简介:印度尼西亚若要在经济建设上获得长远的成功就必须改善其基础设施建设。尽管印尼坐拥丰富的自然资源,但其经济增长却因落后的基础设施而屡屡受阻。
简介:科尼上海临港工厂扩建开幕式现场。左起:科尼集团叉车业务总监LarsFREDIN先生、临港集团副总裁戴伟中先生、科尼集团总裁兼首席执行官PekkaLUNDMARK先生、科尼集团高级副总裁兼亚太区首席执行官RyanFLYNN先生、科尼集团业务设备执行副总裁MikkoUHARI先生。
简介:
简介:罗伯特·伊尔迪里姆(RobertYildinm)表示就基础设施建设及自动化而言,美国港口的发展较欧洲港口落后了15至20年,罗伯特·伊尔迪里姆是快速增长的土耳其码头运营商Yilport的负责人,他列举出美国港口许多领域迫切需要升级。
简介:2017年12月4日,法国达飞轮船与道达尔签署了一项关于LNG供应的战略协议。根据协议,自2020年起,道达尔将为达飞轮船每年提供30万吨的LNG,以满足后者多艘新建22000TEU集装箱船的燃料需求。此次战略协议的合作期为10年。
简介:上海环境集运有限公司是上海环境实业有限公司的下属子公司,主要负责上海市市区生活垃圾的内河集装化转运系统(以下简称系统)建设。该系统是上海市政府"十一五"期间的重大工程项目,被列入上海市政府第3轮3年环保行动计划。系统投资近10亿元人民币,设计规模为日均转运生活垃圾7000t。
简介:自20世纪50年代起,科尼集团就开始设计生产适用于钢铁行业的叉车设备,并且逐步发展成为起重制造领域的全球领军人物。科尼为钢铁行业和铝加工行业提供重型叉车,其产品范围广泛,特殊附件种类齐全,能够满足钢铁行业复杂作业环境的要求。
简介:1-9月吞吐集装箱197万TEU,按货重计达到1960万吨,比上年同期增长27.3%。固体散货增长20.6%。全部货物吞吐量按重量计增长7.8%,达到5890万吨。
简介:10月15日,罗尔斯罗伊斯公司宣布,该公司将使用英特尔芯片为其远洋航行的自动驾驶货船开发一个全球智能识别系统(IAS)。此次的强强联合或许意味着无人船时代正加速来临。
简介:对新加坡、香港和舟山三地保税燃料油供应产业发展情况和产业成本作比较分析,针对舟山保税燃料油供应税费成本、制度交易成本、金融成本等偏高问题,提出降低舟山保税燃料油供应产业成本的相关建议。
印度尼西亚大量投资基建
科尼集团临港工厂扩建开幕
海上救助的避难地问题
罗伯特·伊尔迪里姆大举进军美国港口
法国达飞与道达尔签订战略协议
环境,让世博更精彩——科尼正面吊助力环境集运“系统”建设
适于托盘货物的集装箱和可换箱体
钢铁行业重型叉车的领跑者科尼集团为钢铁行业供应叉车设备
勒阿弗尔港2007年1-9月集装箱吞吐量增长25.5%
英国罗尔斯罗伊斯将运用英特尔芯片为自动驾驶货船开发全球智能识别系统
降低舟山保税燃料油供应产业成本的对策建议——基于新加坡、香港、舟山三地的比较分析