简介：新形势下,我国航空业取得了空前进步,带动了我国经济发展,同时,空中交通管制的安全管理越发受到重视,尤其是近几年,空中交通事故的频繁,更是引发社会各界人士对控制交通安全的重视。基于此,文章由多个方面对控制交通管制安全管理体系展开分析,以期保障航空安全,推动航空事业的更进一步发展。

简介：

简介：2009年的国庆，天安门上空出现了一抹最靓丽的色彩：空军首批战斗机女飞行员将首次代表中国空军女飞行员驾驶国产战斗机参加空中受阅。

简介：党的十六大提出的依法治国与以德治国相结合的重要思想,具体到会计行业,可以理解为会计管制与会计诚信的有机结合.本文结合当前我国会计行业的工作实际,从分析重塑会计诚信和实施会计管制的重要性出发,在剖析如何正确处理会计诚信和会计管制关系的基础上,就提升会计诚信度的主要途径和增强会计管制效果的有效措施等问题进行了初步探讨.

简介：<正>在中美贸易和双边关系中,美国对华出口管制政策无疑是一个十分敏感而易引起争论的重大问题,也对两国关系产生了深刻的影响。从新中国成立至今,美国对华出口管制政策大致经历了四个阶段,即1949年到1970年的全面封锁禁运时期;1970年到1979年的有限放松期;1980年到1989年6月的较为宽松期;1989年6月至今的徘徊期。本文旨在对这四个阶段进行简略的分析。

简介：网络经济的出现给人类社会带来了无限的发展空间和机遇,同时也使市场垄断形式日益变得复杂化,这给传统的反垄断理论与政策带来了挑战.本文分析了网络经济下市场垄断的特点,并为政府管制垄断提供了一些政策建议.

简介：本文考察美国独立审计监管制度的变迁过程,从历史分析中,思考美国自律监管制度存在的最根本问题,展望独立监管的未来,探讨其对我国独立审计监管制度的启示.

简介：空客公司在07年12月13日向澳洲昆塔士航空交付的A330—200是它生产的第5000架飞机，虽然在目前形势下，燃油的吨公里消耗远比“第N架飞机”更引人注目，但是在图卢兹机场举行的简短交接仪式还是具有高度的象征意义，让人回想起上世纪60、70年代欧洲航空工业力争赢得世界民航机市场份额的情景。

简介：以我国自然垄断产业放松管制改革为主线，对研究文献进行了回顾和评述，试图认清这场改革的逻辑基础，为将来的改革探索研究方向。首先，综述了自然垄断产业放松管制改革的理论基础与国际实践借鉴，接着对我国自然垄断产业放松管制改革方案进行了评述，最后总结并提出进一步的研究方向。

简介：纽约储备银行总裁麦克唐纳25日呼吁,国际社会必须对借贷机构采取间接控制措施,以便对国际对冲基金予以管制。麦克唐纳是世界著名金融家。他说,对对冲基金进行直接管制不会有效,但若对证券公司和银行等有关机构采取严格的控制措施,对冲基金则可以得到间接管制。对冲基金是狙击亚洲货币并造成经济危机的罪魁祸首。以美国总统克林顿为首,一些

简介：“和谐交通，平安交通”是和谐社会的重要表征，是广大人民群众对提升交通环境的殷切期盼。临邑县交通局抓住这个主要矛盾，提纲挈领、统筹全局，严管理、提素质、打基础、勇创新、有作为、有魄力，如弈棋好手，谋篇布局皆在惠民二字。

简介：20年时间，一条条羊肠小道变成了今日的坦途，特别是近5年来，全市新增公路通车里程突破1400公里，公路密度增幅位居全国县级市之首，公路密度达到发达国家水平。

简介：本刊讯2010年4月12日，2010年林同梭国际中国绿色交通启动会在北京隆重召开。启动会以“绿色交通，国际桥梁”为主题，云集了众多业界领导及同行，共同探讨和交流绿色交通的核心内容、实现方式以及对城市、社会、国家的综合发展所起到的积极作用。

简介：今年“十一”黄金周大堵车之后，交通问题又成为舆论焦点。而相形之下，同为超大型都会的上海，其交通状况明显好于北京等其他东部中心城市。一个城市的交通状况，取决于诸多方面。大到城市规划，小到信号灯控制国。正如专家所说，中国的城市交通就像温水煮青蛙，大家都在煮这只青蛙，慢慢就煮死了。

简介：新年伊始，安徽省进一步加大对交通建设的投入，以增强经济发展的支撑能力。按计划，年内将开工建设沿江城际客运铁路、京沪高速铁路安徽段等项目，建成合宁客运铁路专线、铜九铁路，加快推进合淮蚌客运专线、阜六、庐铜、宿淮铁路及铜陵公铁两用长江大桥等前期工作。加快完善全省高速公路网，争取建成沿江、铜汤屯、合六叶、阜周、合淮阜高速公路，全省高速公路通车里程将达到2400多公里，与周边省份的高速公路接口达到15个。开工建设马鞍山长江公路大桥及接线、阜新、蚌淮等高速公路，继续推进宿泗、芜雁、绩黄、黄祁等高速公路建设。在普通公路方面，今年计划投资42亿元开工建设通村公路1．75万公里，投资20亿元用于省道、重要县道升级改造。

简介：吉林省的图们江距离繁忙的东部沿海地区数千公里。图们江左面是俄罗斯，右面是朝鲜。远处，日本海波光粼粼，宛若沙漠小的绿洲，可望而不可即。东北落在后面并不是因为缺乏劳动力和技术，而是因为交通运输路线寥寥无几。

简介：南川区位于重庆市南部，自古以来就是黔北黔江通往重庆主城区的要冲。境内有1条铁路、3条公路分别经万盛、巴南达重庆中心城区，三条公路接涪陵，两条公路通武隆，3条公路到黔北。近年来，南川区依托独特的区位条件，按照“打通出口、畅通干线、提高等级、形成网络”的思路，正加快打造渝南黔北地区交通枢纽。

简介：回顾我国“十五”交通发展，我国交通事业保持了快速健康发展的良好势头，全社会累计完成交通建设投资21957亿元，年均增长18．7％，超过建国以来51年完成投资的总和，是“九五”期间完成投资的1．92倍，其中公路建设完成了19505亿元，使高速公路的建设实现了历史性突破，高速公路总里程达到了．4．1万公里，“两纵两横三个重要路段”全部建成；

简介：柏林有人口350万，车辆的拥有量却达到250万但即使是上下斑高峰时间、柏林也很少出现交通拥堵现象。记者日前走访了柏林交通管理中心，得出的结论是，有序的交通环境离不开：

简介：交通是联系城市和乡村，联系小城市和大城市的纽带和桥梁，便捷的交通是统筹城乡发展的重要条件。城口要想尽快融入“一圈两翼”，当务之急是抓机遇、出重拳，突破交通瓶颈，尽快形成层次分明、结构合理、安全畅通的公路网络。