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  • 简介:摘要:工业发展对促进我国社会整体不断向前发展具有重要的作用。然而工业发展在给人们的生活带来巨大变化的同时,也会产生较为严重的环境污染问题。烟气是工业生产过程中排放的主要气体污染物,现阶段我国为发展清洁工业、绿色工业,正致力于烟气处理技术的研发和升级。本系统利用干法脱疏反应塔进行烟气脱硫,并利用设置在干法脱硫反应塔之后的复合除尘器进行烟气除尘,一方面可以提高烟气除尘效果,另一方面可以保持排出烟气的温度,无需安装烟气换热器等辅助设备,可以有效提高系统运行效率。

  • 标签: 半干法脱硫 除尘系统 烟气脱硫
  • 简介:摘要:车辆悬架一般由阻尼元件和弹性元件组成。其作用是在车轮和车架之间传递力和扭矩,减轻不平路面对车架的冲击载荷,保证车辆的操纵稳定性和行驶平稳性。通常,被动悬架的阻尼和刚度在设置后保持不变。车辆行驶时,容易受到不平路面和外界的干扰,因此很难提供良好的运行稳定性和平顺性。主动悬架可以根据车辆的行驶条件和路面干扰输入来调节系统的阻尼和刚度,克服被动悬架适应性差的缺点,提高悬架系统的性能。

  • 标签: 汽车 半主动 悬架系统
  • 简介:摘要:为了研究柔性材料在不同温度下的断裂特性,通过半圆弯曲试验,以断裂能为宏观指标,分析了柔性材料在25℃和-10℃两种温度下的断裂形态和断裂能变化规律。结果表明:柔性材料在低温条件下发生脆性破坏,当温度较高时发生韧性破坏。橡胶粉的掺入可以显著增加柔性材料在低温条件下的峰值荷载,极大地改善了柔性材料的低温抗裂性。基于SBS/橡胶粉复合改性沥青的柔性材料在低温条件下断裂能的增加主要是因为启裂断裂能的增加。此外,还分析了柔性材料的抗裂机理,指出了基于SBS/橡胶粉复合改性沥青的柔性材料的抗裂优势。

  • 标签: SBS/橡胶粉复合改性沥青 半柔性材料 半圆弯曲试验 抗裂性
  • 简介:摘要:分别通过从动力学、热力学角度对转炉脱硫的条件和渣-钢脱硫反应影响因素进行理论分析。依据玉钢脱硫工艺特点,针对提钒后的钢条件进行50t转炉脱硫试验,分别对试验炉次的终点温度和终渣成分、碱度进行记录和计算分析。结果表明:在满足转炉脱硫动力学和热力学条件下,硫在渣-钢间的分配系数与终渣氧化性,终点温度及碱度有关。在一定范围内,终渣氧化性越低,终点温度及终渣碱度越高,脱硫能力越强。而通过控制原辅材料质量,钢含渣量,吹炼终点碳,恰当的冶炼工艺操作和出钢挡渣操作能有效提高转炉脱硫能力。

  • 标签: 转炉 半钢冶炼 脱硫
  • 简介:摘要:针对当前部队院校在集束火箭发射车的训练教学中所存在的危险性大、操作复杂、受场地、自然环境限制较多等问题,提出了一种基于教学的集束火箭发射车训练模拟系统设计研究方案,介绍了训练模拟系统的组成和硬件、软件设计,对系统的关键技术进行了描述,该系统功能完善,技术先进,能够有效提升受训学员训练水平,同时具有良好经济价值。

  • 标签: 集束火箭发射车 训练模拟系统 虚拟驾驶 虚拟通信组网
  • 简介:【内容摘要】:分析了主飞控系统铁鸟试验试验设备的需求,并根据需求设计了一种“上位机—下位机”模式的主飞控系统试验器,叙述了试验器的系统组成、硬件配置和相应的软件设计。该系统采用模块化设计,在不影响被试系统功能、性能的前提下满足试验需求,具有集成度高,操作方便,易于进行试验构型改变和试验流程管控等优势。

  • 标签: 铁鸟试验 飞控系统 试验器
  • 简介:【摘要】断路器合闸不到位是断路器的严重故障,会造成主触头接触不良或间隙过小,而引发触头发热和燃弧,气室压力上升,最终开关瓷瓶爆炸的严重后果。检修作业人员应严格按照检修手册和预防性试验规程对开关定期检验,确保设备稳定运行,本文从一起断路器试验时发生半分合现象着手,分析事件过程和原因,提出防范措施,供业内人士分析讨论。

