简介:摘 要:在加工焊接过程中利用相关性理论与方法,研究了刚性固定、预留反变形量、焊接工艺方法和两件背对背焊接措施。在焊接结构、焊接性分析、焊接工艺的确定、焊后焊接变形的预防措施等方面提出了合理的修复方法,并从实践上论证了焊接变形控制工艺方法的可行性。
简介:摘要:汽车所发生的车祸概率里,车轮定位故障是导致汽车在行驶的过程中发生车祸的重要影响因素之一。由于在行驶过程中车辆的轮胎出现异常磨损,而在行驶过程中方向摇摆,导致车辆整体车身抖动发飘,而出现了跑偏的现象,最终导致车祸的发生。由于车轮定位,是进行对于车身主要前行,安全检验的重要检查内容之一,对于车轮定位的参数要保持一致如果因车轮定位参数不当,特别是车的前轮和外额角度匹配不到,就会造成车轮在行驶过程中向左或向右的发生偏向的滑动情况,进而导致车辆出现故障,严重的还会危及驾驶人的生命。在行驶的过程中,由于车轮定位参数不当,就会导致车身出现整体的摇晃情况,进而导致车祸的发生,在这种情况的前提下,我们要进行对于车轮的仔细检测和对车轮侧滑的诊断系统分析,来不断保证车轮在行驶过程中的稳定性。
简介:摘要:本研究针对煤矿机械液压系统的控制问题,进行了深入的滑模控制理论分析,并结合实际工程应用,设计了相应的滑模控制器。滑模控制作为一种鲁棒的控制策略,能够在系统存在不确定性和外部干扰时,保证系统的稳定性和控制性能。本研究首先对液压系统的动态特性进行了建模,分析了系统的不确定性和非线性特点,为滑模控制的设计提供了理论基础。然后,根据滑模控制理论,设计了适用于煤矿机械液压系统的滑模控制器,并通过仿真实验验证了控制器的有效性和鲁棒性。最后,通过对实际运行数据的分析,进一步验证了所设计滑模控制器的优越性能。本研究不仅为煤矿机械液压系统的控制提供了新的理论和方法,也为滑模控制技术的工程应用提供了有益的参考。