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  • 简介:在中央修订印发新的《党政领导干部选拔任用工作条例》中,强调要进一步注重基层导向,坚持群众公认的原则。通过民主测评,可以反映一个干部的综合表现或某项工作的开展绩效。组织阶段性民主测评,是对被测评者德才表现的一次检验。测评结果理想,是一种鼓励;结果不理想,就是一次警示。在每个人的成长过程中,在每项工作的开展阶段,适时组织民主测评,是完全必要的。

  • 标签: 民主测评 《党政领导干部选拔任用工作条例》 群众公认 综合表现 测评结果 成长过程
  • 简介:1987年,在党和政府的关怀下,全国首次中小学教师职称开始评聘,不少教师都有了职称。在农场还有一部分教师、领导评上中高级,确实调动了教师、干部的积极性,这些人在教育教学的第一线做出了贡献。如今,由于人为的名额限制,又由于不正之风的干扰,评出的结果又有谁会服气呢?

  • 标签: 教师职称评定 中小学教师 教育教学 评聘 积极性 中高
  • 简介:在军工产品研制生产中,外购器材、外协件(以下简称外购外协件)是构成武器装备的重要一环,也是影响产品质量的关重因素,如何选择、评定合格供方尤为重要。近年来,由于高新技术装备和信息化装备的发展,武器装备的集成度越来越高、技术越来越复杂,专业不断细化,所需的外购外协件不断增加,这就对选择、评定合格供方带来了新问题,同样也对军代表的监督工作提出了新的要求。针对这种情况,有必要探索加强此项工作监督的方法措施,以确保合格供方选择准确、评定科学,确保装备生产质量。

  • 标签: 供方选择 监督工作 评定工作 高新技术装备 外购外协件 武器装备
  • 简介:为了快速简单地评定和预测工程陶瓷磨削加工表面粗糙度,提出一种基于表面图像灰度信息的新方法。设定亮度140、对比度42、饱和度24、锐度9的图像采集条件,并选取灰度均值μ和均方差σ作为表征表面粗糙度的灰度参数,对数字图像进行降噪、增强和灰质化处理后,提取多幅磨削表面图像的灰度信息,绘制出表面粗糙度评定参数Ra、Rz、Ry与灰度信息平均值的关系曲线。结果表明:灰度均值和均方差与工程陶瓷磨削加工表面粗糙度呈同步递增或降低的关系,这一结果可用于快速评定任意磨削工件的表面粗糙度。

  • 标签: 工程陶瓷 灰度信息 表面粗糙度 快速评定
  • 简介:针对某型系列弹密集度评定,给出了基于混合倒伽玛分布的Bayes区间估计方法。该方法通过引入继承因子,有效利用了历史样本信息。通过对不同总体下随机抽样的方式,比较了该方法与经典统计理论中区间估计算法在风险特征方面的差异,结果表明:该方法估计精度更高,具有更好的稳健性,尤其是纳伪概率控制较好,为科学、有效评定系列化弹药密集度提供了思路。

  • 标签: 倒伽玛分布 Bayes区间估计 密集度评定
  • 简介:6111部队六连是一个具有光荣历史和优良传统的连队。1968年伴随团队组建后,曾两次援越抗美、三上青藏高原,先后参加并圆满完成了“五三О”工程、“三北”防务、自卫还击作战、北京戒严等重大运输保障任务。近年来,连队始终按照“两个不经”和军交运输“两个规定”要求,着眼运输保障能力提升,扎实开展“两红”评定工作,连队全国建设取得了可喜成绩。累计安全行车200多万公里,运送各类物资40多万吨,节约油料30多吨,节约器材价值10万多元,连续5年被评为“红旗车分队”,连续4年被评为基层建设先进单位,2次荣立集体三等功,2003年被评为全军“红旗车分队”标兵单位,2005年又被四总部表彰为“全军车辆交通安全管理先进单位”。

  • 标签: 运输保障 工作经验 部队 交通安全管理 基层建设 青藏高原
  • 简介:自1978年全军开展“红旗车驾驶员”评比活动以来,被沈阳军区授予“文明行车模范连”荣誉称号的65151部队汽车一连先后有220余人次被评为“红旗车驾驶员”。该连连续44年行车3300余万公里安全无事故。1989年该连被三总部树为开展“红旗车驾驶员”评比活动先进单位,1998年和2003年都被四总部树为全军“红旗车分队标兵单位”。

  • 标签: 评定工作 汽车 部队 车模 文明 纪实
  • 简介:驻藏某旅汽车营在“红旗车驾驶员”、“红旗车分队”(以下简称“两红”)评定工作中,针对特点,勇于探索,使这项工作活力不断,推动了分队的全面建设,近些年,无论社会环境和运输任务怎样变化,

  • 标签: 评定工作 活力 汽车 活水 源头 社会环境
  • 简介:3月12日.平阳重工荣获国内和国际两个版本的由中国合格评定国家认可委员会颁发的《中国合格评定国家认可委员会实验室认可证书》。中国合格评定国家认可委员会(CNAS)是经国家认可监督管理委员会授权,负责实施合格评定国家认可制度的组织.是国际实验室认可合作组织(ILAC)和亚太地区实验室认可合作组织(APLAC)多边互认协议成员。

  • 标签: 国际实验室认可合作组织 监督管理委员会 国家认可制度 合格评定 认可证书 中国
  • 简介:涡流热像技术是一种将涡流检测和热像技术相互结合的新型无损检测技术,兼具有涡流技术亚表面探伤和热像技术快速、直观的双重优势。在简要介绍涡流热像无损检测技术工作原理、系统组成和主流分类的基础上,归纳总结了国内外关于涡流热像技术的研究热点及其工程应用,最后总结并探讨了其未来发展方向。

