简介：构建以德阳为中心的小城市经济建设是德阳市委市政府提出的跨世纪战略目标,如何加速培育德阳市域小城市群,以实现市县经济的协调发展?作者认为应从以下几方面着手:一、转移区域经济工作重点,调整区域经济工作思路;二、加速德阳市区为基础的市域中心城市的发展;三、以中心城市发展带动和辐射县域经济和小城镇经济群。

简介：环保总局日前公布的《中国城市环境保护》报告显示，截至目前，我国共命名47个国家环境保护模范城市和3个国家环境保护模范城区，并且在山东和江苏两省出现了威海模范城市群、苏州模范城市群和常州模范城市群。

简介：推进长江中游城市群发展,旅游业具有独特优势应该而且可以成为长江中游城市群建设的先导产业。我们应当主动对接,推动区域旅游一体化、发挥旅游产业优势,打造长江经济带旅游＂金腰带＂。

简介：大理州“1＋6”城市群建设是对大理滇西中心城市建设目标任务的进一步具体化。以大理市为核心，结合用边联系紧密的洱源、漾濞、巍山、弥渡、祥云、宾川6县组成半小时城市群一体化协作经济圈，一方面可以解决大理市城市空间发展资源紧缺的矛盾，另一方面通过“1＋6”之间的分工协作，形成完整的城市发展集合体，必将极大的增强大理市作为滇西中心城市的辐射带动能力，进而促进大理乃至整个滇西地区经济社会的又好又快发展。

简介：国务院印发《关于哈长城市群发展规划的批复》原则同意《哈长城市群发展规划》.《批复》指出,要努力将哈长城市群建设成为具有重要影响力和竞争力、宜居宜业的绿色城市群.哈长城市群已经具备了良好的发展基础,但仍然存在行政分割阻碍城市群生产要素自由流动、产业同构等矛盾和问题,亟待通过建立长效合作机制、促进产业协同发展、加快基础设施建设、构建区域共享的公共服务体系、推进生态环境建设一体化、吸引高端人才等对策加快哈长城市群发展,从而实现老工业基地全面振兴.

简介：城市群逐渐成为衡量一个国家或地区社经济会发展水平的重要标志。文章从城市群概念及其建构条件人手，阐述了贵州城市群发展的时代背景、基础条件和重要意义；以重点打造黔中城市群为突破口，分析和提出了贵州城镇化空间战略布局的调整思路，即“一群、三轴、五组团”的城市空间布局结构，进一步论证了以黔中城市群为重点、优化贵州城市（镇）空间布局调整的对策建议。

简介：金融效率在维持金融体系稳定以及促进宏观经济增长的过程中发挥着越来越重要的作用,如何有效地提高金融效率成为深化金融改革的核心任务.同时,城市群已成为当前各国推动经济增长的主要动力源,是未来生产力布局中最具活力的核心区域.城市群战略影响区域金融效率的探讨,有助于区域金融的均衡发展.目前,关于城市群战略对区域金融效率影响的研究主要有两点,一是从金融机构、金融市场、宏观金融和金融调控四种不同的视角对其进行理论研究,二是从区域金融效率的度量与城市群战略对区域金融效率的政策效应评价两个方面进行的实证研究.但现有研究未能完全排除城市群战略对区域金融效率变动中的潜在干扰,因此得出的研究结论有失偏颇.而引入双重差分方法,能够有效地对城市群战略的净效应进行分离,进而客观准确地估计城市群战略对区域金融效率的影响.

简介：近年来,土右旗贯彻落实以自治区＂8337＂发展思路,紧紧围绕＂建设呼包鄂区域新型中等城市＂总目标,始终把经济转型升级、提质增效放在重要位置,抢抓机遇,主动作为,县域经济实力稳步增强,综合竞争力持续提升。2014年,全旗地区生产总值完成334亿元,公共财政预算收入完成19.3亿元,城乡常住居民收入分别达到27517元和12832元,

简介：作为山西省会，太原是全省经济发展的“领头羊”，加快太原率先发展，不仅是发展山西经济的需要，更是贯彻实施国家中部崛起战略，促进东、西部地区联动发展的迫切需要。“他山之石，可以攻玉”，第十次党代会以来，全市上下实施对标赶超战略，找准目标奋起直追。本文立足于太原市情，在分析总结国内外城市群的发展实践与经验的基础上，提出了加快太原率先发展的思路与举措。

