简介:对T型衰减器的插入损耗和衰减性能进行了理论分析,在此基础上设计了一个用于跳时超宽带(TH-UWB)通信的载波频率为4GHz的通断键控(OOK)调制器.该调制器的核心是一个T型RFCMOS衰减器,其电路拓扑结构包括3个主要部分:振荡频率为4GHz的振荡器、由射频CMOS晶体管构成的T型衰减器和带有L型结构的输出阻抗匹配网络.该调制器由一个脉位调制(PPM)信号控制,使已调信号的包络随控制信号的幅度而变化,以实现调制功能.除此之外,输出匹配网络将调制器的输出阻抗匹配到50Ω负载.调制器采用0.18μm射频CMOS工艺进行设计并仿真,其芯片经过测试,在1.8V电源和50Ω负载下有65mV的输出幅度,输出端回波损耗(S11)小于-10dB,功耗为12.3mW,芯片尺寸为0.7mm×0.8mm.
简介:通过用数字键0-9输入所需频率,用微处理器8086、并行接口芯片8255A、计时/计数器8253-5等产生方波信号,并在八位七段数码管显示频率大小。
简介:具有与远程云中心通信和获取CAN总线数据的OBD系统为车辆行车安全,例如避免前后车辆、十字路口车辆发生碰撞等提供保障。现有的防碰撞系统大多基于视频图像的目标检测,或者利用车载主动雷达实现实时探测,对于天气、路况质量要求较高,不适合车辆距离较远、恶劣气象状况以及弯道等。通过车辆行驶云资源管理系统,将各个车载终端获取的实时GPS数据和CAN总线数据加密传输整合到云中心,实现距离较远的车辆行车安全预警,同时采集的数据将有利于对道路拥堵状况进行实时分析评估,提高出行效率。通过对车栽终端和远程云服务器系统体系结构的设计,提供了一种可行的安全驾驶保障方案,为大规模商用提供了依据。