简介:摘要:为了实现再生制动力与机械制动力在驱动轮和从动轮之间的优化分配,在保证车辆制动安全的同时提高能量回收效率,将汽车理想制动力分配I曲线与模糊算法相结合,提出一种基于模糊控制的电动汽车机电复合制动力分配策略。设计了电动汽车再生制动力分配模糊控制器,根据车辆工况与理想制动力分配I曲线,计算前后轮上分别应加载的机电复合制动力大小。建立了电动汽车制动系统动力学仿真模型,在此基础上进行仿真分析。最后利用Advisor仿真软件对该分配策略进行回收能量效率测试。结果表明,该分配策略既能保证汽车前后轮的制动力分配按照理想制动力I曲线分布,确保汽车的制动安全;又能有效地实现再生制动能量回收,提高电动汽车的续驶里程。
简介:摘要:随着我国经济的迅速发展,城市化进程的进程加快,城市的规模越来越大,城市交通也越来越紧张。城市轨道交通可以有效缓解城市交通紧张的状况,是城市交通的重要组成部分,其建设项目和规模也越来越多。城市轨道交通系统具有方便快捷、绿色环保的特点,其可以有效的助力城市的发展,帮助城市生活的人民出行。城轨交通的特点决定了城轨列车 在运行过程中需要进行 频繁启 动、制动 动和速度调整 的问题,因此对其制动控制系统的要求非常高 轨道车辆 制动控制系统 的正常运行关系着轨道交通稳定运行和 安全。本文针对城轨系统的常见故障进行分析,提出诊断措施以及一些常见故障的处理措施,为城轨车辆的稳定运行提供一定的思路。
简介:摘要:汽车的重要结构之一就是汽车转向系统,其系统的特别功能就是可以专门改变以及保持汽车行使方向,并依据开车的的意图维持汽车的行使方向。因此,相较于传统的液压助力转向系统,电动助力转向系统的优点更加明显。 关键词:电动助力转向系统 ; 低速驾驶 ; 转向操作问题 快速发展的电子技术,带动提升了汽车工业水平,进一步扩展提升现代汽车技术水平。现阶段汽车行使過程中对转向操纵技能的要求也不断加深,如针对高速行驶过程中避免轻飘不稳,低速行使过程中也要具备理想的操纵稳定性以及轻便灵敏性。电动助力转向系统的产生以及发展,摒弃原有的电控液压动力转向系统,实现其汽车高效节能性以及操纵性能等。