简介:摘要寒冷地区的轨道线路路基在冬季会发生不同程度的冻胀问题,严重影响着线路的安全、快速运营。根据调查分析,路基冻胀产生的主要区域为基床表层范围为内的级配碎石。采用注浆的方法对基床表层级配碎石进行改良,分析级配碎石注浆前后的渗透性、在冻融循环作用下的冻胀性、在冻融循环及干湿循环作用下的稳定性。结果表明级配碎石注浆后,其含水率与吸水率均较小,且渗透系数会发生显著降低;注浆后的级配碎石,其冻胀率随着冻融循环次数的增加而逐渐增加,最大冻胀率为0.25%。经过20次冻融循环次数后,其冻胀率逐渐趋于稳定;随着冻融循环及干湿循环次数的增加,改良后试样的无侧限抗压强度逐渐降低。经过20次冻融循环或20次干湿循环作用后,试样的无侧限抗压强度基本保持不变。结论注浆能够改善级配碎石渗透性及冻胀性;同时,经注浆后的级配碎在冻融循环及干湿循环作用下的稳定性良好。通过注浆试验论证了注浆改良级配碎石冻胀的可行性。