简介：多年来，加工者使用机械锁扣设计或化学助剂将软质的TPE接合到复杂部件的硬质ETP基材上，这会带来接合不牢固和高加工成本等问题，然而随着一种粘结型TPE的诞生，不但解决了上述问题，而且还可使设计者拥有更大的设计自由度。

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简介：探索了阴极电泳涂装前处理工艺,讨论了封孔对磁体耐蚀性能的影响及磷化、钝化工艺对磁体漆膜耐蚀性能的提高,用盐雾试验、湿热加速腐蚀试验对各工艺的阴极电泳涂层耐蚀性能做了比较。实验表明封孔有利于提高漆膜耐蚀能力。确定了耐蚀性能好的阴极电泳涂装前处理工艺为:磁体→封孔→水洗→固化→磷化→水洗→电泳→水洗→烘烤,根据本工艺,采用自制钕铁硼专用阴极电泳涂料对磁体进行阴极电泳涂装,可以获得高耐蚀性能的防腐涂层:耐盐雾400h以上,耐湿热1200h以上,耐盐水浸泡120h以上。

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简介：《涂料涂装与电镀》2004年第2期《涂料粘度的测量及对施工性能的影响》一文中涉及到粘度、粘度计、粘度杯、粘稠、粘稠度五个"粘"(全读nián)字有误,应改用"黏"字。粘(读nián)的定义是:象糨糊或胶水等所具有的能使一个物体附着在另一物体上的性质。如:黏度、黏膜、黏液、黏土、黏米等。此字明显具有形容词的属性。"黏"曾作"粘"的异体字而废除(见《四批推行的简化汉字表》、《第一批异体字整理表》)。但全国科技名

简介：自粘型夹层由增塑PVC安全膜、硅烷和热稳定剂制成，该夹层的pummel值至少为3，泛黄指数小于5，雾度小于1，该夹层夹在两块玻璃板之间制成安全玻璃，所用膜可以是氯乙烯与乙烯、醋酸乙烯或烷基丙烯酸酯和聚已酸内酯的共聚物。

简介：拜耳eXasiS概念车诠释聚氨酯应用概念；汽车内饰供应商Lear：将加重亚洲内饰业务；埃克森美孚化工热望弹性体用于汽车内饰；巴斯夫推出用于汽车部件处理的聚酰胺；美国开发从废汽车中回收聚氨酯泡沫系统。

简介：12月1日，《食品用塑料自粘保鲜膜》新国标正式实施。新标准规定，保鲜膜应标明净卷重公称值和“食品用”字样；如可用于微波炉加热，应注明“可微波炉使用”、加热方式及最高耐温温度等。业内专家表示，新标准不但对各类保鲜膜的使用方法作出了明确要求。在产品材质、规格上的标注要求也更为严格。

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简介：中海油南海某油田井下N80油管接箍普遍存在腐蚀穿孔现象。本文利用理化性能分析、失效部位的宏观和微观形貌分析、腐蚀产物的元素及成分分析、重演性实验，对该N80油管接箍处的穿孔失效机理进行了分析研究。结果表明，该N80油管接箍材料的化学成分、力学性能及微观结构均符合要求；管材失效部位为接箍内壁连接缝隙处；构件穿孔失效的主要原因是湍流腐蚀（湍流冲刷＋腐蚀），接箍内壁结构变化引起的湍流作用，在较高液体流速下造成流体冲刷严重，而高矿化度介质中的二氧化碳腐蚀是其失效的根本原因。

简介：本文叙述了微米与亚微米级粘细微粒的特点，目前国内外对这类物料进行过滤与洗涤的几类装置的概况，专门介绍了新型的精密微孔过滤机的主要特点及其用于这类物料过滤与洗涤的成功实例。

简介：世界著名汽车聚氨酯泡沫厂商加拿大Woodbridge集团引进GreenLite汽车泡沫解决方案以满足消费者不断增长的对高品质、好性能、低质量的环保型聚氨酯泡沫的需求。

简介：<正>中国聚氨酯工业经过近些年的发展,包括从基本原料到制品和机械设备,已具有相当的规模。近十年来,虽然中国聚氨酯的年均增长率为GDP的两倍,但中国人均聚氨酯的消费量仍未达到世界平均水平。按人均GDP发展和聚氨酯增长率推算,中国聚氨酯产业仍处于快速增长时期。日前发布的《国务院关于加快培育和

简介：注塑机电马达的功率常被误解。在指定的锁模力下，一台较小的电马达常被误以为必定较省电．故此该注塑机亦是较可取。其实并非如此，因为较小的电马达，仅能代表一台较慢及成本较低的注塑机，而一台慢的注塑机，其生产率亦会较低。

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简介：春运临近,而华北地区遭遇的严重雾霾还在持续。受此困扰,继3日8机场发布大面积延误预警之后,4日,华北地区各大机场起降仍然不正常,这使得高铁再次成为人们出行最值得信赖的交通工具。高铁作为铁路上＂颜值＂最高的列车,在高速行驶时,依然会附着灰尘等污垢。而背后的清洁工作全靠洗车组工人的辛勤劳动。记者目前来到北京动车段北京南动车所探访。

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