简介:班级是我国社会教育组织中相对完整、严谨的组织形式,也是高职院校对学生进行统一教学管理的基本组织单位。文章对新形势下高职院校班级管理中出现的问题进行研究分析,提出了确立“三位一体”的班级管理模式,营造他律与自律和谐统一的班级管理氛围,实施刚柔并济、扬长避短的班级管理,开创信息化班级管理等对策。
简介:文章介绍了第三方船舶管理公司的相关业务,研究了证书管理过程中的信息化需求。通过对公司、船东、船员之间关系的深入研究,设计出船舶证书管理系统的组织架构。从经济高效的角度为系统的建设进行开发环境选型。
简介:
简介:现在不少希腊船公司看到了为第三方船公司管理船舶的好处,而Costamare便是其中比较突出的一个。Costamare公司拥有56艘集装箱船。2013年该公司与V.Ships希腊公司合作成立了一家合资企业,他们在V.Ships公司的办公楼内开辟出一块地方,负责为Costa—mare公司管理22艘集装箱船,另外还将船舶管理服务向其他的船东开放。
简介:文章在分析水产加工企业食品安全管理体系现状的基础上,设计了食品安全管理体系的新模式.并做了探究。
简介:危险货物指具有易燃、爆炸、腐蚀、毒害、放射等危险性质,容易造成人身伤亡、环境污染和财产损失,需要在运输、装卸和储存过程中采取特殊防护措施的货物。按照《国际海运危险货物规则》的规定,危险货物分为爆炸品、气体、易燃液体、易燃固体、氧化物和有机过氧化物、毒性和感染性物质、放射性物质、腐蚀性物质、杂类危险物质和物品等类别,其中较为常见的危险货物有2200多种。
简介:为适应教学培训中海图演示操作的需要,提出一种基于无线WiFi操控的电子海图CAI系统方案。该系统采用MapX控件实现电子海图的显示等基本功能,并利用Socket套接字进行无线WiFi通信,在智能终端Android设备上实现了对电子海图的无线WiFi操控,为电子海图CAI操作提供了便捷的操作方式。
简介:船级社在新建船舶的核心认级业务中屡尝败绩,加之未来可能出现更多的船级社合并,船级社恐难以继续扶持该业务的进行。于是,匮乏的市场基础迫使船级社寻求更好的风险分散途径,DNVGL集团(挪威船级社和德国劳氏船级社合并后的总称)的海事主管KnutOrbeck—Nilssen对劳氏日报阐述了他们应对未来几年风云变幻的观点。
简介:文章主要提出喷油器作为柴油机的重要部件应定期检查,通过用自制的简易工具对柴油机喷油器进行维修保养,收到良好的效果。
简介:果蔬清洗是果蔬烹饪、食用前的重要环节。目前,工厂化生产领域的果蔬清洗机的应用较多,而家用的果蔬清洗机应用甚少。设计一种家居型多功能果蔬清洗机,将改变人们的生活,使人们的家务活动变得更加便利、省时。
简介:提起集装箱船航运公司,人们不禁会想到马士基、长荣、东方海外、中远等这些闻名世界的著名船公司。而很少会有人想到NORASIA这个名字。的确,NORASIA公司无论从船队规模,还是从货运量来说,在世界上都排不到前列;但其在新型集装箱船的研制和建造方面却不遗余力,始终开当今集装箱船技术的先河。
简介:商船三井从7月中旬起与越南国营船公司BIENDON合作,在新加坡/越南间开设新航线“VSS”,两家公司共投入2艘610TEU船,提供周班运输。挂港顺序为新加坡、胡志明、海防、胡志明、新加坡。
简介:商船三井已决定向三菱重工订造5艘6700TEU船,2009年竣工3艘,2010年竣工2艘。将投入亚洲,美西航线。该船全长301米,宽433米,服务航速24.5节。
简介:世界石油和燃气市场正在发生重大的变化。尽管波斯湾地区仍是世界最大的石油供应者,但其所占的市场份额在逐步缩小,1975年在全球5200万桶/天的消耗量中占40%,1998年占全球7700万桶/天消耗量的27%,这一比例还将进一步下降。造成这种结果有一些因素,比如环保、技术的发展,以及中亚、西伯利亚、西非和其他地区新增的石油生产,使发达国家石油和燃气消耗量逐步趋平。
简介:宁波港于1996年3月31日分别与日本三井造船、德国诺尔和日本住友重机签订了4台岸边集装箱起重机、8台轮胎式集装箱龙门起重机价值3078万美元的购销合同。目前,由日本住友重机制造的8台龙门吊已于1996年12月20日交付使用,日本三井造船和德国诺尔各2台岸边吊分别处在负荷运转和安装调试阶段,不久即将投入集装箱装卸生产。本文就岸边吊的招议标进行回顾并谈点粗浅的体会。
简介:国家标准GB/T《岸边集装箱起重机试验方法》,《岸边集装箱起重机技术条件》,《轮胎式集装箱门式起重机试验方法》及交通行业标准JT/T《港口集装箱大型起重机械检测技术规范》4个送审标准于1998年11月10日至11日在上海海运学院通过了专家组评审。
简介:轮胎管理是港口设备管理的重要内容之一,具有数量和规格多及换胎工作量和安全隐患大等特点,尤其是换胎过程中的安全隐患防范一直是港口企业安全工作的重点。为此,广州南沙海港集装箱码头有限公司(以下简称南沙海港集装箱码头)在总结安全换胎实践经验的基础上,开拓思路,积极创新,自主设计和制造轮胎自动装拆机、轮胎充气保护装置和轮胎扶架,分别应用于换胎过程中轮毂和轮胎装拆、轮胎充气及轮毂和轮胎总成件装拆,大大提高港口设备换胎安全性和效率。
简介:集装箱运输的优势不言自明,然而其优势的发挥只能在网络中得以实现。本文拟从集装箱运输网络的角度,谈论全球化、区域化及国内正蓬勃发展的内支线问题。
简介:7月25日,三星重工正式宣布关停2座船坞。其中,主要用于建造油船、LNG船和钻井船的1号干船坞已于6月底停止使用;主要用于建造油船、钻井船和FPSO的G1浮船坞于7月底停止使用。
新形势下高职院校班级管理模式探究
第三方船舶管理公司船舶证书管理系统设计
地方港口管理体制发展模式探讨
希腊船公司为第三方船舶提供管理服务
水产加工企业食品安全管理体系新模式探究
基于三维虚拟现实技术的危险货物集装箱堆场管理系统
一种基于WiFi操控的电子海图CAI系统设计
船级社开启“求生模式”
领导干部在企业改制中应增强六种意识
柴油机轴针式喷油器针阀偶件的维修工艺
一种家居型多功能果蔬清洗机的设计
NORASIA航运公司的两种新型集装箱船
商船三井开设越南/新加坡航线
商船三井向三菱重工订造6艘6700TEU集装箱船
油轮运输航线模式的改变
集装箱装卸设备的招议标
集装箱装卸设备标准通过评审
港口设备换胎新装置的应用
集装箱运输的三级网络
三星重工也关停2座船坞