简介:摘要:直升机由于其独特的飞行机制,常常产生较高的振动水平,这不仅影响了飞行舒适性,还可能对结构寿命和飞行安全产生负面影响。因此,机体结构的减振优化设计显得尤为重要。本文首先分析了直升机振动的来源和特点,然后介绍了一种新型的减振优化设计方法。该方法结合了有限元分析和多目标优化理论,对直升机主要振源部件进行了系统的模态分析和敏感性分析,从而识别出影响振动的关键结构参数。在此基础上,本文提出了一套结构调整方案,旨在通过改变结构形态和材料布局来优化振动性能。通过地面试验和飞行验证,结果表明该优化设计显著降低了直升机的振动水平,改善了机体结构的动态响应,为直升机结构减振提供了有效的设计参考和实践指导。
简介:摘要:主要介绍阿特拉斯离心式空压机喘振的形成及表现形式,分析喘振故障产生的主要原因有叶轮磨损或粘附物太多、扩压器腐蚀磨损、叶轮与扩压器之间的间隙变化、 空气冷却器和水汽分离器变脏、空压机进气口空气温度变化、空压机进气过滤器变脏等,并针对以上原因提出了相应的控制和预防措施。
简介:摘要:离心式压缩机在石油化工生产装置中广泛应用,由于其重量轻、易损件少、输送气体无油气污染、供气均匀等诸多优点,成为生产过程中不可或缺的关键设备。然而,在特定工况下,离心式压缩机可能会出现喘振现象,这不仅导致无法正常工作,甚至可能损坏机体,引发严重生产事故。
简介:摘要:全密度聚乙烯排料管道减振技术是一项用于降低排料管道振动的研究领域。在许多工业领域,如化工、石油和天然气等,排料管道的振动会导致管道疲劳破裂和设备损坏,对工作安全和生产效率产生不利影响。本文首先分析排料管道振动的原因和特点,包括流体冲击、压力变化和外界激励等因素。然后,介绍了全密度聚乙烯作为管道材料的优势,包括其高密度、抗腐蚀性和耐磨性等特点,以及其在减振中的应用潜力。接着,提出减振技术的具体方法。其中包括结构减振和材料减振两个方面。结构减振主要通过改变管道的支撑结构和布置方式来减少振动传递,例如采用弹性支座和减振器等装置。而材料减振则通过选择具有良好减振性能的材料来降低振动能量传递,全密度聚乙烯作为一种具有良好减振特性的材料在这方面有着潜在应用。