简介：主要介绍了空心管件在折弯加工中容易出现的质量问题，如：产品表面的划伤、夹伤、印痕等。并对问题的产生原因进行了深入的分析，并提出了具体的改进措施。通过批量生产验证，有效地解决了上述加工中出现的质量问题，提高了产品的良品率，降低生产成本，具有较高的实用推广价值。

简介：鉴于锻模工作时。单位面积上承受巨大的压力和冲击力．以及连续反复受热和冷却的条件，热锻模具钢应具有较高的红韧性．足够的热强性和热硬性．较高的导热性和良好的抗热疲劳性。

简介：随着新疆油田生产规模的不断扩大，管线腐蚀对油田生产造成的危害也越来越大，彩南，石西油田先后都出现了管线腐蚀穿孔事件，特别是石油油田的集油管线几乎已全部更换，近两年来由于部分施工队伍的管线内壁防腐施工方法不当，连续发生质量事故，漆膜严重胶落，造成过滤器及管线堵塞，给油田生产带来不良影响。本文对新疆油田钢管内壁防腐施工技术及施工中出现的问题进行了简要分析，并提出了对策。

简介：cBN是继人造金刚石人工合成之后，超硬材料发展中的又一重大贡献，它具有良好的耐磨，耐热性能及高的化学惰性。在机械加工中是一种很有生命力的工具材料。但是，目前生产的黑色cBN具有强度较低，热稳定性较差等缺点，限制了cBN系列优质工具的开发与发展。本文介绍一种强度高，热稳定性好的优质琥珀色cBN的合成情况。

简介：本文重点介绍了通过滑块机构驱动完成两次注塑成型的双色注塑模。为双色注塑模阳大型化发展做了一次有益的探索，对双色注塑模具设计、生产和使用和推广具有一定的借鉴价值。

简介：针对不同温度和时间加热后的GH4169合金试样表面氧化色变化行为进行分析,对试样表面氧化色图片的采集、描述方法进行探讨,并对试样硬度随加热时间的变化进行了研究。结果表明：400～850℃加热后的GH4169合金试样表面均有金属光泽,颜色变化较丰富且与加热温度和时间之间具有一定的对应关系;900～1200℃加热后的试样表面颜色差别不大,均无金属光泽并呈灰黑色;在加热时间相同的情况下,400～800℃加热后的试样硬度值差别不大,850～1200℃加热后,随加热温度的升高试样的硬度值下降较明显;根据试样实际情况,结合试样表面颜色、状态及硬度值的变化可以为判断其经历的温度环境提供可靠的判据,在试样表面具有金属光泽且硬度值差别不大时主要以表面颜色和状态为依据,试样表面无金属光泽且呈灰黑色时则以硬度值为主要判据;此外,采用规范的图片采集过程,利用设计印刷标准色谱对表面氧化色的定量分析和UV加膜印刷技术能够较好地描述合金表面颜色的变化及存在的微小差异。

简介：北京中色再生金属研究所成立于上个世纪九十年代,是专门从事再生有色金属新工艺、新技术研究开发的专业化科研机构,是集再生有色金属应用科学、软科学、信息、咨询、培训为一体的科研实体。北京中色再生金属研究所拥有一批多年从事废有色金属再生利用技术开发和管理的专家,同时还聘请了一批有色金属熔炼、合金加工、分析检测、七类废料拆解加工、环境保护等领域的专家为顾问,技术力量雄厚。北京中色再生金属研究所与国内外一些知名的科研院所、大专院校及再生有色金属企业、国际回收局(BIR)等国

简介：分析了一种特殊覆盖形式的多色塑件在成型排气方面存在的不足而导致塑件出现缺陷的原因,提出了模具型腔抽真空排气的解决方法,并介绍了该型腔排气系统的设计要点、结构及其应用范围和优点。

简介：3.基板白边白角(接上期)3.4解决方法如上面所说,造成基板白边角的因素很多,所以要防止基板白边角的产生,需采取综合性的措施,才能收到较好的效果。其中以控制粘结片的树脂流动性,选择合适的层压菜单最为关键。3.4.1控制粘结片的树脂流动性与粘结片的流动性密切相关的技术参数有:粘结片的树脂流动度、粘结片的树脂凝

