简介：十八届三中全会提出的“推动省以下地方法院、检察院人财物统一管理”，除了克服司法地方化，保障依法独立行使审判权、检察权外，又要避免司法行政化，还要体现省级党委的领导以及人大的监督。财政方面的司法省级统管则必须建立相对独立的司法预算制度。预算管理是检察机关财务管理的重中之重，是加强政法经费保障、确保检察机关有效履行职责、降低行政运行成本以及预防腐败的重要前提。

简介：2018年3月4日,在十三届全国人大一次会议新闻发布会上,张业称房地产税立法由全国人大常委会预算工作委员会和财政部牵头组织起草.房产税的立法,表明房产税改革即将进入新阶段,同时会促进形成规范的经济调节杠杆,但是具体的发展导向还要视立法方向而定.

简介：船舶抵押权保险作为主要航运国家推出的一种新型保险品种，在中国并未正式引入。通过对船舶抵押权保险特征的分析，指出了船舶抵押权保险的优势所在，并认为船舶抵押权保险实质是一种信用保险。此外，分析了中国引入船舶抵押权保险的必要性和可能性，以及中国引入船舶抵押权保险应注意的问题。

简介：近期航运领域船舶融资租赁迅猛发展,在相关法律框架尚有待进一步完善的背景下,司法实践如何应对法律适用问题是一项重要课题。基于实证研究方法,就船舶融资租赁若干法律适用问题进行了探讨,同时对融资租赁司法解释草案也进行了适当评析。

简介：通过将BIMCO新造船标准合同和其他一些造船合同的格式进行比较,分析该新造船合同下对新造船融资方面的规定,并分别从保护各方的利益角度出发,对这份标准合同的条款提出一些修改意见。

简介：根据国际法理论，条约在内国法上的效力由一国国内法予以规定。面对目前中国国内法规定对于船舶油污损害公约在中国的适用位阶和适用边界并不明确的问题，一种适当的解释方法应当是：与船舶油污法规相比，在中国，船舶油污损害公约应当优先适用，并且这种优先效力当然及于涉外情形。不过在非涉外情形下，立法意旨和倾向表明国内法应当予以适用。

简介：为介绍建造中船舶所有权意义、归属、登记、抵押、保险及贷款等之法律问题,两岸虽然对建造中船舶之意义相同,但因其所有权之归属、立法例不同,文章系以台湾"民法"之观点加以比较分析,对船舶完成后所有权之移转方式予以剖析,以及特别介绍台湾"海商法"定造人之继续建造权及建造中船舶之登记,并就各国之抵押制度加以比较说明,最后就建造中船舶之保险与贷款予以介绍说明,以供业界实务上应用参考。

简介：1997年刑事诉讼法在司法适用中之所以问题重重，与其立法技术的欠缺有着重要关系。刑事诉讼法在立法体系上，应采取法律-释义一体；在立法模式上，应摒弃传统的微言大义，尽可能详尽必备；在立法语言表述上。不但要从正常理解法律的人的角度思考应该如何表述某一法条，更应该从剐有用心的人在法条规定的基础上可能作出怎样的法律解释角度，思考怎样从语言技术上避免法律被“合理滥用”。

简介：融资租赁行为依据《中华人民共和国物权法》规定的准不动产物权变动规则将导致所有权人和占有使用的权利人产生权利冲突,致使所有权人暴露于诸多风险中。《最高人民法院关于扣押与拍卖船舶适用法律若干问题的规定》和《内罗毕国际船舶残骸清除公约》增加了船舶所有人自物权受侵害的风险。以中美法规定为视角,分析船舶自物权与其他类型物权产生冲突的可能性和实践常发领域,建议中国法律从补充船舶租赁特殊规则、放宽用益物权变动模式的限定、尊重合同意思自治原则和鼓励商业保险参与等方面,促进和保障船舶融资租赁行业的发展。

简介：本文介绍了常见安非他明类兴奋剂AM(安非他明)、MAM(甲基安非他明)、MDA(3，4-亚甲二氧基安非他明)、MDMA(3，4-亚甲二氧基甲基安非他明)的毒性、中毒症状以及近十年生物样品中原体和代谢物分析方法的研究成果，重点介绍GC、GC／MS和HPLC的检测方法。

简介：针对应当如何确定船舶经营人在船舶碰撞中的责任主体地位这一难点问题,从界定船舶经营人的概念入手,分析船舶经营人在海上运输中的法律地位,归纳、总结认定船舶碰撞损害责任主体应遵循的三个基本原则,并在此基础上展开分析、论证,提出船舶在委托经营期间发生碰撞事故,船舶经营人应当作为责任主体承担损害赔偿责任的结论。

