简介：本文探讨了股东参与治理所带来的私人收益、特定股权结构的社会收益以及股权集中成本三者之间的关系.我们分析的结果表明,当股东与经理人员之间的利益冲突水平较高、其它治理机制的作用较弱时,股权集中(股东参与治理的积极性较高)可以创造大量的社会收益;反之,股权的集中与分散程度(股东参与治理的积极性较低)对社会收益的影响不明显.本文的研究结论为我国股东参与治理及股权结构改革提供了重要启示.

简介：航线收益管理的核心是价格细分，根据旅客不同时间段的需求特征和价格弹性，结合市场的订票情况、市场竞争变化、公司政策和价格变化等因素。对航班未来客座率的变化进行科学的、准确的预测，从而对旅客执行不同的价格标准，最大限度地开发市场潜在需求。其基本手段是通过不同等级舱位与不同时期订票构成的票价组合，以及通过管理协调与业务流程再造，在不增加企业成本的情况下，以最快速的反应和最恰当的价格细分，使航空公司出售尽可能多的产品，从而达到收益最大化目的。文章从收益管理的基本形式及其理论依据、管理协调、业务流程再造等方面说明上述问题。

简介：乡镇秘书可是大忙人。办文办会办事，值班督查调研，一年到头“满场滚”。1995年，我从长沙农校毕业分配到君山区许市镇当秘书，去年起任党政办主任。乡领导念及我工作忙，没有安排办点，但我每年都自告奋勇，要求包一个村。六年多来，我深切体会到下村联点对秘书工作颇有收益。

简介：航班控制是实现航线收益管理的一项重要工作，收益管理中分等级舱位和分时期票价的各种组合，最终都通过航班控制来实现。文章通过经验数据来说明影响航班收益的因素，如果忽视了这些影响因素，将造成航班收益的下降。本文结合笔者多年的航班控制工作，分析和总结了航班控制中常见的问题，并提出了初步的对策建议。

简介：文章介绍了项目集收益管理的相关知识,及收益管理在项目集生命周期各个阶段的内容,论述了整个项目集生命周期过程中收益最大化是项目集收益管理的核心和最终目标。并从项目集管理角度对其内部收益进行了研究,指出了项目集收益管理的优势和目前存在的问题,明确了项目集收益路线图,并搭建了项目集生命周期收益管理模型。

简介：设：Z=座公里收入X=客座率Y=客公里收入当运力（飞行小时和机型）和航班（线）一旦确定，航空公司所能提供的最大万人（座）公里也就确定下来。由于客运收入等于客公里收入乘以旅客万人公里，旅客万人公里可以客座率来计算和表示。客公里收入表示票价水平。因此，当运力和航班（航线）被确定后，航空公司的收入变化就具体反映在座公里收入Z=X^＊Y的变化上。

简介：本文基于收益管理的思想分析了物流系统作为一个复杂系统的分形及有序转化为混沌，出现新的相变的过程。在收益管理思想的指导下，设计了克服物流系统效益背反的整体优化的路径，并提出了基于收益管理的物流系统的自恰模式。

简介：折现率是根据货币时间价值这一特征,按复利计息原理,把未来一定时期的预期收益折合为现值的一种折算比率.从本质上讲,折现率是一种投资报酬率.预期收益率,在这里指的是从CAPM(资本资产定价)模型所得到的收益率.本文首先阐述了确定折现率的一般原则,在此基础上具体分析了国内外确定折现率的各种方法,最后详尽阐述了CAPM法中预期收益率作为折现率的可行性.对于CAPM法应用于我国的最大障碍-β系数的确定,本文则通过采用模型变化法和调整法来化解该问题.

简介：收益质量，是影响公司生存和发展的一个生死攸关的问题。文章通过分析上市公司收益质量的影响因素，探讨了收益质量的分析方法以及应注意的问题。

简介：本文通过确立电子政务效益评价的目标及原则，利用定量和定性相结合的方法，分别对电子政务的成本、有形经济收益和无形经济收益进行分析，特别是对无形经济收益采用模糊综合评价分析，以期创建合理、科学的电子政务效益评价体系。

简介：文章针对上市公司会计活动中存在的一些"异常现象",从财务报表公布时间、审计报告出具过程中出现的意外因素、股利政策、会计政策和会计估计方式的变化、关联方交易、收益结构变化、应收账款持续增长七个方面分别对上市公司收益质量进行了分析.

