简介：

简介：组织工程学(tissueengineering)从1987年正式提出到目前,在短短不到二十年中已取得了突飞猛进的发展,不仅在免疫缺陷的小动物体内构建出各种组织工程化组织,而且成功地修复了免疫功能完全的大型哺乳类动物各种组织缺损,更重要的是部分组织工程化组织已在初步的临床应用中取得了稳定而持久的疗效,在实践中从小动物到大动物到人

简介：摘要：在医院的治疗过程中，需要运用多种类型的医疗器械，同时也是医生为患者提供治疗服务的主要工具。在当前我国的医院经营发展过程中，往往出现不同程度的医疗事故，这和医疗器械的质量有着十分紧密的联系，因此要高度重视医疗器械的相关组成部分，进一步明确医疗器械人机工程学等相关内容，确保医疗器械应用更加简洁高效，进而有效规避相关方面的风险因素或者安全隐患。结合这样的情况，本文重点分析医疗器械的人机工程学等相关内容。

简介：上个世纪八十年代早期，Branemark教授创立了骨结合理论，为现代口腔种植学开创了新的篇章。经过世界各国学者多年的大量临床实践和基础研究，口腔种植学已成为口腔医学领域中一门新的分支学科，有人将其称之为口腔医学领域的一场革命，它为人类提供了类似自体天然牙形态与功能的第三副牙齿，从而使无牙患者的生活质量得到极大改善。

简介：【摘要】机械加工企业对于各类加工设备的应用实践提升了产品的生产效率、节省了生产环节投入的人力及物力资源。但特殊的行业性质却决定了有关岗位上的员工不可避免地会潜在职业病风险的影响，无论是基于保障员工生命安全亦或是推动企业健康发展的角度分析，都需要提高针对这类问题的关注度。本论文中，主要立足于该机械加工企业的实际情况针对这方面的问题进行了讨论分析，重点论述了其职业病危害因素的工程学控制效果，希望能够进一步推进各环节细节工作的创新改革并且营造出全新的职业病危害因素管控工作格局。

简介：生物医学工程学的研究与开发已被国家列为2020年中长期科技发展规划的重点内容,该领域中的生物材料学与技术、组织工程技术、生物纳米技术、生物感应技术、生物智能技术、生物光子技术的研究和应用,将在今后的20年内更密切地与临床医学结合,新的技术将被广泛地应用于各类疾病的诊断和治疗.在应用科学的这一快速发展期,创伤修复领域也必将引入生物医学工程的知识和技术,使传统的创面修复技术得到创新发展.

简介：【摘要】目的 通过法医学临床学鉴定研究道路交通事故中颌面部损伤患者的损伤特征。方法 选取2019年5月-2021年6月的350例存在道路交通事故颌面部损伤患者，对所有患者患者基本资料信息及检查情况等进行系统分析，并根据患者损伤程度逐一评定伤残等级，进而总结法医学临床鉴定损伤特征。结果 在本次随机选择的350例患者中，150例的患者经评定后发现未构成伤残；200例的患者经评定后发现构成伤残，其中，44例患者属于10级伤残程度，59例患者属于9级伤残程度，26例患者属于5级伤残程度。结论 根据道路交通事故中颌面部损伤患者的基本资料信息及检查情况来看，大部分患者出现伤残情况，在出现伤残情况的患者，以低伤残度患者居多，损伤特征主要是轻度伤残。

简介：【摘要】目的：分析并研究道路交通事故颌面部损伤特征的法医临床学鉴定。方法：以我司法鉴定所2016年1月～2023年8月某地区鉴定的道路交通事故颌面部损伤90份案例为研究对象，并分析道路交通事故颌面部损伤特征及相关鉴定结果。结果：①90例道路交通事故致颌面部损伤者中，构成伤残共70例，占比77.78%。未达伤残20例，占比22.22%。在构成伤残中，十级伤残55例，五级伤残3例，七级伤残2例，九级伤残10例，在构成伤残中分别占比78.57%、4.29%、2.86%、14.29%。经对比，90例伤残评定中，构成伤残例数与未达伤残例数差异较大，有统计学意义（P＜0.05）；90例道路交通事故致颌面部损伤者中，构成伤残共70例，伤残类型包括张口度伤残、口腔颌面骨伤残、软组织伤残、软组织及口腔颌面骨伤残。结论：道路交通事故颌面部损伤以轻度伤残为主，但相关人员的致伤率、致残率较高。

简介：目的：探讨德阳市儿童道路交通伤流行病学特征,提高患儿道路交通伤救治水平和防范措施。方法：回顾分析德阳市人民医院自2010-01-2011-12收治的2498例儿童道路交通伤致伤原因及临床特点。结果：2498例儿童道路交通伤最易发生年龄段在〉4-9岁（54.28%）,明显高于其他年龄段（P〈0.05）。儿童道路交通伤以轻伤为主,擦挫伤为主要类型。汽车和摩托车是最主要肇事车辆和导致死亡的肇事车辆,主要的致死原因为颅脑损伤和腹部损伤。道路交通伤害主要发生在市区,发生时间主要在交通拥堵的上、下班时段。结论：德阳市儿童道路交通伤害有其自身的流行病学特点,倡导文明驾驶,完善道路交通公共设施建设,开展针对儿童道路交通事故防范的宣传教育,改进急救体系和服务模式等社会多方面的共同协作,将能有效的减少儿童道路交通伤害的发生。

