简介：摘要：本文依据天津茱莉亚学院项目机电管线减振降噪的设计和施工情况，简略总结了通风系统和水系统在声学指标要求较高的建筑中，设备、管线、支架等方面应用的减振和噪声控制的措施和方法，并提出了目前措施应用的不足之处和对前景的期望。

简介：摘要：建筑工程管理对建筑结构隔震减震技术的关注反映出它的重要性，但它有一个不断发展和成熟的过程。对于地震频发区的建筑来说，抗震性能决定了其安全寿命，更关系到人们生命财产的安全。如何保证建筑工程的抗震性能，是建筑工程设计师必须认真对待的大事，需要充分掌握不同隔震减震技术的选用方法，科学设计。

简介：摘要：振冲法，又称振动水冲法，是由砂土地基通过加水振动使之密实的原理发展而成的地基加固方法，后又被用于黏性土层中设置振冲置换碎石桩。振冲法是为改善不良地基，以满足建（构）筑物基础要求的地基加固处理方法。振冲法在建筑工程中应用较多，近几年也开始在公路工程中应用，如采用振冲法设置碎石桩加固软土路基，形成复合地基，提高地基整体承载力，为公路工程后续施工奠定良好基础。为达到预期的施工效果，应根据工程实际情况，制定合理可行的施工技术，并在实际施工中加以严格执行。

简介：摘要：原油海管属于海上油田的关键设施，出现泄漏工况后将导致非常严重的环境污染风险，因此，原油海管需配置安全仪表系统（SIS）。根据GB/T 21109等标准的要求，为确保原油海管安全仪表功能回路（SIF） 得到合理配置，需要使用大数据成果对SIF回路进行评估。本文介绍了运用CCPS推荐的保护层分析法（LOPA）以及大数据成果对海上油田原油海管的由于泄漏导致压力过低的工况下，对SIF回路进行安全完整性等级(SIL)评估的过程。

简介：摘要：主要介绍减振地段预制轨道板的精调技术，重点对精调原理、精调流程进行了论述，并结合深圳市城市轨道交通14号线的工程实践，对精调过程中需要注意事项进行了总结。得出结论如下：（1）减振地段预制轨道板精调设计数据计算是在精调现场动态对设计布板基础上进行的。（2）测量标架以及硬件选择应根据轨道板的几何相对尺寸及现场施工环境。（3）轨道板精调技术是以轨道控制网（CPIII）来进行后方交会自由设站，并需要相邻轨道板间的平顺搭接。

简介：摘要：地铁作为城市较为常见的地铁交通工具，在为人们出行提供便利的同时，随着居民对生活品质要求的提高，地铁沿线的噪音振动问题也给沿线居民生活带来不利影响，同时噪音投诉问题日益增多。所以，分析地铁线路噪声的影响因及控制措施对地铁发展及提高沿线居民生活质量具有重大意义。

简介：摘要：随着城市化进程的不断加快，城市交通建设也在不断完善与延伸。地铁作为城市重要的交通网络之一，其发展壮大为城市居民出行提供了更快捷、更方便的方式。然而，地铁车站周边商业用地的开发、和车辆段的建设也引发了社会和环境方面的一些问题。为了尽量减少在城市交通建设中带来的影响，地铁上盖物业开发车辆段减振降噪措施便逐渐成为了我们需要关注的话题。

简介：摘要：随着技术的进步和经济的发展，人们对建筑的抗震性能提出了更高的要求。目前，通过在建筑物上部结构和基础（或其他下部结构）之间设置柔性隔振层，通过隔振层的变形和耗能，大幅度减少输入到上部结构的地震能力，从而减小上部结构的振动。隔震是隔离地震产生的冲击力，阻止地震力从大地传递到建筑物。一般情况下，是在地基与建筑物之间设置柔软的隔离层，地震发生时隔离层会出现较大变形，阻止高频地震波向上传递。如此一来，建筑上部结构的摇晃周期延长，只会发生缓慢的平动，从而保护主体构件、装修和内部设施。

简介：［摘要］随着城市交通建设的发展，人行桥的景观功能越来越受到重视，从而衍生了一系列大跨径异形钢箱梁人行桥。然而当大跨异形钢箱梁人行桥竖向自振频率与行人正常行走的步频非常接近时，行人走过时易发生共振现象。为解决异形钢箱梁人行桥容易发生人桥共振的问题，本文利用大型有限元计算软件midas civil就行人脚步动荷载模型在各种工况条件下，对钢箱梁人行桥竖向振动响应进行分析，并对分析结果进行比较研究。针对有部分工况不满足舒适度控制的要求，提出TMD减振措施并计算采用后的结果进行评估。结果显示震动动力响应大幅降低，特别是钢箱梁人行桥跨中节点竖向加速度减振效果达80%以上，证明该方法减振性能优良，实现了舒适度控制要求，该方法将对以后类似工程有较高的参考价值。

