简介：本文利用德令哈地区2001年1月。2002年1月逐日最高、最低温度、平均相对湿度和风速的预报值，通过经验公式计算寒冷指数，预报人体舒适度。为今后开展城市环境预报服务工作做了一些有益的探讨。

简介：根据天气诸多因素计算得出舒适度指数，再利用指数的大小划分等级并确定舒适程度。人们可根据当天的指数预报适当地安排室外的生产或活动以及如何防范冷热突变，加强自我保健。

简介：利用甘肃省平凉市7县（区）气象观测站1961—2010年50a气象资料，采用温湿指数、风寒指数和着衣指数指标，对平凉7县（区）各月旅游气候舒适度进行了分析。结果显示，平凉市7县（区）旅游气候最舒适期为每年的5～9月，较舒适期在4月和10月，不舒适期静宁、庄浪、华亭为4个月，主要分布在冬季及秋末（1～2月、11—12月），崆峒、灵台、泾川、崇信为3个月，分布在冬季的1、2、12月。由于地理位置和海拔高度的不同，平凉旅游气候在东西南北方向上有着一定差异，在东西方向上差异尤其明显，一年中舒适度年指数自西向东呈升高趋势。

简介：

简介：摘要：在我国大力推动的“乡村振兴”政策下，乡村发展是未来我国重要的国家战略目标，也是城市化进程后期重要的落脚点。在助力乡村振兴的道路上，通过对乡村居民居住的空间进行分析，总结出常见的乡村居住空间组合搭配方式。并针对不同人群的不同特征，充分结合个人情况，尝试寻求最适宜的乡村居住空间模式，将居住舒适度提升至最佳水平，实现乡村人居环境质的飞跃。

简介：摘要：船舶内部环境舾装直接影响船员舒适度与工作生活质量，关乎航行安全与运营效率。合理设计环境控制系统、优化舾装布局和应用先进技术，可以提升船员工作效率、身心健康，增强船舶安全性与竞争力。重视船舶内部环境舾装对船员舒适度的影响，是保障船员权益和促进船舶可持续发展的关键。

简介：利用宁夏22个气象台站1961—2009年的气象资料,计算了宁夏人体舒适度的变化。结果表明：近49a区域气候变暖对宁夏人体舒适程度的影响总体是有利的,主要表现在舒适日数增加,冷不舒适日数减少。近49a中,2001—2009年是相对最舒适的时段;20世纪70年代开始,舒适日数开始增加,冷不舒适日数明显减少;20世纪80年代和90年代,冷不舒适日数基本相同,冬季冷不舒适程度下降。宁夏冬季很冷日数呈下降趋势,冷日数呈上升趋势,冷不舒适程度下降。春季舒适日数增加,夏季和秋季的舒适度日数变化不明显。

简介：基于1961—2015年贵州省81个气象观测站的逐日气温、相对湿度、平均风速和日照时数等资料,分析了贵州省夏季各月的温湿指数、风效指数、穿衣指数及旅游气候舒适度的时空分布特征。结果表明：6月温湿指数和风效指数为夏季最低值,7月和8月温湿指数、风效指数和穿衣指数的年际变化基本一致,其中6月第1候和第2候是贵州省夏季最舒适的候;空间分布上,夏季温湿指数和风效指数整体上自西向东呈递增趋势,而穿衣指数由西向东呈递减趋势;舒适度空间分布表明,6月是贵州省夏季旅游的最佳月份,6月仅贵州省南部低海拔地区处于＂较不舒适＂等级,大部分地区处于＂较舒适、舒适＂等级,7月和8月＂舒适＂区域主要位于贵州省西部地区。

简介：利用1951—2016年5—9月吉林省50个气象站气候资料,对消夏旅游期影响人们生活舒适度的主要气候要素进行统计,并构建旅游气候相关指数。结果表明：主要气候要素和旅游气候相关指数在1981年后均发生显著变化,各月平均气温升高,7—9月降水量减少,各月平均风速减小,6月、8月和9月的平均相对湿度略有减小,各月平均日照时长减小;各月温湿指数增大、避暑指数减小,6月、7月和9月旅游气候舒适度指数增大。吉林省消夏期具有＂温湿适宜、日照适宜,多微风日,且白天少降水＂的气候特点。消夏旅游期各地区的温湿指数处于＂偏热、较舒适＂水平,避暑指数较高,旅游气候舒适度指数处于＂很舒适＂及以上水平。