  • 标签: SF6断路器 半分半合 未储能闭锁 合闸速度
  • 简介:         摘要:本文主要针对电力工程高压试验大厅的接地设计展开分析,论述了接地设计的具体方法和具体的对策,希望能够为今后电力工程高压试验大厅的设计工作带来参考,从而不断提升电力工程高压试验大厅的设计效果,供借鉴。          关键词:电力工程;高压试验大厅;接地设计          前言          随着我国电力工程的不断增多,做好电力工程各个方面的工作就显得极为重要,因此,我们有必要深入分析电力工程高压试验大厅的接地设计问题,提出更好的设计方案。          1 电力工程接地网          电力工程接地网是用于工作接地、防雷接地、保护接地的重要设施,是确保人身、设备、系统安全的重要环节。当事故出现时,如接地网有缺陷,短路电流无法在土壤中充分扩散,导致接地网电位升高,使接地的设备金属外壳带高电压而危及人身安全和击穿二次保护装置绝缘,甚至破坏设备,扩大事故,破坏系统稳定。实际应用中,铁质接地网腐蚀严重,导致接地线截面减小、热稳定性不够、接地电阻增大。因而必须采取一定的措施防止接地网的腐蚀。          2 高压试验室接地网的设计          接地系统是保障电力系统正常运行,防止人身电击事故,预防电气火灾,防止雷击和静电损害人民生命与财产安全的基本措施。下面以某高压试验室为例介绍高压试验室接地网的设计。该试验室是进行高压测试和模拟的试验室,试验室配备有 500kV工频试验变压器、 1200kV冲击电压发生器和 ±600kV直流高压发生器各一台。由于试验室一侧靠近山边,一侧靠近公路,土壤结构复杂,土壤下层为岩石。为了防止低电位反击和使用设备产生静电感应,必须给该试验室设计独立的接地网。          2.1 土壤电阻率的测量          采用四级法分别测量试验室所在地两侧的土壤电阻率,测量仪器采用 ZC29B-2型接地电阻测试仪,测量时已连续 3d晴天。          根据测量结果,在靠公路一侧土壤宜分为两层考虑, 0~4m范围土壤电阻率变化较快,可取 45Ω/m, 4m以下取 8Ω/m;靠山一侧土壤电阻率明显大于公路侧,其原因可能是地下构成为岩石。若也分为两层考虑,则 0~3m范围土壤电阻率可取 150Ω/m, 3m以下取 120Ω/m。          2.2 地网接地电阻等的计算          ( 1)接地电阻值、最大接触电压和最大跨步电压的计算          利用靠山一侧实测的土壤电阻率数据,通过 CDEGS软件 (CDEGS软件是由加拿大 SES公司开发,解决电力系统接地、电磁场和电磁干扰等工程问题的强大工具软件,并可以解决阴极保护等问题。 )的 RESAP模块计算得到所需地网模型。          考虑季节因素,上层土壤电阻率取 152.7Ω/m,上层土壤厚度取 2.8m,下层土壤电阻率取 24.7Ω/m。入地电流为 10A,计算得到的接地电阻为 1.1037Ω,最大接触电压和最大跨步电压分别 8.247V和 3.435V。 (2)降低地网的接地阻值计算得到的接地电阻的阻值 (1.1037Ω)大于 1Ω,为了降低地网的接地阻值,在原地网设计中再增加 17根离子棒接地极,可以有效降低地网接地电阻至 0.6Ω左右。另外,为了减小杂散电容对测量系统的影响,建议在试验设备的底部使用铁板铺垫,测量线路从铁板上的开口进入地下电缆沟再引入控制室。          3 高压试验厅电气安全管理措施          3.1 防止感应电压和放电反击的措施          进行高压试验时,试验设备邻近的其他仪器设备应采用防止感应电压的措施,将邻近的其他仪器设备短接并可靠接地。在电容器室设置专用的短路接地井与接地系统连接,试验室闲置的电容设备应短路接地。          为防止高压试验时电磁场影响和地电位升高引起反击,试验室应有相应安全技术措施。