简介：在产业集群化发展、相互渗透发展以及产业持续发展背景下,基于对集群式供应链与战略联盟共性和差异性分析,提出一种新型的网络化战略合作组织即集群式供应链战略联盟,分析影响其发展的主要障碍,并提出构建策略.

简介：随着企业向以市场导向和顾客导向为中心的经营思维转变，在企业供应链整合过程中的客户整合越来越占据主导地位。从采购、营销、销售到服务，都需要企业与客户及合作伙伴在多个接触点开展及时的个性化交流，针对他们的偏好而优化渠道的接入模式，通过预测客户的行为并采取措施而保持客户的忠诚度。基于企业供应链中有关客户整合的有关理论，以及网络关系信任建立的两阶段模型，通过对海尔集团的分销商的175家企业样本数据，对客户关系学习与合作关系价值之间影响机制进行探讨。研究发现：客户关系学习对关系信任和协同合作有显著的直接正向影响，关系信任和协同合作对合作关系价值有直接的正向影响，而协同合作对关系价值的作用更重要。

简介：针对汽车租赁调度，综合运用整数线性规划、模糊线性规划和比较分析法等方法，分别建立单目标线性规划、双目标线性规划及多目标线性规划等模型。运用Lingo编程，得出在尽量满足需求条件下，使总转运费用最小的未来四周内每天的汽车调度方案；使未来四周总的转运费用及短缺损失最低的汽车调度方案；综合考虑公司获利、转运费用以及短缺损失等因素时未来四周的汽车调度方案；为使年度总获利最大，从长期考虑是否需要购买新车及确定购买计划。

简介：在云南“桥头堡”、瑞丽重点开发开放试验区建设中，以边境口岸为窗口与枢纽的边境地区迎来了良好的发展契机。文章从边境口岸物流的角度出发，对17个边境口岸进行层次定位的基础上，从经济与社会发展水平、物流规模、基础设施及信息化发展水平四个方面构建边境口岸腹地城市物流指标体系，对云南边境口岸腹地城市物流进行了综合评价。通过运用引力模型对云南边境口岸腹地城市之间的物流联系强度和隶属度进行了测度，结合云南边境口岸层次定位、腹地城市物流的等级结构，构建了以“瑞丽、磨憨、河口”为核心口岸，以“大理、普洱、红河”为核心边境口岸腹地城市的滇西、滇西南、滇东南三大物流圈，为提升云南边境地区的对外开放、深化与南亚、东南亚的经贸合作提供强大的物流支撑。

简介：经济预测的内容较多,而产品的市场占有率和期望利润是商家较为关心的。影响市场占有率和期望利润的因素分为确定因素和随机因素,本文结合具体的实例将马尔可夫链应用到市场占有率和期望利润的预测中。

简介：一、明确“开放协同”理念，构建开放协同式人才培养体系为适应现代石油工业在国内和国外两个市场对高素质人才的需求，中国石油大学（北京）在人才培养过程中，秉持“开放办学”理念，面向工业界、面向世界、面向未来，形成高校、政府、行业企业等三方协同合作的人才培养机制，具有三个主要特点：一是开放性。一方面，学校始终坚持对行业企业开放：另一方面，学校积极发展与国内外高校之间的合作关系．二是协同性。三是适应性。

简介：我国高校在培养创新型人才过程中遇到的困境是与生态单元冲突而导致的教育生态系统失衡密切相关。协同创新要求以共生范式来调控高等教育生态系统,统筹实现培养创新型人才的主体目标和整个系统利益最大化的更高目标。协同培养创新型人才是世界高等教育发展的重要趋势,从共生单元、共生模式和共生环境来比较发达国家的实践探索。在借鉴国际经验的基础上,构建中国特色的高校创新型人才培养的共生范式。

简介：认为教育硕士特殊的人才培养定位与现有培养队伍的缺陷，客观上要求强化教育硕士协同培养共同体的建设。指出教育硕士协同培养共同体的形成与创新，应本着权责明晰、优势互补、互利互惠的原则，促使地方政府、高校及地方中小学校理性地践行各自职责。

简介：协同创新教育改革为地方院校人才培养提供了发展契机。现实中,地方本科院校人才培养协同创新发展过程中的“短板”表现在：思想观念滞后,缺乏协同意识,相关政策法规与规章制度尚未完善,人才培养机制不健全以及缺乏相关部门的密切配合。因此,应采取创新协同理念,建设相关的政策法规制度体系,巩固与完善具有地方本科院校特色的“应用型人才”培养体系与协调相关部门的互动配合,以及相关的配套措施等策略,促进地方本科院校人才培养的协同创新发展。

简介：电子商务作为一种新型的商务运行模式,改变了物流业的内涵和外延。然而电子商务的虚拟性所带来的退换货现象时有发生,更加凸显了逆向物流的经济价值。本文在进行理论研究的基础上对XM公司的逆向物流进行了研究,对比了其影响及存在问题,针对如何在电子商务环境下实现逆向物流管理这一问题,提出相关策略。

