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58 个结果
  • 简介:阐述了耐高温氟醚橡胶粘的难点,分析了传统工艺的缺点.经过大量试验及细致分析,在工艺上进行了大胆摸索,通过工艺方案调整,使粘强度有了大幅度提高,粘分布均匀,效果良好,耐高温性能十分稳定,完全能满足使用要求,产品的稳定性和安全性得到保障.

  • 标签: 耐高温 氟醚橡胶 粘接
  • 简介:在简介磨粒流抛光工艺基本原理的基础上,分析了前置扩器的工艺特点,论述了磨粒流夹具设计和工艺试验技术,并认为扩器精铸叶片型面的抛光成功填补了我国航空工艺技术的空白。

  • 标签: 核心发动机 航空 工艺 磨粒流抛光 前置扩压器 叶片型面
  • 简介:本文对贴补修理时可能存在的胶层缺陷问题,提出了“三维实体一弹簧元”的建模思想,利用弹簧元来模拟胶层的粘附界面,可以方便地模拟胶层可能存在的缺陷形式。基于“三维实体一弹簧元”有限元模型,对贴补修理结构进行了修补参数影响分析,并研究了缺陷位置、面积等缺陷参数对贴补修理效果、破坏模式的影响规律。研究结果表明:(1)补片直径取为孔径的3倍左右、厚度取为母板的50%左右时能取得较好的修理效果;(2)当存在胶缺陷(尤其是缺陷均匀分布)时会降低修理效果,影响破坏模式。

  • 标签: 胶接贴补 弹簧元 胶接缺陷 参数分析
  • 简介:利用结构有限元分析软件PATRAN/NASTRAN的热分析功能,对金属蜂窝胶结构进行传热研究。考虑蜂窝结构热传导和热辐射的耦合作用。建立了两种热分析模型,模拟蜂窝结构内部传热机理;通过两种模型计算结果的对比分析,总结出蜂窝结构传热模型建模规则,并计算了金属蜂窝结构的等效热传导系数。

  • 标签: 金属蜂窝夹层结构 有限元法 热防护系统 耦合传热
  • 简介:主要国外近年来复合材料用于飞机结构的粘修补技术和方法加以综述,以期为我们研究和解决类似问题提供技术参考。

  • 标签: 复合材料 飞机结构 损伤 粘接修补
  • 简介:是复合材料结构主要连接方法之一,在初步设计阶段,一般采用解析方法对胶接接头进行应力分析及参数研究。本文针对复合材料双搭和单搭胶接接头,在Tsai等人的理论分析方法(TOM方法)基础上,提出了一种改进的搭接接头剪应力分析方法,认为胶件只有在靠近胶层的半个厚度上产生剪切变形,剪应力沿这个半厚度呈线性分布。分析结果比现有的分析方法更接近于有限元模拟结果。本文的方法可用于复合材料胶接接头参数优化设计。

  • 标签: 胶接接头 双搭接 单搭接 胶层 剪应力
  • 简介:研究了超声压电传感器对铝合金LY12-CZ螺结构的动态疲劳监控,通过试验研究,得出了较为适用的监控结果。监控方法可供结构使用过程和全尺寸结构试验现场参考使用。

  • 标签: 动态监控 超声波 传感器 板波(兰姆波)
  • 简介:通过对K163-GH3030材料对接和搭焊进行高温瞬时拉伸、高温疲劳寿命试验,得出该对接和搭焊接头的S-N曲线,举例评定了构件的疲劳寿命,比.较分析了对接焊与搭焊疲劳,寿命的差异,指出了在承力结构中应该尽量避免搭焊.