由于试验厅是一个封闭的六面屏蔽体,在试验厅内可以方便地做到等电位联结。但在试验放电的瞬间,六面屏蔽体与建筑周边会因局部地电位升高而产生电位梯度,因此进入试验厅的高压电缆应加金属管保护埋地敷设,金属保护管的长度不小于 15m,每隔 5m与接地极连接。处于六面屏蔽法拉第笼周边及人员出入口应采取均压或绝缘等减小跨步电压的措施,接地网均压环的外缘应闭合,外缘角做成圆弧形;圆弧的半径不宜小于均压带间距的 1/ 2,经常有人出入处铺设沥青路面或在地下装设两条与接地网相连的“帽檐式”均压带。          3.2 电源联锁和门禁系统          通往试验区的外门、内门与各试验区间的隔离遮栏均需装设门扣和门磁开关,在控制室应能反映出门的开闭状态,每个试验区的出入门和本试验区的试验电源应有联锁。在 3次广播清场后试验区的所有出入门全部关闭,才能手动接通该试验区的试验电源;当通往该试验区的任一出入门打开时,应发出报警信号,并使该试验区的试验电源跳闸。在试验区关闭门后,应挂上“进行试验,严禁入内”的安全标示牌或点亮安全信号标示灯,以防人员误闯入试验区。          3.3 消防措施          由于高压试验厅分成几个试验区,当某个试验区在进行试验时,该试验区处于无人有 (高压 )电的状态,而同时相邻试验区有可能处于有人无 (高压 )电的准备状态,因此需在试验状态下考虑消防通道的设计,即各个试验区在相邻试验区进行试验时不应将相邻试验区作为消防通道,要求试验厅周围应有消防通道,并保证畅通无阻。同时要求试验厅内的地面平整,留有符合要求、标志清晰的通道,室内布置整洁,不许随意堆放杂物。          高压试验厅安装的是变压器、分压器、电抗器、电容器、配电屏、控制屏、电线电缆等设备,属于 E类火灾场所。同时规程规定,试验人员离开试验室前应切断有关电源,也就是说高压试验厅只能在有人工作的情况下进行 (带高压电 )试验或 (带低压电 )准备。高压试验厅的建筑高度一般为 20~ 35m,由于高度过高,一般的感烟探测器不起作用,而采用摄像监视加电气仪表监视其灵敏度远大于造价较高的极早期烟雾报警系统。由于高压试验试验区处于无人状态,试验送电时通过摄像机对试验件的监视十分必要,试验人员可以在发生突发状况的第一时间在控制室切断试验电源。因试验工位是固定的,摄像机可采用固定焦距;对于有一定高度的高挂试验区,可在同一平面位置上下设置两个摄像机。高压试验厅不能设置水喷淋,应选择适合扑灭电气火灾的干粉灭火器或 CO:灭火器。高压电容室、变配电室、控制室等应设置火灾报警探测器,消防通道应设置疏散照明。         3.4 电力变压器高压试验的安全设计方法         3.4.1. 做好相应的保护措施         在试验的过程中,要在试验设备和其他的设备之间通过短接并且接地的方式防止感应电压和电流过大现象的出现。在实验室中要严格按照规定,将不同规格的电容设备同样进行短接接地。         为了防止在试验的过程中出现的瞬间放电,需要在高压电缆上增加金属管进行保护,并且埋地敷设。通常情况下,为了安全起见,一般将金属保护管的长度控制在远大于 15米以上,并且当每隔 5米时,要与地极连接,这样能够很好的降低放电反击现象的机率。         (二)可靠的接地         保证好接地系统的完整性,接地电阻在 0.5Ω以下,这样能够保证工作人员和设备的安全。所有的金属仪器和设备外壳都必须良好接地,在这其中需要着重强调变压器与试验设备的连接,必须是安全可靠牢固的金属性连接,而且在试验地点要标注相应的位置,统一符号,避免了试验中人员触电的危险性。         (三)防火防爆         在试验进程中,要特别注意绝缘油在高温等因素下产生的各种变化,很可能导致气压增加引起变压器外壳爆炸带来不良后果。一旦变压器外壳爆炸,便会引起绝缘油的喷出和燃烧,后果不堪设想。所以,在试验进程中,应把安全性放在第一位。