简介：目前随着汽车制造业的快速发展，国内汽车产量随之递增，提升生产效率成为整车企业生产考虑的重点问题之一。多工位冲压模具以快速、高效的独特优势在国内被广泛应用。对多工位冲压模具设计时相对自动化线模具设计时，结构上提出了一些特殊的设计要求。

简介：大型封头锻件在制造期间会不可避免地出现变形问题。且封头的设计尺寸越大，其制造难度就越大。变形问题也就越发突出。本文根据实际生产经验，分析了这些问题产生的原因，并提出了相应的预防措施和解决方法。

简介：检具作为测量和评价零件尺寸质量的专用检验设备，在汽车车身开发前期起着相当重要的作用，国内大部分汽车制造公司，都把检具视为一种特殊计量工具来进行精度控制，按周期进行精度校准。

简介：目前，自动化端拾器在很多领域都有应用，在汽车冲压车间主要用在自动化生产线上，安装在自动化传输装置的末端，在自动化传输装置的带动下，替代人手来完成；中压板料和；中压件的抓取。如果说自动化传输装置相当于人的手臂，那么端拾器就是手臂末端的手。采用自动化端拾器，可大幅提高生产效率和冲压件的质量，尤其是汽车覆盖件的外观质量．节省人力资源，减少劳动强度．代替人工作业。

简介：围绕在前期规划阶段如何提升冲压件质量,分别从影响冲压件质量的几大因素进行着手,即从数据的源头进行抓起,通过SE技术将产品设计问题最大限度地消除在前期三维模型阶段。另外从试制模具的开发、模具图纸的会签,模具制造过程的监控、供应商体系的建立等多个方面进行分析,得出提高冲压件质量的相关措施,为以后车型开发积累经验并打下基础。

简介：随着我国汽车工业的发展，汽车上使用了大量的注射成型的塑件，如仪表板、保险杠、门护板、后视镜、门把手、柱护板等等，这些塑件在生产过程中容易出现问题。为了实现注射零缺陷的目的，必须从塑件结构、模具、工艺、材料（塑料原材料）、设备（注塑机）等方面入手。塑件出现质量问题时如何分析、解决；没有出现问题时或者在塑件设计时如何从塑件结构、模具、工艺等方面入手，避免可能出现的缺陷。对塑件常见缺陷及消除方法进行了分析。

简介：在资源不足的情况下,我国的废铜利用途径及品种正在发生变化。为此,本刊记者采访了正在参加＂2012第七届中国国际回收大会暨洽谈会＂的张希忠教授,请他就中国再生铜工业产量产能、再生铜工业资源及供需现状、废铜利用途径,再生铜工业资源供需状况进行分析与预测,并对再生铜工业发展进行展望。

简介：本文简要介绍了对于炼制高硫原油的加氢装置中设备常见的腐蚀，初步分析了腐蚀产生的机理并介绍了一些防腐措施。

简介：当前汽车市场的竞争愈演愈烈,消费者在选择产品时不仅限于一个合适的价格,而且更加注重汽车的质量和品质。冲压是汽车四大工艺之首,冲压件的质量问题不仅影响车身美观,还会降低制件的抗腐蚀性和产品使用寿命,因此对冲压件的质量缺陷控制至关重要。

简介：在多年实际检验工作的基础上,对液化石油气储罐中的典型缺陷进行了归纳介绍,对储罐中典型缺陷的性质与成因进行了分析,指出液化石油气储罐中的缺陷主要以裂纹、鼓包和腐蚀为主。详细介绍了这三种主要缺陷的常见形态、易发位置和缺陷性质。同时指出民用液化石油气中湿H2S的存在是造成缺陷的主要原因。另外,对实际检验工作中针对不同缺陷应采取的检验方法、检验周期及缺陷处理方法进行了探讨,并提出了预防缺陷形成的具体措施。

简介：EvaluatingreflactorycoatingsofPUCBbinders:apracticalapproach；Evaluationofstructuralandhigh-temperaturemagnesiumalloys；FATIGUEPROPERTIESOFDIE-CASTMAGNESIUMALLOYAM60B；GrainrefinementofAl-Sialloy(A356)bymeltthermaltreatment；Impactofscrapuseonthepropertiesofhot-worktoolsteels；MAGNESIUMDIECASTINGALLOYAJ62xWITHSUPERIORCREEPRESISTANCE,DUCTILITYANDDIECASTABILITY。