简介：在车辆的试验和测试阶段，工程师必须借助遍布于测试车辆各处的上百个传感器进行工作，因而车辆接线需要投入大量的精力。

简介：车身测量，是通过一定的方法或手段，去获取车身某些控制点、工艺孔的数值，并与原始的车身标准数值进行比较的一种检查方式。它在事故汽车修复工作中占据着极其重要的位置，是修复工作中最重要的环节和确保最终维修质量的有力保证。车身测量一般可以分为尺寸比较法和目测法两种。

简介：介绍了一种新型的纳米精度光学测量系统。该系统结合半导体位置探测器件（PositionSensitiveDetection，PSD）及现代计算机技术，利用激光在两平面镜间多次反射，将测量镜的纳米量级被测物位移放大到PSD能够分辨出的微米量级的位移，从而利用相对低精度的手段完成高精度的测量。实验表明此系统能够对微小位移进行放大测量，测量精度达到11．5nm。

简介：正确地测定排气门的工作温度对提高发动机寿命是非常重要的。使用固定定位装置将热电偶线引出，能满足测量要求。该固定装置是一个把排气门测点热电偶引线同排气门连成一体的机构。测温采用中心打孔法。试验中发现，ＣＡ４８８发动机各缸排气门温度差别较大，其原因是各缸均匀性不好。

简介：测量不确定度是在当代国际贸易和技术交流活动中，各国用于表征测量结果的质量优劣的一种先进方法，文章简要描述了测量不确定度的评定与分析方法，并举例说明其应用分析过程。

简介：众所周知,在事故车修复过程中,原车各种参数的测量工作非常重要.但是,也有很多维修界同行对于修前数据测量工作,尤其对一般性故障或者非主要部件损伤时的数据测量工作没有给予足够重视,甚至间或不以为然.其实,无论次要结构还是主要结构损坏,维修前全面而准确的数据测量工作会大大减少单车的维修工时,提高维修质量.当然,要想获得相对准确的测量结果和精度,也并非每个从事数据测量工作的维修人员都能做得到,还要讲究一定的测量方法和测量技巧.诚然,这并非一日之功!

简介：介绍圆柱滚子外圈挡边的主动测量方法，通过对挡边测量方法的改变，提高了产品合格率及成品配套率。

简介：利用现有机床对圆柱滚子球形端面进行加工与测量，实现了产品图样的技术要求。

简介：汽车的ABS、ASP、ESP等是改善汽车主动安全性的重要装置。而瞬时车速，是计算汽车滑移率的不可缺少的重要参数。本文介绍了三种测量车速的常规方法，并分析了各自的优缺点。同时介绍了几种比较新颖的车速测量装置，从中可以了解国内外在这个方面的动态。

简介：绕组温升是安全标准中的一项重要指标.因导体电阻随温度变化呈现某一规律,所以,测试出断电瞬时的电阻值就可推算出绕组温升.由于绕组断开电源后,温度逐渐下降,所以测得的电阻值并不是绕组断电瞬时的电阻值,我们可以通过短时间间隔读取的电阻测量值,利用作图法和回归分析法来确定断电瞬时的电阻值,从而推算出绕组温升.

简介：由于汽车工业和交通状况的发展，正确的车轮定位已不仅仅是为了减少轮胎的不正常磨损，更重要的是保证汽车安全行驶。因此作为检测和校正车轮定位的关键设备——四轮定位仪（以下简称定位仪），就成为汽车生产厂家和维修厂及专修店的重要检测设备之一。

简介：通过对导弹末区轨迹单站定位测量方法所采用的位置测量方程和速度加速度测量方程的推导,介绍了导弹末区轨迹的单站定位测量原理.系统误差分析结果表明,影响导弹末区轨迹测量精度的主要因素是测量设备的方位角和俯仰角测量误差,而不是通常认为的激光测距误差.通过单站定位测量法与多站交会测量法之间的性能比较,论述了单站定位测量法的技术优势.

简介：通常测量NMRT2都要经过付立叶变换成波谱,因而要花费大量的时间和计算机存储单元。本文实现了对生物组织中水样品的FID信号进行直接测量并计算出NMRT2,从而省去了繁锁的FT计算过程,并提高了测量精度。结果测得人血红细胞中水质子的T2值为112.6ms,标准偏差为1.89ms。

简介：深沟球轴承的游隙是轴承的重要参数之一，它影响轴承在使用中承受的载荷分布、产品的振动、噪声、摩擦力矩、寿命和刚性。所以轴承的游隙是控制轴承质量的主要指标之一。

简介：对变频器在使用中出现的对主动测量仪的干扰进行了分析，并提出了多种处理方法。

简介：介绍圆柱滚子轴承单挡边内圈滚道宽度尺寸用标准件测量的方法。该方法测量精确、方便实用。

简介：侧块的测量与计算是桥尺计算与检定的基础。本文详细介绍了桥尺侧块的测量与计算的有效方法。

简介：运用微机技术测量滚子球基面曲率半径，满足顾客要求，提高轴承使用寿命.

简介：测量结果不确定度的应用范围很广，从原则上说，在给出任何测量结果的同时均应该给出测量结果的不确定度。不确定度按其获得的方法分为A、B两类评定分量，若要得到某测量结果的不确定度，必须根据其仪器、设备、实验方法、人员素质、环境条件等因素提出完整的数学模型。本文依照具体情况给出本实验测量结果的不确定度。

简介：提出了一种相位测量方法，该方法可以准确检测从位标器陀螺仪输出的钟形光电脉冲信号峰值点的位置并以其为时间基准点进行相位测量，并可判断被测两信号之间的时间间隔以及超前滞后关系。针对在现场中的干扰因素．提出了相应的解决措施。该方法电路简单；测量速度快；精度高；可靠性好。