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  • 简介:本文从实践的体会和改革的角度,探讨了科研经费的计划编制,概算,预算,核算,使用分析和合同价款制定的有关问题。

  • 标签: 科研经费 管理 研究所 概算 预算 核算
  • 简介:摘要:在知识产权强国建设推动下,为有效提高装备质量、提升装备升级以及赢得战争主动权,航空装备科研项目明确了专利布局的目的意义,确定了专利布局的依据。结合航空装备科研项目实际,探讨了专利布局方法及策略,制定了融入其研制全过程的布局结构样式、复合式专利布局以及布局时机等主要内容要素,为航空装备科研项目研制提供了有力支撑。

  • 标签: 航空装备 科研项目 专利布局
  • 简介:本文阐述了科研院所技术创新能力的具体涵义以及影响科研院所技术创新能力的四个主要因素,并依据影响因素构建出评价科研院所技术创新能力的指标体系,应用可信度分析方法和SPSS软件统计分析了指标体系的可靠和可操作.为评价科研院所的技术创新能力提供了量化指标。

  • 标签: 技术创新 可信度分析 应用统计 指标体系
  • 简介:依据航空发动机科研试制特点和规律,对国内外的现状进行了分析研究;针对存在的问题,结合国内实际,提出了加强航空发动机科研试制与组织管理的措施与建议,供决策参考.

  • 标签: 组织管理 措施与建议 科研 国内外 决策 问题
  • 简介:在航空发动机压气机可调静叶调节机构设计中运用虚拟样机技术,可以大大丰富设计手段,提高设计效率。本文在UG环境下进行三级联调机构三维实体模型的建造并将数字模型导入到ADAMS环境下对其进行动力学仿真,验证了机构设计的正确

  • 标签: 调节机构 动力学 仿真 ADAMS UG
  • 简介:本文分析了CMS三余度伺服机构摇摆测控系统的设计要求及关键技术问题,并对系统的设计思想、系统构成与特点、技术实现及系统调式等做了较为详细的叙述.该系统可用于目前国内各型号大型液体火箭发动机摇摆热试车过程伺服机构的单元及程序控制冷、热联试,包括伺服机构姿态控制、在线故障模拟和全面的性能及状态检测。

  • 标签: 余度控制 在线故障模拟 伺服机构特性测试
  • 简介:飞机结构使用寿命必须满足规定的可靠指标要求,提供了适用于军用飞机机体结构的使用寿命可靠符合判据和符合检查要求与方法,只要能有效地控制制造过程中所形成的结构细节原始疲劳质量,例如铆接和螺接紧固孔保持其ai值小于0.125mm孔边角裂纹;并能实现经济寿命超过使用寿命,在使用寿命期内不会出现功能损伤;就能保证出厂飞机机体结构拥有使用寿命必然是:能满足基本可靠指标要求,并能有效地防止和避免灾难性疲劳破坏发生的可靠使用寿命。

  • 标签: 使用寿命 可靠性使用寿命 符合性判据 符合性检查 飞机结构
  • 简介:介绍了模拟板由小模型到大模型的研制过程.着重讨论了模拟板小模型与大模型在流场总压恢复系数、周向不均匀度、低压区范围等方面的相关性问题.研究结果表明由小模型到大模型的研制方案是正确可行的.

  • 标签: 缩尺模拟板 相关性 航空发动机 气动稳定性试验
  • 简介:本文介绍了单个模型叶片包容试验,并将此试验结果与斯贝MK202发动机应力标准(EGI-3)中单个压气机叶片的包容曲线(仅叶身)进行了比较。本文初步得出结论:斯贝MK202发动机应力标准(EGD-3)中单个压气机叶片的包容曲线(仅叶身)可做为类似的单个压气机叶片(仅叶知)包容计算的根据。

  • 标签: 强度试验 叶片 包容性试验 飞机发动机 压气机
  • 简介:提出了液氧/空气/甲烷DRBCC(dualrocket-basedcombinedcycle)推进系统。在该系统中,引射火箭和纯火箭采用液氧/甲烷补燃循环系统。在引射火箭模态,液氧/甲烷富燃预燃过程工作,其富燃燃气作为引射源吸入和加热空气,并与空气补燃。在超燃冲压模态,液氧/甲烷富燃预燃过程产生的燃气可以增强超燃过程或作为超燃模态的燃料,降低超燃模态的技术难度。在纯火箭模态,液氧/甲烷闭式补燃循环系统处于全过程工作状态。因此,在DRBCC推进系统中,引射火箭、超燃模态和纯火箭模态高度融合和兼顾,并采用单一燃料,使液氧/空气/甲烷DRBCC推进系统具有良好的可实现

  • 标签: 火箭基组合动力 引射火箭 超燃冲压发动机 液氧/甲烷火箭发动机
  • 简介:采用石英灯辐射加热技术模拟飞机油箱表面壁面承受的气动加热,通过试验测试燃油温度、油箱内擘面温度以及燃油和空气的界面温度,数值仿真验证了试验测试的正确

  • 标签: 飞机燃油箱 燃油温度 试验测试 非稳态热分析