简介：摘要目的本研究通过对本校生物医学工程专业学生进行全体调查，了解该群体的学习现况，并进一步探讨其影响因素，以期为学院制定和改进教学计划提供依据，更好地提升同学们的学习成绩。方法本次调查采用全体调查方法，针对13级、14级、15级三个班级共148人进行问卷调查。结合每个班的期末成绩和调查问卷的结果探讨三个班同学的学习现况及其影响因素。结果通过对比4个年级的成绩单，已经对3个年级问卷调查，发现了同学们在学习生活中面临的很多问题，包括学习频率，学习时间，玩手机的时间，作息规律，是否掌握正确有效的学习方法，对毕业之后的职业生涯规划。结论大部分同学在学习中扔面临着诸多困难，其中包括自身因素，也包括很多外界因素，希望同学们能在老师的帮助和指导下，客服困难，战胜自己，在今后的学习生活乃至未来的就业中能取得更加辉煌的成绩。

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简介：【摘要】目的 概述智慧交通视域下道路交通的特点及变化，探讨道路交通伤害流行病预防策略。方法 提出“天人合一”生态预防模型；“致因理论 -认知约束 -事故分析”系统叠加模型；跨学科“交通技术 +医学”智能交通伤害流行病监测模型。预测新技术背景下道路交通伤害的发展趋势。 结果 智慧交通视域下的道路交通伤害具有多因素聚合与叠加效应；应加强智能驾驶仿真伤害模拟数据收集、聚合及转化研究；提升交互诱导机制，避免人 -机 -路 -环境技术误差，减少道路交通伤害发生的频次与规模。结论 从理论层面研讨智慧道路交通伤害预防策略，对道路交通伤害流行病研究具有一定的意义。

简介：摘要目的概述智慧交通视域下道路交通的特点及变化，探讨道路交通伤害流行病预防策略。方法提出“天人合一”生态预防模型；“致因理论-认知约束-事故分析”系统叠加模型；跨学科“交通技术+医学”智能交通伤害流行病监测模型。预测新技术背景下道路交通伤害的发展趋势。结果智慧交通视域下的道路交通伤害具有多因素聚合与叠加效应；应加强智能驾驶仿真伤害模拟数据收集、聚合及转化研究；提升交互诱导机制，避免人-机-路-环境技术误差，减少道路交通伤害发生的频次与规模。结论从理论层面研讨智慧道路交通伤害预防策略，对道路交通伤害流行病研究具有一定的意义。

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简介：摘要《病原生物学与免疫学》是一门医学基础课，也是连接基础医学与临床医学的桥梁课程。是医学专业学生学好专业课程的前提。笔者结合多年的教学经验，对用教材教与教教材的关系、课程时间安排顺序、基础医学教学与临床的关系进行教学探讨。

简介：药品是中国重要的卫生资源.尽管上市前药品研究已受到相当重视,但对上市后药品的实际问题关注较少.合理使用和分配上市后药品资源是中国的决策者面临的主要问题之一.经济学评价作为优化分配和使用药品的有效工具现已得到公认.本文介绍了上市后药物的经济学评价方法与原则.上市后药物的经济学评价根据证据的有效性和数量分为三种情况,并相应地采取不同的研究方法.但上市后药物经济学评价方法应采取标准路径.此外,本文还介绍了建立经济学评价框架和评价经济学证据的方法,特别是针对同类药物的评价方法.

简介：外科史上有3次伟大的飞跃，第1次是1906年Carrel完成了微小血管吻合，为现代血管外科和移植外科奠定了基础，1912年他因此获得诺贝尔奖；第2次是1954年Murrey完成了同卵双生兄弟间肾移植，从此揭开了器官移植的篇章；第3次是1987年法国妇产科医师Mouret完成了第1例LC，从而拉开了微创外科的帷幕。

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简介：1医学影像学的研究现状1.1X线解剖及介入放射解剖近几年来数字成像系统的出现,满足了一些X线的特殊用途及特殊环境[1],也对影像解剖提出了新的挑战,要求影像解剖应更详细、更准确及更实用,我国的X线解剖学研究也因此而取得了一些新成果.戴力扬作了胸、腰椎椎体高度的放射学测量及寰齿间距的放射学测量[2].丁士海用X片推测出颅容积[3].孙群慧作了腕骨的X线片观测[4].张维彬作了肱骨上端骨髓腔尖部的X线观察[5].此外,利用头颅骨性标志定位前、后联合:膀胱下静脉内结石的解剖及X线分析:心室壁动脉分布的图象分析:大脑前动脉和中动脉水平段的立体定位以及视神经孔形态的X线解剖等等都取得了新的研究成果.

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