  • 标签: 异性材料 搭接焊 对比试验 疲劳寿命 S-N曲线 拉伸强度
  • 简介:本文根据试验数据,采用多元线性回归分析方法建立了轴对称收敛-扩散喷管激波贴口时落比与面积比,收敛半角,扩张半角,无量纲喉道曲率半径之间关系的数学模型,为喷管研究提供依据。

  • 标签: 收敛-扩散喷管 激波 数学模型 贴口压比 多元线性回归
  • 简介:研究、验证了超声压电传感器对铝合金LY12-CZ螺结构、铆接结构的动态监控,做了一定量的试验,得出了有用监控结果,验证了监控方法,可供结构使用过程、全尺寸结构试验现场参考使用。

  • 标签: 动态监控 超声波 传感器 板波(兰姆波)
  • 简介:由于复合材料加筋壁板结构具有整体成型好、抗失稳能力强、承载效率高、连接件数量较少等优点,所以在飞机结构中得到广泛应用。针对帽型加筋壁板开展了在内载荷与轴向压缩载荷联合作用下屈曲、后屈曲的试验研究,研发了一套自平衡装置对壁板施加内载荷,并能准确模拟两侧边的周向受载,通过试验研究,得到了壁板的应变分布、屈曲载荷、破坏载荷及破坏模式。

  • 标签: 复合材料.加筋壁板 稳定性
  • 简介:本文简要介绍了液体火箭发动机扩器冷却的几种方案,详细论述了内部水冷却系统的特点及其优缺点.

  • 标签: 发动机 扩压器 内部冷却
  • 简介:介绍了高空模拟试车台(以下简称高空台)排气扩器的功用,设计原则和计算方法,给出了排气扩压直段直径和加力状态及非加力状态下排气扩器效率的计算公式。对排气扩器的一些主要技术参数的选取如膨胀比,扩器的效率,扩器直段长度及锥段尺寸,扩器进口到尾喷口的距离等,给出了具体的数值并作了必要的说明。

  • 标签: 排气扩压器 设计原则 计算方法 参数选取 模拟试车台
  • 简介:在广义Willenborg模型基础上,建立拉超载的“当量载荷”迟滞模型。该模型尽量使假设更合理,对于拉超载考虑了超载截止比的变化,还考虑了拉伸超载后紧随多个连续压缩载荷情况,也考虑了最大应力强度因子门槛值随应力比R的变化。文章最后,把“当量载荷”迟滞模型预测寿命同试验寿命进行比较。从结果可以看出,“当量载荷”迟滞模型得到的计算预测值与试验值比较接近,满足工程精度要求。综上,“当量载荷”迟滞模型具有适用范围广,考虑迟滞因素合理,且与试验更接近等优点。

  • 标签: 超载迟滞 当量载荷 超载截止比 最大应力强度因子门槛值
  • 简介:介绍了稳态总畸变对一台高性能多级轴流压气机性能影响试验研究结果。试验中采用了四幅网络,其中两幅为180°周向畸变网络,两幅为360°径向畸变网格。试验结果表明稳态总畸变均使压气机效率降低,流量减少,但是周向和径向畸变对压气机的稳定工作范围的影响有所不同。

  • 标签: 压气机 总压畸变 网格 战机发动机 周向畸变 径向
  • 简介:为解决复合材料接头强度分析中由于接触造成的收敛困难问题,自定义了具有特殊本构关系的粘元用来模拟接触,该单元只能传递压力而不能传递拉力。自定义的粘元被置于两接触对之间用来传递接触压力,从而保证了接触体之间在接触面上的变形协调关系。同时,建立了复合材料单钉接头的三维累积损伤有限元模型。在文献[1,5]的材料性能退化模型基础上,对纤维及基体压缩破坏的刚度退化模式做了改进,并利用自定义粘元接触技术及改进后的刚度退化方法对模型进行了有限元模拟。最后,进行了四组相应试验件的试验验证,试验结果和模拟结果吻合较好,证明了自定义粘元接触技术,以及本文中模型和算法的有效性。

  • 标签: 自定义粘接元 接触模拟 复合材料 单钉接头 刚度衰减
  • 简介:为了检验高室脉冲推力器的设计并掌握液体N2O/酒精推进剂的点火燃烧规律,进行了实验研究。可移动喷注器的动密封采用O型圈结构,推进剂的流动通道既能保证充填时推进剂的流通,又能保证挤压时不会有回流。冷试结果表明密封效果良好。测定了系统的热试时序,实现了稳态条件下的点火燃烧,燃烧室压力为2.58MPa。由于液体N2O的饱和蒸汽压较高,容易蒸发,积存在燃烧室内的蒸气造成点火压力峰比较高。

  • 标签: 脉冲推力器 设计 动密封 实验