简介：摘要土的抗剪强度指的是地基土抵抗外部荷载破坏的能力，在计算地基承载力，挡土墙土压力、土坡稳定性时，土的抗剪强度是重要参考指标。获得土的抗剪强度指标的主要途径为实验。本文通过分析对比，得出关于直剪与三轴试验抗剪强度指标理论上的相关指导，以供参考。

简介：摘要近年来，伴随我国城市化进程的加快，高层建筑在城市建设中的需要也逐渐增大，同时建筑体型也相对日益复杂。高层建筑设计与施工的过程中，框架剪力墙结构的抗震设计，成为主要的内容。由于建筑结构在地震作用下的结构侧移远大于风荷载作用下的侧移，为使框架剪力墙结构可以更有效地应用于建筑物中，需要在进行该结构的设计时考虑其抗震性。基于此，文章就框剪结构抗震设计进行简要的分析，希望可以提供一个有效的借鉴。

简介：摘要随着我国经济快速发展及交通量的持续增长，高速公路改扩建今后将逐渐进入高潮期。桥涵工程的改造是整个改扩建工程的关键环节，也是重要的节点控制工程。2015年3月，《高速公路改扩建设计细则》颁布，高速公路改扩建设计有了新的统一技术要求和规范指导。本文以某高速桥梁改扩建设计为背景，对高速公路改扩建既有桥涵拼宽设计技术及关键问题进行探讨。

简介：摘要本文介绍桥梁悬拼施工过程中各块箱梁平面和标高的浏量控制方法，以及施工过程中悬臂的挠度变形监测。

简介：摘要全面系统地阐述泉州刺桐大桥-江滨北路匝道拼宽方式比选、拼宽技术难点及对策，为同类型桥梁的加宽设计提供参考。

简介：摘要随着我国城市建设的不断发展，城市交通运输量不断增加，为了缓解交通压力，需要对道路工程进行改造。在桥梁拼宽施工过程中，原结构和拼宽结构的连接是施工中的重点，合理地进行拼宽设计不仅会显著提升桥梁的通行能力，同时可以提升桥梁的承载力，提升桥梁的质量。在实际设计过程中，需要根据桥梁工程的具体情况进行拼宽设计，制定合理的施工方案。

简介：

简介：摘要高层建筑施工具有结构复杂多变、新技术新工艺繁多、施工工期紧和质量要求严以及工序穿插交叉频繁等特点，如何加强施工管理，特别是密切土建与各专业之间的配套施工尤为重要。基于此，本文就从高层框剪结构施工管理展开分析。

简介：摘要随着我国社会进步与经济的飞速发展，城市车辆保有量逐年递增，对市政道路桥梁的承载能力提出了更高的挑战。原有市政桥梁因年久失修或者设计等原因已经不能满足当前车辆运行的需求，对其进行拼宽加固等改造措施。

简介：摘要叠层橡胶支座隔震技术，经过国内外20多年的试验研究、工程应用和实际地震考验，事实表明通过设置水平柔性隔震层可大大延长结构的水平基本周期，结构体系因“柔化”而隔离了地面的强烈震动，从而可大大减少结构的水平地震作用。与相应的非隔震结构对比，其水平地震加速度可减至非隔震结构的1/2一1/12。它还使结构水平变形集中于隔震层，而结构从激烈的摆动变为缓慢的“平动”，使上部结构的层间位移大大减少，基本上处于弹性工作状态。这种技术不仅能在强地震中有效保护结构本身的安全，而且能保护结构的装修以及内部的仪器设备免遭损坏。这种技术不仅适用于一般建筑结构，而且更适用于重要建筑、重要结构、生命线工程以及重要仪器设备等的地震防护。