简介：摘要：供暖通风工程作为现阶段建设工作的基本内容,其运行质量也将直接影响到居民的舒适度。结合以往的应用经验,可以知道在运行过程中会出现噪音和振动问题,这不仅会造成人们的生命损失,而且会增加设备故障的可能性,缩短设备的使用寿命。在此基础上,有必要在建筑物内进行加热和通风设备的设计和安装,进行振动和噪音处理,以减少噪音危害,延长加热和通风设备的使用寿命。

简介：【摘要】：乡镇是国家治理基层社会的重要行政管理单元，乡镇事业干部作为乡镇基层干部的主体，是实现乡村振兴的骨干力量，其工作积极性直接关系基层高质量发展。本文以X县“如何调动乡镇事业干部干事创业精气神”专题调研成果为基础，深入了解乡镇事业干部队伍建设现状，研究分析其队伍结构、交流晋升、经济待遇、奖励激励等方面存在的突出问题，并结合工作实际，探索提出优化机构编制、畅通晋升和交流渠道、强化待遇保障和做实关爱机制等四方面措施，着力提振新时代乡镇事业干部干事创业精气神。

简介：摘要：本论文探讨了悬索桥设计中的风振响应分析与结构优化研究。风振响应是悬索桥结构设计中的重要问题，关系到桥梁的安全性和稳定性。本研究采用计算力学方法，通过数值模拟和实验分析，研究了悬索桥在不同风速和风向条件下的振动响应。通过分析得出了桥梁的风振响应特性，并提出了结构优化的方法，以降低风振效应，提高桥梁的抗风性能。本研究为悬索桥设计提供了重要的参考和指导，有助于提高悬索桥的安全性和可靠性。

简介：摘要：橡胶弹簧浮置板道床作为一种用于城市轨道交通的减振轨道，因其减振效果佳、防水性能好、使用寿命长、无“断簧”风险等优点，近年来逐渐在国内得到推广应用。为探究橡胶弹簧浮置板道床的实际减振效果及前后刚度过渡段的行车平稳性，基于深圳地铁6号线支线工程背景，在完成橡胶弹簧浮置板道床的铺设后，开展了现场实车测试，测试完成后对收集数据进行处理，得到列车过橡胶弹簧浮置板道床的振动及位移情况，分析结果表明：本工程所用预制橡胶弹簧浮置板道床的实际减振效果为17.2dB，满足特殊减振需求，前后刚度过渡段的钢轨位移变化率最大为0.11mm/m，满足限值要求。

简介：

简介：摘要：  随着科学技术与经济的繁荣发展，人们对建筑结构的安全性和舒适性有了更高的期望与要求。如今，地震、 海啸、台风等极端自然灾害频发，使人们更加重视结构的抗震、抗风性能。由此可见，结构的抗震设计和技术研 究与应用有着深远的意义。文章简要介绍了我国建筑抗震设计的发展，和几种在工程中常见的抗震设计和技术及

简介：摘要：支路正如人体的毛细血管，在城市交通中起着重要作用。但是目前国内对支路的规划设计一直重视不够。本文已深圳前海桂湾片区支路网交通组织为例，首先分析了支路网交通特征及交通组织总体对策，并针对支路功能分类问题进行了深入分析，提出了相应车行交通组织设计策略。

简介：摘要：支路正如人体的毛细血管，在城市交通中起着重要作用。但是目前国内对支路的规划设计一直重视不够。本文已深圳前海桂湾片区支路网交通组织为例，首先分析了支路网交通特征及交通组织总体对策，并针对支路功能分类问题进行了深入分析，提出了相应车行交通组织设计策略。

简介：【摘要】 波形腹板钢底板组合箱梁(以下简称新型组合箱梁)是一种在传统波形钢腹板组合箱梁的基础上将混凝土底板置换为平钢底板的一种新型结构形式。在未来新型组合箱梁桥在全国范围内进行推广运用时，难免会面临如盐渍土、盐湖以及沿海地区等一些特殊地区环境对结构的腐蚀问题。因此，开展对新型组合箱梁结构受氯盐腐蚀影响的研究具有十分重要的理论意义与工程实用价值。本文对波形腹板钢底板组合箱梁受海洋性气候腐蚀之后自振频率的变化规律进行了预测与分析，得到了暴露在沿海地区大气时各个年份的理论锈蚀深度，发现模型试验梁在6%浓度氯化钠溶液中腐蚀517天等效与模型试验梁在海洋性气候中暴露4.2年，并分别基于不同理论对组合箱梁结构的自振频率计算方法进行了阐述，发现组合箱梁结构的自振频率随着腐蚀时长的增加而逐渐减小，说明腐蚀降低了组合箱梁的刚度。

简介：摘要