简介：城市群府际协作治理既是城市群发展的必然结果,也是城市群发展的必然要求,目前已形成了双边与多边网络结构。全体成员参与协作的制度性安排试图促进府际协作,通过地方政府的选择性收益动机、交易成本和契约风险形成的外在约束来影响并改善府际协作。制度性安排与府际协作的网络变迁历经城市群的非协作时期、培育协作时期与自主协作时期三个阶段。2006-2015年间我国城市群联席会数据表明,省内与跨省的府际协作差距巨大,其中制度安排对长三角双边协作有着明显的带动作用,使得该城市群协作从培育期进入自主时期。京津冀目前尚处于前协作阶段,但已向培育期转变。为进一步完善城市群府际协作,应尽可能地考虑降低城市间协作可能遇到的交易成本与风险,根据不同的结构进行制度性统筹安排。

简介：

简介：要有效治理城市群内政府间合作难题，不仅要从理论上阐释区域治理的必要性，更需要全面分析当前城市群内政府问横向合作面临的现实困境，提出有针对性的解决路径，提升城市群内政府间合作的成效。

简介：

简介：长三角既是经济发达和人口密集地区，也是生态退化和环境污染严重地区，自1990年代以来，长三角城市群开辰跨域环境治理合作的探索，取得明显成效，积累了十分有益的经验。在政策引导上，国家层面和区域层面制定了相关政策或规划，为跨域环境合作治理提供了政策依据；在组织推动上，通过领导人联席会议和建立区域性的环境合作机构推动政府间环境合作；在参与激励上，政府间签订了区域出霄际环境合作协议和省域内府际环境合作协议；在具体行动上，政府间开展环境领域的联合监测、联合执法；在机制创新上，长三角城市群政府间探索横向生态补偿，探索异地开发模式，探索排污权、水权交易。

简介：

简介：长吉图开发开放规划成为国家级战略,是我省进入改革开放新阶段的重要标志。如何通过长吉图战略带动吉林经济的整体发展,把握好这次政策机遇,实现老工业基地的全面振兴,这是经济理论与实际工作者共同面对的课题。

简介：京津冀区域最重要的定位是建设以首都为核心的世界级城市群。京津冀城市群已初具形态,但与世界级城市群还有较大差距,存在内部经济发展“断崖式”差距、产业结构不均衡、区域科技创新能力不平衡不充分等问题。应按照“一核、三城、三带”的基本架构,优化空间布局、发展智慧交通、构建人才平台、培育“双创”生态,着力建设京津雄创新三角区,领航京津冀世界级城市群建设。

简介：城市公交服务运营效率评价是政府选择治理模式的前提与依据,而明晰运营效率与其影响因素间的关系则是政府深化公交治理模式的理论依据。在比较政府经营模式和市场主导模式差异及探讨效率影响因素的基础上,以长三角城市群公交服务为研究样本,应用DEA方法测算城市间服务效率的差异,发现市场主导模式效率要优于政府经营模式,但各自的综合效率、技术效率和规模效率均值都不高。为剖析造成这种现象的原因,对公交服务效率的影响因素进行Tobit回归,结果表明市场竞争、企业规模与运营效率显著正相关,且市场竞争与运营效率间存在＂倒U型＂关系。因此,我国城市公交服务的改革应坚持市场化为导向,引入民营资本构建公有有限公司形式的国有民营模式,扩大企业规模和充分利用竞争手段,以提高企业运营效率。

简介：区域经济一体化进程中的城市群府际竞争与合作直接关系到区域政治、经济与文化的发展。当前城市群政府存在过度竞争与合作不足的问题，通过从行政区体制、地方利益、考核机制等方面探析现存问题背后的深层次原因，提出了城市群府际治理模式，并从价值理念、法律法规、组织机制、社会资本和协调体系等方面来构建城市群建设的府际治理模式。为实现城市群政府间的良性竞争与互利合作，走向府际和谐，实现区域经济一体化提供有效进路。

简介：针对党员干部思想政治理论教育工作不好抓、入脑入心难、实效性不强的问题，将习近平总书记治国理政思想、国学智慧与当前的党员干部教育实践紧密结合、融会贯通起来，创新形成一套现代党员干部特色教育理论体系——《大道之行》。通过进课堂和上媒体，把抽象的马克思主义理论、中国特色社会主义理论体系、核心价值观和科学人生观国学化、故事化、生动化、趣味化，寓教于乐，增强党员干部教育的吸引力，引领党员干部经营智慧人生，从而实现教育效果的有效提升。