简介：本专利涉及的发动机油组分包括：（1）润滑油基础油：（2）油溶性的有机钼盐化合物，钼含量150～3000ppm而且无硫；（3）含硫添加剂，硫含量200～4000ppm；（4）含有≥1％的油溶性硼酸盐，硼含量20～300ppm；（5）钛酸盐，钛含量20～3000ppm；（6）有机磺酸盐0．03％～4％（wt）；（7）硫酸盐灰分含量为0．02％～1．2％（wt）的有机酸金属盐；（8）磷含量小于0．08％（wt）的二烷基硫代磷酸盐；（9）0．1％～3．0％（wt）的酚型抗氧剂。含硫添加剂可以是硫化油，也可以是硫化酯，还可以是含硫原子≥3％的聚硫化合物以及含硫原子≥3％的噻重氮化合物。该产品具有优异的抗摩擦性能。

简介：煤层气井开采时一般先排水后采气,且见气时的产量不是缓慢而是突然升高。为了弄清煤层气井突然产气的机理,从煤储层的结构、产气过程等方面进行了深入分析和研究。结果表明：煤岩储层微观上为双重介质,由割理（裂缝）和基质岩块2个系统组成;割理和基质孔隙中均充满了地层水,煤层气为赋存在基质中的吸附气,需排水降压解吸后才能被采出;刚解吸出的少量气体饱和程度较小,多以气泡的形式分散在基质孔隙水中,由于受到基质毛管压力的限制,这些气体无法流动;随着解吸气量增多,气泡逐渐变成连续相,气体的饱和程度增加,压力升高,流动性也有所增强,但是煤岩基质孔隙一般较小,毛管压力较高,很多气体仍被限制在基质孔隙中,只有当气体压力升高到突破毛管压力之后,大量的解吸气才会倾泻到割理中,致使煤层气井产气量突然升高。煤层气井的产气压力低于解吸压力,而煤层气的解吸压力其实就是地层水的饱和压力或泡点压力。在煤层气开采过程中,可以采取相应节流措施来控制煤层气井的产量变化,以达到稳产及保护煤层和生产管柱的效果。

简介：制定大气污染控制政策的环保官员通常将挥发性有机化合物（VOC）定义为形成地表层臭氧的前体。但实际上VOC并不直接生成臭氧。美国密歇根大学的大气、海洋和空间科学家指出，实际上VOC是通过引发一种链式反应而生成臭氧的。这种链式反应总是由各种VOC或一氧化碳与氢氧自由基OH在有氧气存在的条件下的反应而引发的。丙基过氧自由基和一氧化氮反应便生成次级VOC——丙醛。

简介：安岳—合川地区储层属于低孔、低渗砂岩储层,其复杂的微孔隙系统以及较大的水膜厚度使其具有高束缚水饱和度,且高矿化度的地层水形成了异常发达的导电网络,形成低阻特征。文中结合储层的岩性、物性及水质等进行了相关计算和实验分析,探索了研究区低阻气层的成因。结果表明,导致研究区气层低阻的因素包括粒度大小、高矿化度地层水、高束缚水饱和度。

简介：介绍了发动机油ＩＬＳＡＣ规格与ＡＣＥＡ规格的发展趋势，论述了这２类规格在汽油机油和柴油机油发展方面的异同之处，探讨将来建立全球统一的发动机油标准的可能性。

简介：随着油田采出程度的提高,油藏近井地带堵塞问题愈加突出,为了消除堵塞、增强近井地带流通能力,提高采收率则成为高效开发的关键问题。根据泡沫混排技术的特点,在对其机理进行深入研究的基础上,设计泡沫混排携砂模拟实验,并对泡沫混排携砂影响因素进行分析。结果表明:气液比、裂缝、孔隙度、放喷压差是影响泡沫携砂能力及细粉砂排出的主要因素。该研究成果可为完善泡沫混排理论模型和实际施工提供很好的理论及技术指导,有助于提高油田单井采收率。

简介：内燃机油在发动机中的氧化环境比绝大多数工业用油更为苛刻,载荷情况比普遍的工业用油更为复杂多变,以清净分散剂为主剂的内燃机油完全能保证内燃机的正常润滑,因此作者认为清净分散剂主要功能是抗氧和载荷,清净分散加中和是其次。己成为定论的清净分散剂的作用机理是清净分散加中和的说法是不全面的,本文中列出了一些模拟试验数据作为辅证。也因此提出:一是内燃机油添加剂配方中以清净分散剂为主而忽视抗氧和抗磨剂的模式应改变,从而降低添加剂用量;二是清净分散剂应在以抗氧和载荷为主要要求的其他工业润滑油添加剂配方中占有一席之地。