  • 标签: 结构健康监测 无损检测 涡流热像 缺陷检测
  • 简介:近年来,我军装备车辆更新换代步伐加快,车种繁多,车辆安全运行的问题越来越突出。加强车辆管理,重视车辆安全技术检测,已成为全军部队特别是军事交通运输部门和装备管理部门的中心工作,也是我军车辆检测工作发展的一个良好契机。处于起步阶段的我军车辆检测工作,要借鉴国外和地方检测工作的成功经验,结合军队建设实际情况,朝着具有我军特色的方向发展。

  • 标签: 车辆检测工作 军队建设 安全技术检测 车辆更新 安全运行 车辆管理
  • 简介:运用计算机图像拼接技术,提出一种将炮管内膛局部表面照片快速无缝拼接的算法。该算法选择Harris角点检测算子对特征点进行自动提取和匹配,通过对匹配过程的松弛迭代,消除误匹配;采用加权融合算法进行内膛图像融合,生成无缝拼接的内膛表面图。

  • 标签: 炮管内膛 表面检测 特征提取 图像拼接
  • 简介:通过模拟实验,研究了磁隐身坦克的核心元件——同轴密绕消磁线圈的使用性能。实验室对其消磁效应的数据分析表明:同轴密绕消磁线圈能够消除坦克周围因被地磁场磁化而产生的磁场标志,其中近轴区域的消磁效果更为明显;如果在消磁线圈中通入反向电流,消磁物体的磁场反而会增强,呈缓慢磁化的趋势,这与电磁场理论相符。本实验设计的消磁线圈属于一种新功能的电磁装甲,能提高坦克在电磁战中的生存能力。

  • 标签: 磁隐身坦克 消磁线圈 实验设计 性能检测
  • 简介:基于电压电流(简称"Ⅵ")曲线分析技术,设计了电路板卡通用检测系统,重点讨论了应用于离散化Ⅵ测试的程控电路设计方案,解决了Ⅵ测试中采样与激励不同步的问题,实现了单端口的激励与采样,增强了通用性。通过对数字元件及某型坦克火控系统电路板卡的实际测试,验证了检测系统设计思路正确,方案合理,为无图纸、无资料等低技术条件下的电路板卡通用检测打下基础。

  • 标签: Ⅵ测试 离散信号 电路设计 故障诊断
  • 简介:近日,成都军区车辆检测中心对军区司、政、联、装机关和四川省军区、川藏兵站部等驻川部分单位的车辆进行了年度安全环保检测。以往检测一台车,5名检测人员需要5至10分钟才能完成,且准确性不够高。此次车辆安全环保检测,军区车辆检测中心采用全军最新研制的VCC-2003A汽车检测方舱,由3名检测人员通过汽车环保检测车控制台的电脑设备。

  • 标签: 安全环保 车辆 军区 机关 成都 检测中心
  • 简介:采用预制裂纹-疲劳试验-金属磁记忆检测-信号比较分析的标定方法,研究了具有不同预制裂纹深度、不同疲劳载荷幅、不同载荷循环周次的高压五装甲钢板裂纹的金属磁记忆检测表征方法。结果表明,漏磁场法向分量的变化率与裂纹深度成正比。载荷幅越大,载荷循环周次越多,漏磁场法向分量的变化率越大,为采用金属磁记忆检测技术大量检测裂纹深度提供了一种标定方法。

  • 标签: 装甲钢板 裂纹 金属磁记忆 无损检测 疲劳
  • 简介:针对发动机曲轴R角部位的缺陷检测,提出使用相控阵超声的方法.首先,对曲轴R角损伤机理进行分析,确定缺陷定量检测的参数依据;其次,通过商业超声仿真检测软件CIVA,对曲轴R角损伤部位的检测方法进行探索;最后,采用相控阵超声仪器对预置的5mm深人工裂纹进行检测,实现裂纹深度最佳检测方案的判定.研究表明:在考虑实际检测可行性的前提下,通过建立仿真与实际检测之间的联系,超声仿真检测软件CIVA可以很好地指导实际检测工作,且采用线阵探头进行扇形扫查可实现曲轴R角缺陷的有效检测.

  • 标签: CIVA 曲轴R角 相控阵超声 检测方法
  • 简介:广州军区着眼应急作战准备和新装备保障任务需要,针对新型汽车检测线刚刚配发部队,专业技术人才缺乏、维修检测不规范等问题,日前,在海南举办了汽车检测工培训班。这次培训采取集中学习与专题辅导、研讨交流与现场答疑、图片说明与实装操作、讲解示范与专家指导相结合的方式,重点学习了全自动汽车综合技术检测线、汽车四轮定位系统、发动机解码器等13种新型汽车检测设备的构造、工作原理、管理使用及维护等知识。

  • 标签: 汽车检测线 广州军区 培训班 专业技术人才 汽车检测设备 全自动汽车
  • 简介:提出了一种针对越野道路的检测算法:利用激光雷达检测出近处的可通行区域,作为当前道路的样本;利用导航定位系统追踪近处可通行区域在历史图像中的对应区域,提取这些区域内的像素值,训练不同距离下的道路模型,用其评估当前图像中各个区域的道路似然度;最后采用RANSAC算法计算最优的道路中心曲线。试验结果表明:该算法能根据道路变化调整道路模型,鲁棒性强,经过硬件加速后平均每帧图像的处理时间约为97ms。

  • 标签: 自监督学习 道路检测 RANSAC