简介：摘要剪重比是结构计算时的一个重要控制指标，《建筑抗震设计规范》GB50011-2010第5.2.5条对其作了详细的规定。条文解释强调（1）当底部总剪力相差较多时，结构的选型和总体布置需重新调整，不能仅采用乘以增大系数方法处理。（2）只要底部总剪力不满足要求，则结构各楼层的剪力均需要调整，不能仅调整不满足的楼层。（3）满足最小地震剪力是结构后续抗震计算的前提，只有调整到符合最小剪力要求才能进行相应的地震倾覆力矩、构件内力、位移等等的计算分析；即意味着，当各层的地震剪力需要调整时，原先计算的倾覆力矩、内力和位移均需要相应调整。（4）采用时程分析法时，其计算的总剪力也需符合最小地震剪力的要求。（5）本条规定不考虑阻力比的不同，是最低要求，各类结构，包括钢结构、隔震和消能减震结构均需一律遵守。由以上5条说明可以看出剪重比计算指标的重要性，但是计算模经常会遇着剪重比不满足要求的情况，当其不满足规范要求时就应该进行必要的调整。

简介：摘要近年来随着城市的发展高层公共建筑大量出现，高层公共建筑对建筑功能、公共空间及环境质量的要求日益提高，框架—剪力墙结构因既能为建筑的使用功能提供较大的平面空间，又具有较大的抗侧力刚度和良好的抗震性能，而广泛应用于高层办公、酒店、公寓、实验楼、病房综合楼等公共建筑。本文结合工程实例，对框架—剪力墙结构受力特性和良好的抗震性能进行分析。

简介：摘要在早期建筑施工中，受限于混凝土梁施工技术限制，缓凝土梁经过一段时间使用后载荷能力下降，无法满足建筑抗剪刀性能需求，需要加固钢板提升缓凝土梁抗剪性能。为此文章将从五个方面详细探究运用钢板加固混凝土抗剪性能，旨在促进我国建筑行业的技术发展。

简介：摘要本文从原理与实践两个方面对土工直剪试验进行了深入分析与讲解，对如何做好该试验提出了一些见解与主张，并对试验的局限性也进行了剖析，方便土工试验人员以及勘察设计人员去更好地理解该试验，更加科学地分析、运用本试验指标。

简介：摘要本文将充分结合笔者研究，重点围绕于建筑框剪结构优化设计措施进行探讨，以期为推动它在建筑工程中更好地应用贡献自己绵薄之力。

简介：摘要煤系土的典型特性是土层软硬不均、层间胶结较差、结构松散、开挖后风化速度较快且遇水易软化、稳定性极差。目前国内外对煤系土的研究还比较少，在实际工程中对煤系土的利用缺乏依据。本文根据煤系土的工程特性，对不同含水率、不同压力作用下煤系土的基本物理力学性质进行了试验研究及分析，得到了含水率对煤系土的抗剪强度参数的影响规律，对工程开展具有重要的实际意义。

简介：摘要：钢结构梁柱抗剪节点连接在施工中多会出现盲孔，导致施工效率大大降低，施工难度严重增大。而单边螺栓(One-SideBolt)可以实现单侧安装、单侧拧紧功能，因而不需要额外加工安装孔，能在不破坏钢管其他部位的前提下，完成螺栓连接，既能规避国内螺栓所产生的问题，又能使焊接量尽可能减少，从而节省工量和人工费。本文通过解析梁柱节点螺栓连接原理，提出钢结构抗剪节点单向螺栓研究，解决一种单向螺栓连接问题。

简介：摘要对于健康状况良好的原有老桥，在道路改造时候可以充分利用，不仅能够降低工程造价，还能使原有老桥发挥最大的通行功能。

简介：摘要桥梁连续梁悬拼施工直接影响桥梁的施工安全和质量，是桥梁施工的关键环节。文章阐述了桥梁连续梁悬拼施工技术要点，以供参考。

简介：伴随着我国城市发展的加速进行，城市交通的运输量也在逐渐提升，为了可以更好的缓解交通运行的压力，就要采取措施对目前的交通工程进行改造和提升。桥梁拼宽施工中，原结构与拼宽结构是整个工程的关键环节，保证拼宽设计更加的科学与合理是保证交通能力得以提升的关键措施，还能够大大提升桥梁的综合性能。在设计中，要根据桥梁的实际情况来实施拼宽，并且制定出符合实际要求的施工方案。