简介：主要介绍三维弹性波反射法地质超前预报（TRT）技术原理与工作方法，结合三峡翻坝高速公路的隧道地质超前预报，探讨了TRT技术在野外工作与数据处理中遇到的问题与解决办法，并与其它地质超前预报技术进行对比，总结了TRT技术优缺点。

简介：介绍了GPS-RTK技术的基本原理,阐述了RTK技术在进行公路中桩放样和纵横断面测量过程中的优越性和可行性,并对测量过程中存在的问题进行了讨论.

简介：第三篇ＧＰＳ信号与观测量ＧＰＳ卫星按照预定轨道，预定运行周期不停地运转，同时不断地向地面以规定电波频率发射测距信号与导航数据，为用户接收设备提供定位信息，实现地面（空中）点的定位。一、ＧＰＳ信号的组成１．ＧＰＳ载波信号有Ｌ１和Ｌ２两种，它们是调制的正...

简介：仿真三维数据生产和管理是测绘界急需解决的问题,从实践经验出发,设计了仿真三维数据的制作流程,并对三维数据的要求及其在地籍、房地产、城市景观浏览方面的应用和程序开发方面作了基本介绍。

简介：如果在测量控制网平差中不考虑地球曲率的影响，那么在精密测量控制平差中就不能不考虑显著的系统误差。这种系统误差甚至对测区范围很有限的控制网可能很重要。本文介绍了小型测网，诸如精密计量三维网的平差模型。本文采用局部笛卡尔坐标系；并将地球曲率改正数引入小型测网的全部观测值中。这种平差模型对那些工业计量精密网，诸如那些用实时电子经纬仪系统建立的控制网尤其有用。

简介：通过实测并计算出坡口点所在地面线上的坡度,结合护坡设计坡度,推导出计算坡口点坐标公式.根据所计算的坡口点坐标实施放线,精度可靠.

简介：简述建立公路控制网坐标系的方法,针对新州公路测量中投影长度变形较大的问题,提出了投影至中央子午线经度为114°30′的任意带平面直角坐标系的方法.然后采用重心公式计算出坐标平移旋转的4个参数,建立了坐标平移旋转的数学模型.介绍了本公路控制网的施工过程和最终精度情况.通过本工程得出了几点结论.

简介：文章在收集胶东金矿地区地质背景资料的基础上,制定三维地质建模数据标准格式指南和三维地质建模技术流程指南,通过计算机技术、三维可视化技术建设＂玻璃胶东＂综合地质矿产信息平台,为胶东地区深部找矿研究提供了一定的基础支撑。

简介：本文主要分析比较三角高程与光电测距高程导线的精度。通过分析比较，解决提高三角高程测量精度的措施。

简介：对正在实施的某大型水电站复建公路工程地质勘察的初步成果进行总结，从工程区基本地质条件入手，全面阐述公路沿线主要工程地质问题，对工程的影响做客观的评价，并提出可行的工程处理建议。

简介：本文对鄂东南石炭系－三叠系进行了系统的古地磁研究，探讨了地体运动、古纬度、地磁极性、磁组构特征，为石炭纪－三叠纪古地理的再造提供了古地磁依据。

简介：三维空间坐标转换的严密数学模型是一个非线性模型，计算公式较为复杂，在假设两坐标系旋转角很小的情况下，可以得到简化或线性化的转换模型。通过模拟计算，研究该线性模型的适用性，计算结果表明：在不考虑点坐标误差的情况下，对于120km3左右的测区，当旋转角不大于9’时，用该模型所得到的转换参数发生了较大变化，尤其是3个平移参数的精度较差，但是公共点所包含区域内的点的坐标转换结果仍然可用，可达到毫米级精度。

简介：台风带来的暴雨或特大暴雨等灾害性气候每年都对滨海的山城乐清造成严重影响，诱发滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害，尤其对公路边坡造成很大破坏，导致道路损毁严重。通过对具体工程的滑坡成因进行分析总结，提出了支挡加固、坡面防护和监测预报此类滑坡的技术经验。

简介：给出了用全站仪进行公路直线段放样的高斯坐标计算公式及其向施工坐标转换的计算公式;简述了这种放样方法的过程及其优点.

简介：本文对应用精密三边网监测大型建筑物的水平位移及按特殊边长改正数计算权的逐渐趋近平差法进行介绍

简介：监督分类法在遥感影像分类中应用广泛,结合已有地质资料和实测地质剖面信息,将研究区岩性分为苏维依组泥岩和粗砂岩,库姆格列木群泥岩、砾岩和含砾粗砂岩,巴什基奇克组粗砂岩和砾岩,巴西改组细砂岩等8个类型,运用ENVI提供的常用监督分类方法——最大似然法,对研究区的遥感影像进行岩性分类研究。并利用混淆矩阵分别对不同影像的分类结果进行精度评价,结果表明ZY-3影像的分类总体精度达到了78.65%,Kappa系数为0.7606,能够较好地进行岩性信息提取,具有较高的可靠性,可在地质调查工作中推广,能够有效地减少面积性地质测量工作,特别适用于岩石裸露程度较高的艰苦工作区。

简介：分析了“测量中地球曲率改正的严密计算方法”一文的严密计算公式,从光电测距和坐标反算两方面讨论了水平距离的计算,提出了曲率改正的实用计算方法.

简介：归纳总结大冶市红峰—黄金湖公路沿线的地质灾害类型,将地质灾害的危险性划分为渐进式和突发式,并将公路沿线地质灾害发生的可能性与危险性予以量化,采用综合指数方法定量评价大冶市红峰—黄金湖公路的地质灾害危险性大小。评估表明,相比于定性评价,综合指数评价方法结果更精确,对于指导公路地质灾害的防治有重要意义。

简介：地下水是导致土质公路边坡失稳滑动破坏的主要原因之一。从孔隙水压力、渗透潜蚀、潜水位升降三方面分析地下水对公路边坡土体造成的危害，针对这些危害，提出了解决的措施，一是阻排地表水，防止水流对公路边坡的冲刷及下渗；二是排除地下水，降低地下水位，减轻或者消除地下水对公路边坡的危害作用。

简介：本文通过沪于高速公路（江苏段）D级GPS网的建立，介绍了线路GPS网的布设、施测、起算点的筛选及成果分析的情况，对于GPS应用于线路测量是一次有益的尝试。