简介：天然气汽车作为一种清洁能源交通工具,与传统燃油车相比,具有绿色环保的优点,与电动汽车相比,技术成熟度高,成本低。经过“十二五”快速发展期后,遇到了2014年下半年开始的国际油价大幅下降,受其影响,天然气行业也在发生一系列的调整与变化,天然气汽车的发展也将进入一个“新常态”。一方面,该行业符合国家战略要求,具备稳定增长的潜力;另一方面,现阶段也存在一些问题和困难。所以,关注并努力解决现阶段的困难和问题,是天然气汽车行业实现稳定增长的基础和保证。

简介：协同创新中心是多个协同单位按照“国家急需、世界一流、制度先进、贡献突出”的要求培育组建的创新组织,旨在通过集聚创新力量、汇聚创新资源来解决科技及经济社会发展中的重大问题。然而,在实际运行中,由于协同单位与实际管理者之间矛盾重重,导致协同创新中心的建设效益一直不如人意。为此,迫切需要研究构建协同创新中心的激励机制,推动协同单位与实际管理者实现激励相容,以提高协同创新中心的整体建设效益。

简介：高校不断扩大的办学规模、逐年增加的招生数量,使得新生管理工作面临着日益严峻的挑战。大学新生是一个特殊的群体,正处于青少年向成年人的转变期。他们能否尽快适应大学生活,顺利实现角色转换,影响到他们大学生活的整个过程。因此,高校需要系统化的设计帮助他们实现良好的转型,构建辅导员、导师、辅导员助理"三位一体"的创新型大学新生协同管理模式将是一种很好的尝试。

简介：承接产业转移是欠发达地区快速发展经济的重要方式,然而区域物流能力却是影响产业转移的重要因素,格兰杰因果关系分析的结果印证了这一结论。通过构建因子分析模型对影响河源市物流能力分析后,找出主要影响因子,并提出提升河源市物流能力的若干建议,为发展河源物流经济提供参考。

简介：一、协同创新运行机制的基本内涵协同创新运行机制是指从各协同主体（如政府、学校、企事业、研究所等）之间基于共同利益进行合作联盟，在合作运行过程中以及各个合作运行环节的相关机制、结构原理及有序制度的方式。

简介：目前我国化学专业人才培养主要存在以下问题：（1）在教学内容上重理论轻实践；（2）在办学理念上重科研轻教学；（3）在学生评价上重知识灌输轻能力与素质培养。

简介：建立了钢铁企业生产成本模型,分别讨论了钢产量不变和铁水量不变的2种情况下,生产成本随铁钢比的变化规律,并提出废钢临界价格概念.分析表明,当废钢单价高于废钢临界价格时,增加铁钢比可以降低生产成本,否则相反.废钢单价与废钢临界价格相差较大时,铁钢比对生产成本的影响更显著.实例计算表明,当钢产量不变（284358t/月）,废钢单价高于废钢临界价格263.2元/t时,铁钢比增加0.01,每月可降低生产成本75万元左右（2.63元/t）;当铁水量不变（270425t/月）,废钢单价高于临界价格140.7元/t时,铁钢比增加0.01,每月可降低生产成本43万元左右（1.5元/t）.结果表明,钢铁企业应根据废钢单价的波动情况及时调整生产策略,以降低生产成本。

简介：大学文化和社会文化在社会主义文化强国建设中都发挥着十分重要的作用,两者之间存在着相互依存、相互促进的共生关系.大学是科学技术与知识人才的汇聚地,在文化继承与创新、借鉴与传播、创造与培育等方面发挥着不可替代的作用.作为长期浸润在社会文化之中的一种亚文化,大学文化与社会文化之间存在以“平行、博弈、合作”为基本常态的互动机制,大学文化则通过“纠正、提炼、辐射”等方式引领着社会文化向更高层次发展.在现代社会中,共培文化意识、共育文化人才、共谋文化创新、共享文化成果逐渐成为大学文化与社会文化互动路径的主要模式,两者相辅相成,共同推动着社会主义先进文化的建设与发展.

简介：一、协同创新的内涵从协同学理论和国内外协同创新的实践来看，所谓协同创新就是围绕创新的目标，多主体、多因素共同协助、互相补充、配合协作的创新行为，夺质上是一种管理创新。

简介：始于20世纪70年代末的美国EPSCoR协同创新计划,是一项推动欠发达地区高校科研协同创新能力建设的重大肯定性行动计划。基于其＂卓越与公平＂的核心价值追求,EPSCoR协同创新计划通过优化高校科研协同创新基础设施、支持跨学科协同研发、提供涉外信息服务等实施路径,有效地提升了美国EPSCoR地区高校协同创新能力和国家竞争力,积累了丰富经验,对我国当前中西部地区高校基础能力建设具有一定的借鉴价值。