种组合结构施工工艺，通过对比不同工艺下的结构受力性能、经济性能，给出适用于钢板组合梁桥实际工程中的建议方案。

简介：摘 要：随着现代建筑对个性化审美的需求，建筑结构体系越来越标新立异，异形结构形式满足了时代新颖化与创新性的发展要求，但同时也给施工管理带来了不小的难度。因此，建筑企业只有在项目实际建设过程中充分考虑建筑结构体系的特点，采取相应的施工技术措施，才能确保工程顺利开展。在钢混异形结构建筑施工前，施工人员做好超前施工技术准备工作，认真剖析建筑复杂的结构体系，做到超前策划与深化设计工作，为工程的顺利开展创造条件。

简介：摘要：想要在建筑工程中合理应用钢混异形结构施工技术,建筑企业必须严格把控材料质量,提高工作人员的专业水平,建立完善的管理制度。在钢混异形结构建筑施工前，施工人员做好超前施工技术准备工作，认真剖析建筑复杂的结构体系，做到超前策划与深化设计工作，为工程的顺利开展创造条件；另外，施工人员应重点抓好关键工序施工管理，根据工程的实际情况，充分利用先进技术，并做好预防质量通病工作，以达到项目建设质量目标。在建筑工程施工中应用钢混异形结构施工技术,有利于提高建筑工程质量和建筑的抗震能力,从而为居民提供安全舒适的居住环境。在建筑工程的建设施工中，施工单位一定要明确钢混异形结构施工技术的重要性，并根据实际工程的实际情况，合理应用该技术，这样才可以有效确保钢混异形结构的施工质量，为整体建筑工程的施工质量与安全奠定良好基础，以此促进钢混异形结构及其施工技术在建筑工程中的良好应用与发展。

简介：摘要：组合拼装钢混叠合梁作为一种新型的桥梁结构设计方案，在桥梁工程中逐渐受到广泛关注和应用。该结构通过将钢梁和混凝土梁组合拼装而成，充分发挥钢和混凝土各自的优势，形成一体化的桥梁结构，为桥梁稳定性和安全提供便利，期望能够为相关人员提供参考。

简介：摘要：近年来，我国的各行各业建设迅速，从结构体系角度看，厂房需要更多空间。为满足在车间内放置大型重型设备及生产重型产品的要求，车间需要适应不同类型的生产需求并形成更大的空间。从结构角度看，工厂的结构部件必须具有足够的承载能力。该产品质量重且尺寸大，因此，作用在设备结构、设备的跨度和高度上的荷载相对较大，经常受到起重机和动力机械荷载的影响。因此，单个的结构部件需要具有足够的支撑力。为便于设计，工厂建筑物通常采用标准化、序列化、通用化、生产工厂化和机械化的构件。该构件具有以下结构特征：大跨度、大高度、大负荷，这导致部件的内应力大，横截面尺寸大。其荷载有多种形式，例如静态荷载和动态荷载（如起重机荷载和动力设备荷载）。支柱是承受屋顶荷载、墙壁荷载、起重机荷载和地震荷载的主要组件。

简介：【摘要】钢-混凝土组合梁是一种较为常见的新型桥梁结构形式。这种结构形式具有强度高、自重轻、抗震性能好等优势，是一种十分优秀的桥梁建设材料。并且随着桥梁施工技术水平的不断提高，其应用范围也在逐渐扩大。但钢混组合梁斜拉桥施工的难度远大于常规混凝土桥梁施工，需要结合工程特点，以及现场施工条件，选择合适的施工技术，并加强施工质量，才能建设出高质量的钢混组合梁斜拉桥项目。

简介：摘要：桥梁全生命周期分为材料生产、运输、施工、运营维护和废弃拆除五个阶段，对桥梁进行碳排放计算，一致认为材料生产加工阶段是全生命周期中碳排放量的最大来源。本文以桥面板为研究对象，在桥梁建设期各阶段碳排放计算的基础上，对桥梁采用装配式钢混组合梁和现浇组合梁两种不同建造方式时所产生的碳排放进行对比分析。研究发现，装配式桥梁桥面板建设期的碳排放量仅运输机械偏高，其他类别均是减少碳排放，其减碳效果显著。

简介：摘要:阐述新时代下钢—混凝土组合结构的研究与发展，对应用比较广泛的几类钢—混凝土组合结构形式进行技术研究、应用分析概括与说明，为组合结构的发展前景指出了方向和目标。

简介：摘要：本论文深入研究大跨径钢混组合连续刚构桥的设计与施工过程中的关键环节，主要包括结构力学分析和结构优化策略。通过荷载分析，详细研究桥梁在静态和动态工况下的受力情况。在结构响应分析中，对挠度、位移、应力和应变等参数进行全面研究。随后，以材料选用与性能、构件连接优化、结构减重与性能提升以及节能环保考虑为切入点，进行了结构优化策略的深入研究。通过这一综合性的研究，为大跨径桥梁的设计和施工提供了理论支持和实际指导。

简介：【摘要】依托351国道公路工程常山段西坑溪大桥工字钢-混组合梁顺利施工，本文对跨越48省道现浇桥面板施工中的桥下安全防护棚、支架模板施工、混凝土浇筑与养护等施工关键技术进行研究，总结成功经验，可为以后类似工程提供相应的参考和借鉴。

简介：摘要：钢混结构施工技术具有弹性施工、墙体轻质、抗震等特性。钢筋混凝土结构施工技术在房屋建设中得到有效应用，充分发挥钢筋混凝土结构施工技术的优势，合理组织整栋房屋的施工过程。因此，要选用优质材料，加强工艺管理，不断提高技术水平，严格遵守工艺规程和施工工艺技术要点，提高施工工艺水平。

简介：摘要：近年来，钢混结构建筑发展十分迅速，特别是在公共建筑领域国家政策不断推行钢混结构在建筑领域的应用，大力发展钢混结构建筑。进而，钢混结构工程设计方案的选择和施工工艺优化便成为钢混结构建筑建设中的核心。本文以厄瓜多尔2个警务站项目为依托，充分应用BIM技术，在控制设计质量与工程造价前提下，针对本工程主体钢结构的矩形钢管柱连接节点、剪力墙与钢梁连接节点、梁柱连接节点、主次梁连接节点进行了一系列的设计和施工工艺优化，极大降低了施工难度与风险，并加快了工程进度。