简介：以电气火灾二次短路熔痕显微组织为例，利用显微图像各组元的灰度特性，运用数字图像技术中的图像滤波、图像分割、轮廓提取方法对显微组织图像进行预处理，获取图像晶格和孔洞。结合体视学方法．对显微组织晶格粒径、孔洞大小等几何特征参数进行计算分析与测量，探讨数字图像技术辅助二次短路熔痕金相组织进行定量分析技术方法。

简介：一、引言随着科学技术的进步和航运事业的发展,早在60年代初,西欧一些学者便设想从岸上对船舶航行安全进行直接控制和管理,后来很快地变为现实,建立了船舶交通管理系统(VTMS——VesselTrafficManagementSystem),经过不断的改进和完善,发展成为今日的VTS——VesselTrafficServices,后者较之前者,具有更广泛的

简介：《中华人民共和国海商法》明确规定了船舶碰撞的法律概念。然而，在司法实践和理论研究中，却存在着船舶“直接碰撞”和“间接碰撞”的争论，并由此导致了对同种事故的不同裁决。从文义解释、法律概念的生成及特征、立法技术等角度，运用比较、分析的方法对船舶碰撞的法律概念进行比较全面和深入的研究，以期能够明确船舶碰撞的法律概念，对统一船舶碰撞法律适用、维护司法法律权威有所裨益。

简介：在讨论船舶司法出售的概念、执行依据,以及船舶司法出售的效力的基础上,重点讨论船舶司法出售的国际承认所涉及的各种问题。通过对各国发生的案例的介绍,较为全面地说明国际航运界所面对的有关船舶司法出售所涉及的各种问题,并通过对现有国际公约的分析与讨论,提出应当尽快制定专门规范船舶司法出售问题的国际公约的建议。

简介：法律是什么？这无疑是对法律的最为本质和最为深刻的追问。面对这一魅力无穷而又难以框定的法律命题，法学家们依然进行了苦苦的思索和艰难的探寻，在孜孜不倦的探索征程中，他们关于法律的观点、学说和理论恰如繁星闪烁，照亮了人类法律思想的天空，为人类揭示法律的真谛开启了一扇又一扇的窗户。

简介：在国家一带一路倡议、长江经济带和自贸区建设的大背景下,在国际航运中心和国际海事司法中心建设的呼声下,司法实践也面临新的问题和挑战,如何认定和执行各类合同（提单）所涵盖的管辖权条款仍是当今各国未解决的课题之一。从国际海运视野中的管辖权条款出发,通过中国和英国司法实践对比,探讨国际海运业背景下的管辖权条款,特别是条款实施过程背后暗涌的国家司法管辖权冲突问题,得出在维护国家主权的前提下尊重当事人意思自治、把握司法权力张驰度并完善国内具体制度设计的结论。

简介：我国范围内现行的船舶登记制度对于处于开放前沿的上海自由贸易区并不适用。究其原因，这种严格的船舶登记制度不利于上海自由贸易区的繁荣和发展。因此借鉴特案免税登记制度以及上海洋山、天津东疆保税港区对于船舶登记制度的探索经验，上海自由贸易区实行国际船舶登记制度，摒弃严格船舶登记制度和开放船舶登记制度。在此基础上提出符合上海自由贸易区特点的国际船舶登记制度的对策，具体包括对登记条件实行有条件的开放、解除单船融资租赁公司资本限制、完善配套法律法规、简化登记手续和降低船舶登记税费，为上海自由贸易区国际航运中心的建设和其他申请自由贸易区的地区提供示范作用。

简介：随着航海通讯技术的发展，会遇船舶合意避让己十分普遍，但船舶达成避让合意后仍发生碰撞的责任如何划分尚未有明确定论。对该问题拟从法律适用、《1972年国际海上避碰规则》的规定、法律性质等方面进行探讨，并结合案例从审判实践出发进行分析和总结，提出相应观点。

简介：目前，我国的修造船行业在对外修理悬挂方便旗船舶时面临着巨大的商业风险：由于世界范围内修造船行业的激烈竞争，船舶修理通常都是分期付款，船厂往往仅能在船舶开航出厂前收到少部分修船费，对剩余未付的修理费用亦无任何担保，这已成为通常情况，国内骨干修船企业修理费应收账款数额和占产值的比例惊人，《海商法》中关于船舶留置权的规定也同时失去了发挥其保全作用的现实基础。