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  • 简介:摘要 为了满足轨道交通变流器例行试验要求,根据变流器供电方式组建电源和负载试验系统,并针对例行和整车试验中出现的故障,给出分析和处理方法。

  • 标签: 试验系统 仪器仪表 故障分析和处理
  • 简介:摘要 横向环流熏蒸磷化氢气体浓度在粮堆内部各水平截面和垂直截面分布均匀,仓房四周与粮堆中间浓度上升及衰减均匀,熏蒸效果较好。

  • 标签: 横向通风系统 磷化氢 横向环流熏蒸
  • 简介:摘要:现如今,我国是智能化快速发展的新时期,科技发展十分迅速。介绍了一个先进的轧钢自动化智能仿真试验系统,以热连轧板带为目标,研究与开发先进轧钢自动化控制计算机仿真平台系统与计算机仿真技术,模拟实际轧钢生产工艺过程,为研究与开发轧钢工艺技术与产品、优化工艺与控制参数、研发与测试轧钢自动化控制软件包提供三维可视化技术分析手段,是解决轧钢自动化工程要求高和建设速度要求快之间矛盾的有效方法。

  • 标签: 轧钢 智能 仿真
  • 简介:摘要:随着能源危机的不断加剧,汽车机舱布置越发的紧凑,机舱热流场优化调整难度也随之加剧,进而导致悬置周表问题也随之增加,本文主要讨论了悬置系统周表温度采集要求及产品耐温性验证方案,为车型开发及问题识别提供了依据及保证。

  • 标签: 高温疲劳 主体橡胶 温度监测点
  • 简介:摘要:有效的黑启动方案被认为是应对电网大规模停电的措施之一,因此,制定和修改黑启动方案已成为电力公司的日常任务。首先设计了设备召回启动、模块分析、SCADA系统其他设备、系统测试方法;最后,它被应用到一家电力公司的实际网络上,并验证了该系统的效率和准确性。规划人员能够更现实地观察系统还原过程中的每个状态,从而进一步提高了系统还原计划的效率和准确性,从而有助于发现问题。本系统适用于所有电力公司成为调度运营商的辅助决策工具和支持,建立黑色启动方案和系统恢复。本文在此基础上研究了自动化调度系统黑启动程序的研究和系统的测试,以供参考。

  • 标签: 调度自动化系统 黑启动方案研究 系统试验
  • 简介:摘要:城市轨道车辆在运营一定里程或者到达一定年限后,像我们日常生活中的家用汽车等交通工具一样,需要进行对应里程数和年限的检修及保养,车门检修保养作为城市轨道车辆各主要系统之一无论在任何一个修程内均需要进行对应程度的维护及保养工作以保障该系统在车辆运行中的稳定性,该文章对城市轨道车辆在寿命周期检修中需对哪些关键部件检修及其标准和方法做了总结说明。

  • 标签: 城市轨道车辆 半寿命检修 车门检修
  • 简介:摘要:近年来,我国在很多领域都取得了全新的成就,为确保我国交通领域的安全,我国已经加大了对动车组制动系统研究领域的关注,力求在较短的时间内寻找到关于动车组制动工作的新型试验评估方法,以此来提高动车组制动系统的综合性能,真正意义上做到保障列车运营安全,进而保障列车上每个员工和乘客的安全出行。为此,本文重点分析了动车组制动性能试验过程中必须考核的项目,并根据项目检查中的相关标准执行试验工作,根据动车制动系统试验评估的需求提出了每项动车组制动工作需要具备的试验方法、测试参数、数据评定标准、试验数据分析、结论得出等处理方案。

  • 标签: 动车组 制动系统 新型试验 评估方法 研究
  • 简介:摘要为改善CFRP筋粘结式锚具的锚固性能,通过静载试验研究了锚具形式、内壁倾角、内锥长度、筋材表面处理方式等对锚固性能的影响。结果表明在一定程度上,内锥角的增大有利于提升粘结式锚固系统的锚固效果;界面处理方式对系统的锚固性能有较大影响,其中第Ⅰ种处理方式锚固性能最差,第Ⅲ种次之,第Ⅱ种锚固性能最好。根据试验结果选择内锥+直筒式,锚固长度为200mm,内锥倾角为4°,粘结厚度为6mm,粘结介质为环氧砂浆的粘结式锚具,并用酒精擦拭筋材表面,此时锚固性能较好,为粘结式锚具的设计提供了参考。

  • 标签: CFRP筋 粘结式锚具 锚固性能 静力试验
  • 简介:摘 要:随着我国经济的快速发展,计算机的建设越来越完善,本文将以智能计算机的监控系统为重点,利用直接组网法从监控系统的调试验收方法方面进行分析,希望能够为众多智能计算机的工作提供一些参考。

  • 标签: 智能计算机 监控系统 调试验收