简介：随着收益管理日益成为航空公司重要的利润增长点，其提供的航班监控功能就显得尤为重要。本文提出一种新的自动化航班监控方式。通过实时采集和识别订座系统报文作为航班监控的基本数据，根据以往销售经验的归纳和总结，使用计算机人工智能实现快速航班监控，解放航班控制人员的目的。

简介：内外部治理的成本收益假说说明利益相关者的内部治理权和外部治理权存在着一定的替代性关系,而影响这种替代关系的关键要素是非专有的专用性资产、内部治理成本和外部治理成本.

简介：资本金内部收益率是IPP电站投资决策评价的重要指标。作为IPP电站开发商,深入理解和研究提高资本金内部收益率的策略,不仅是满足企业内部控制指标的需要,也是资本金保值增值的需要,同时也为建立科学的投资模型和找到最佳投资方案提供重要参考。

简介：Gallego和Phillps研究了航空公司销售由2种产品组成的灵活性产品，顾客购买了这种产品后，将由航空公司根据情况决定所乘班次。基于此并将此推广到更加灵活性的产品组合，即同时销售3种产品和它们的组合，建立了3种产品的随机动态模型。通过模型求解和算例，发现在一定条件下企业销售更高灵活性的产品组合可以分担风险，并增加企业的期望收益。

简介：引入和分析了五种典型的协作企业预期收益结构,对虚拟企业在不同协作企业预期收益结构下的稳定性进行了探讨,并就如何提高其稳定性提出了建议.

简介：公平合理的经济收益分配方案是保障投标联合体合作稳定及高效运作的前提条件。依据投标联合体所产生收益的可分配性，将收益分为可分配经济收益及不可分配隐形收益，并在考虑不可分配隐形收益的影响下探讨联合体经济收益分配问题。通过引入绝对贡献率的概念，将影响联合体经济收益分配的各种形式投入要素及隐形收益予以综合，从而充分体现了收益分配及贡献投入对等的公平原则。利用算例分析，论证了所构建模型符合投标联合体不同类型参与方对经济收益及隐形收益的不同诉求，具有较强的可操作性和适用性。

简介：摘要：布雷顿森林体系的瓦解，汇率之间的不确定性加剧了商业银行的风险。 2005年汇率制度改革，我国的汇率制度也发生了一定的变化，由汇率变动导致的风险也相应产生，迫切需要一种能够有效规避汇率风险的工具。 20世纪 70年代以来，衍生品业务得到迅速发展，一方面，给银行等金融机构规避汇率风险提供了一种有效的方式；另一方面由于逐利驱使以及衍生品自身的高杠杆性，银行也可能过度使用衍生品，进而产生投机的行为，从而产生超过其承受能力的风险。目前对于衍生品能否增加收益，降低风险没有一致的结论。

简介：本文利用上海证券交易所提供的股票账户交易数据,研究了不同类型投资者订单不平衡与股票收益间的关系。研究发现,机构投资者(一般和专业)订单不平衡与当日股票收益呈正向相关关系,整体看,个人投资者订单不平衡与当日股票收益呈负向相关关系,随着个人投资者持有资产规模的增加,这种负向相关关系逐渐减弱。本研究发现,投资者订单不平衡对未来股票收益有较弱的预测作用。当新闻作为公开信息指标出现时,对不同类型投资者订单不平衡的改变各不相同,且会加强投资者订单不平衡与股票收益间关系。机构投资者有能力区分新闻的性质,从而正确地改变交易方向,增加交易获利的可能性,而个人投资者没有这个能力。

简介：每个人都可以遇见未知的自己，用智慧和成熟的心态应对中年危机，不要将其妖魔化，全然地活在当下，建立清醒的自我认知，只要你愿意，就可以活出比年轻时更精彩的自己。