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5 个结果
  • 简介:对"黄蜂"发生的一起严重飞行事故,理论结合实践,从影响直升机飞行状态的关键系统和动部件入手,探讨飞行事故原因,分析了由于空中出现意外情况,飞行员操纵不当,直升机进入涡环,飞行员不自觉改出涡环,迫降失败。本事故的教训对"黄蜂"(或直八)、"海豚"(或直九)直升机的飞行和维护保障都有一定的意义。

  • 标签: 挥舞限动器 涡环 飞行事故
  • 简介:简要分析了阿赫耶1M、1M1发动机应急功率状态设置的目的。叙述了其系统组成和工作原理,并对该状态的工厂考核及使用限制等要求作了充分的说明。

  • 标签: 阿赫耶发动机 超应急状态 分析
  • 简介:对直8某型机发动机发生的多次涡轮间温度温进行了分析研究,阐述了温问题的基本特征、形成原因及处置对策。

  • 标签: 直升机 发动机 超温
  • 简介:近年来,疏水表面材料以其在各个领域中的巨大应用价值引起了人们的广泛关注。首先介绍了疏水表面材料在电热防/除冰系统中的最新研究进展和实验结果,即疏水表面材料可以有效减小机翼表面与冰层之间的粘性力,抑制溢流冰层的形成,节省大量电能;然后从能量守恒的角度,详细分析了疏水表面材料在电热防/除冰系统应用中的节能原理,并探讨了疏水表面材料在直升机旋翼桨叶电热防/除冰系统中应用的可能性,为国内开发高效、节能的电热防/除冰系统提供理论参考。

  • 标签: 超疏水表面材料 电热防/除冰系统 接触角 滚动角 节能原理
  • 简介:直八主桨叶是在法国“黄蜂”主桨叶的基础上研制的,1994年设计定型。由于当时制造工艺方面的原因,从1993年至2008年期间制造的主桨叶在使用400小时左右,不少后段件存在不同程度的局部开胶现象。文章主要针对后段件胶接失效的原因分析及改进的工艺方法进行论述。

  • 标签: 主桨叶 后段件 开胶