简介：

简介：利用陕西省82个气象站近40a（1971～2010年）的逐日常规气象观测资料,根据环境卫生学指标及相关研究成果,结合陕西地域特点,建立适合陕西的气候舒适度评价模型,进而得到该省气候舒适度的时空分布,在此基础上采用旋转经验正交分解法（REOF）,对陕西省气候舒适度进行综合区划及评价。结果表明：陕西省气候舒适度有明显的地域差异,总体上气候舒适度由南向北逐渐降低,近40a间各地的气候舒适度均显著增加;陕西省可划分为4个气候舒适区,分别是关中中东部（Ⅰ区）、陕北西南部（Ⅱ区）、陕北东北部（Ⅲ区）、陕南中南部（Ⅳ区）,其中Ⅳ区的气候舒适度最高,但人口仅占全省总数的11.4%,Ⅰ区次之,人口占全省总数的一半,Ⅱ区和Ⅲ区的舒适度明显偏低,相应的人口也最少,分别占全省的6.0%和6.8%;4个区的年气候舒适日数均呈上升趋势,其中Ⅱ区上升幅度最大,气候正常日数在各区的变化幅度均不明显,而气候不舒适日数各区均表现为明显下降趋势,Ⅰ区降幅最大。

简介：摘要：针对大跨度人行天桥振动及造成的行走舒适性问题，结合国内外规范中人行天桥舒适度评价指标，以深圳市某大跨度简支钢桁架人行天桥为例，介绍了钢桁架人行天桥项目的舒适度分析过程，在结构竖向自振频率不满足规范要求的情况下，通过增设TMD阻尼器，改善天桥的竖向振动加速度，满足德国EN 03规范舒适度限制的要求，起到良好的抑振效果，有效的改善了天桥舒适度，为同类型人行天桥项目提供借鉴。

简介：摘要随着城市化建设的发展，电梯已成为人们垂直交通必不可少的出行工具。伴随着社会经济的发展，人民日益增长的美好生活需要，对日常使用的电梯，不仅要求满足于运行安全、可靠，而且对电梯运行的舒适度也提出了更高的要求。所以电梯运行良好的舒适感，带来乘客对垂直出行的良好乘坐体验，提高了运行服务的满意度和幸福感。

简介：摘要随着城市化建设的发展，电梯已成为人们垂直交通必不可少的出行工具。伴随着社会经济的发展，人民日益增长的美好生活需要，对日常使用的电梯，不仅要求满足于运行安全、可靠，而且对电梯运行的舒适度也提出了更高的要求。所以电梯运行良好的舒适感，带来乘客对垂直出行的良好乘坐体验，提高了运行服务的满意度和幸福感。

简介：摘要当前地铁已经走入到越来越多人的生活当中并且成为人们必不可少的交通工具。随着人们生活水平的提高，人们对出行环境的要求也越来越高，热舒适成为地铁空调设计研究的一项重要内容。本文主要对某地铁热舒适情况进行调查分析，并提出了一点优化建议。

简介：摘要： 鉴于煤矿井下特定的工作环境，车辆舒适性涉及的范围面更广，不仅涵盖了平顺性及驾驶操作性能的要求，还包括整车的外观、管路布置、安全性等车辆布置层面的设计要求 ;驾乘环境以及增加一些免维护的智能自动化等方面的要求。基于此，笔者就煤矿井下无轨辅助运输车辆的舒适性相关技术进行研究、归纳和总结，以期达到提高车辆舒适性性能的目的。

简介：摘要随着我国社会经济的不断发展和进步，如今各行各业的运作模式与过去相比也都有了非常大的变化，其中的建筑公共空间布局设计也不例外。社会生产总值的提升也让人们对建筑公共环境提出了更高的要求，但这不仅仅体现在建筑公共面积上，更多的还是表现在公共空间舒适度等领域。而公共空间装饰色彩的合理应用不仅能提高人们的舒适度，而且还能保证建筑空间布局的优化。本文主要针对舒适感知的建筑公共空间布局优化设计来展开分析，然后结合各方面因素来提出相应的解决对策，希望能够为建筑设计行业发展提供一定的帮助。

简介：摘要：中央空调已经成为人们生活中不可或缺的一个部分，无论是在普通的居民家中，还是车站、酒店、商场或者是图书馆等多种公共场所，都有中央空调的影子。但是，中央空调在被应用得越来越广泛的同时，也暴露出了耗能量大的特点，这与目前提倡的节能环保理念相冲突。因此，探讨中央空调中的节能管理是很有必要的。

简介：摘要在客运专线某段持续大坡度线路上存在长大密集的隧道群，列车高速通过时带来的车外压力波动非常复杂和剧烈，同时在持续大坡度和长大密集的隧道群耦合作用下，压力波传入车内会引起车内压力变化，进而引起司乘人员不适，如耳鸣、头晕、呕吐等。本文对隧道内压力波动影响进行研究，分析引起压力舒适性问题的原因，在理论上提出两种验证方法，一种是基于AnsysIcemCFD和Fluent仿真试验，另一种是车内舒适性实车测试，为解决高速列车运行过程中司乘人员出现的舒适性问题提供帮助。

简介：摘要：高铁作为一种高速、高效的交通工具，在现代社会中扮演着越来越重要的角色。然而，随着高铁行业的不断发展，人们对于旅途中的舒适性和体验感的要求也越来越高。座椅作为高铁内装的重要组成部分，其舒适性对乘客的体验至关重要。本文旨在研究座椅舒适性对高铁内装工艺的影响，并提出相应的优化方案，具有重要的理论和实践意义。