简介：井漏是钻井工程中常见的复杂问题,特别是钻进压力衰竭砂岩地层时,井漏现象极其严重。在阐述压力衰竭砂岩地层井漏机理的基础上,归纳了该地层井漏的必要条件;针对该地层的渗透性和诱导裂缝性漏失,分别从钻井液封堵材料、固相材料颗粒粒径与地层岩石孔喉直径和裂缝开口尺寸的关系,以及井壁承压能力、钻井液密度、流变性能与下钻速度优化的角度,探讨了井漏控制技术方法。针对南海莺歌海盆地崖城13-1油气田陵三段地层的特性和井壁承压能力要求,优化设计了Versaclean油基钻井液体系,有效地解决了该地区压力衰竭砂岩地层的井漏问题。

简介：

简介：该专利涉及的柴油发动机润滑油的组成包括：(A)40℃运动粘度为10～250mm^2／s的矿物油和／或合成油基础油，最好选用的基础油40℃运动粘度为20～100mm^2／s，在粘度指数为50～200的基础油中，最好选用粘度指数为80～160的基础油；(B)总碱值为30～95KOHmg／g、硫酸盐灰分为0．4％～1．3wt％的水杨酸钙；(C)≥1％仲烷基型C3烷基官能团的二烷基二硫代磷酸锌；

简介：内燃机油在中低温运行工况下容易产生油泥问题一直是油品研制者关注并设法解决的问题。本文从油泥组成分析、油泥产生的原因、油泥形成过程以及影响因素方面进行了阐述．并介绍了2种标准发动机台架评定方法和2种模拟评定方法，供有关人员参考。

简介：

简介：路博润公司称,严格的环境法规将使欧洲2008年对汽车发动机油的性能需求继续提升。在ICIS世界基础油会议上,路博润公司表示,在今后2年内,重负荷发动机油和轿车发动机油的工业标准将面临重要改进。除了生产的油品将使成本更高外,预计这些变化也将使市场更严峻,并且将使欧洲更多地使用APIⅡ类和Ⅲ类基础油。

简介：对水基压裂液用无机硼交联剂和有机硼交联剂的作用机理进行了综述，简单介绍了有机硼交联剂的合成机理。分析了有机硼交联剂的延迟交联、耐温耐剪切、自动破胶机理，并通过对国内3种常用有机硼交联剂BCL-61、YGB、SB-1的室内评价加以说明。

简介：用降凝降粘剂EVA＋AA处理高蜡原油，并对原油处理前后的石蜡、胶质、沥青质进行红外特征吸收峰、X射线衍射峰以及蜡晶尺寸变化研究。研究显示，降凝降粘剂主要是通过共晶作用改变蜡晶的结构，使蜡晶尺寸变大达到降低凝点的效果；同时降凝降粘剂利用自身的极性基团改变胶质和沥青质的聚集状态降低原油的粘度，从微观和宏观上证明了它的作用机理。

简介：介绍国内外对工业典型危险作业场所（液化石油气储罐区、储油罐区等）火灾爆炸事故机理的研究现状，对国内外相关领域的理论和实验研究情况进行详细的综述，同时提出若干尚待进一步深入研究的课题。

简介：安塞油田坪桥北区属于开发难度较大的低孔、特低渗油藏，由于储层孔喉半径小、流体配伍性差、存在裂缝等原因，在钻采施工等作业过程中，易产生储层伤害。本文结合多种室内分析资料和开发试验技术，对区块储层的岩矿特征、孔隙结构及流体物性、敏感性进行了储层伤害综合研究，指出了钻井液对储层伤害的机理和伤害程度，可为现场施工中进行配方筛选提供重要依据。

简介：对燃气发动机的应用情况及汽车使用燃气燃料的尾气排放性能进行了介绍，讨论了燃气发动机油的主要特点，重点介绍了国外主要OEM的燃气发动机油规格及国内外主要品牌的燃气发动机油产品，供参考。

简介：

简介：法国卡车生产商沃尔沃（Volvo）公司预计，重负荷发动机油规格在润滑油市场中将得到进一步增强，这些标准可望在2010年涌现。沃尔沃技术公司在欧洲润滑油工业独立联盟于10月26日召开的年会上发布这一信息。分析认为，北美和欧洲的油品规格已趋于一致化。在后4年内，全球标准的差异将会进一步减小。