简介:目的为了探索基质金属蛋白酶9(MMP9)在糖尿病视网膜病变(DR)进展中的潜在调节机制。方法利用Lipofectamine2000将pcDNA-MMP9质粒和pcDNA-Ang2质粒分别转染至原代大鼠视网膜Müller细胞(RMCs)中。分别利用MTT法与流式细胞仪检测细胞生存率与凋亡情况。同时探索了MMP9与血管紧张素2(Ang2)之间的交互作用。另外,RMCs分别在正常血糖水平与高血糖水平下用MMP9处理2天。此外,通过Western印迹测定细胞凋亡蛋白MMP9、Ang2、Bax2、Bcl2、聚腺苷二磷酸核糖聚合酶(PARP)降解产物、天门冬氨酸特异性半胱氨酸蛋白酶-3(caspase3)降解产物的表达水平。结果与对照组相比,siRNA-MMP9组细胞生存率显著增长而MMP9过表达组下降。与对照组相比,MMP9过表达组中细胞凋亡显著增加,而siRNA-MMP9组中则下降。MMP9表达由Ang2显着调节,而当MMP9表达改变时,Ang2表达无明显变化。再者,高血糖组中MMP9的表达显著性增加,而正常血糖组与对照组比较差异无统计学意义。另外,高血糖组中Bax2,Bcl2,PARP降解产物、caspase3降解产物的表达也显著增加,相应地对照组与正常血糖组则没有显著性改变。结论我们的研究结果表明,MMP9通过由Ang2调控或定位细胞凋亡相关蛋白(如Bax2,Bcl2,PARP降解产物、caspase3降解产物)诱导细胞凋亡,在DR进展中扮演着一个重要角色。
简介:FF系列是环球影业的“摇钱树”第七部是所有系列中唯一一部票房超过10亿美金的,这一纪录打破了《阿凡达》此前的纪录,并成为史上最快超过10亿美金的电影.FF系列越来越多的收入来自于美国以外的市场,全部电影的票房加起来将近40亿美金,其中有75%来自于海外市场.它也是环球影业最挣钱的一个系列电影.第七部成功之后,环球影业立即趁热打铁地决定,再拍三部,每两年一部.范·迪塞尔(VinDiesel)和道恩·强森(DwayneJohnson)两大主演是票房的保证,而他们的日程也越来越紧张,能够留住他们非常的关键,如果环球影业可以做到这点,相信接下来的FF系列还能再创佳绩.FF系列的灵感来自真人真事环球影业的前总裁斯科特·斯塔博(ScottStuber)看到Vibe杂志上关于纽约街头飙车的报道,并把它拿给制作人尼尔·H·莫瑞兹(NealH.Moritz期导演罗伯·科恩(RobCohen)看.本来罗伯·科恩兴趣不大,觉得不会有市场,但在亲身参加了一场洛杉矶的街头赛车后,改变了主意.当年这篇文章的作者肯·李(KennethLi)和街头赛车手拉斐尔·埃斯特维兹(RafaelEstevez)是朋友.拉斐尔·埃斯特维兹在非法赛车界是个传奇,赢了很多场高风险的赛事,并经常把自己的本田Civic飙到320公里/小时的速度以摆脱警察的追击.他现在在纽约的皇后区经营一个车库.
简介:在我的印象中,买Smart的消费者除了暂时不用组建家庭的年轻人外,大部分为丁克家族,因为但凡有育儿计划的成年人,对于未来携小孩出行都难免头疼.这也是Smart此前面临的困境之一.而今,SmartForfour(五门四座)来到了我们面前,很好地解决了这部分消费者的问题.而且新车除了加长之外,宽度也有所增加,终于让坐在车内前排的两位不再有那种一有动静就肘碰肘的尴尬了.
简介:与YarisL致炫一样6.98万元起售,广汽丰田也玩起了两厢变三厢的把戏,在加装一个“屁股”之后,这台三厢车是否一如致炫一般灵动并节能呢?雅力士这个车型早前曾风光一时,一经推出便火遍全球,在2014年初广丰将YarisL致炫引进国内,其两撇经典的八字胡彰显了它的年轻个性.而到了三厢版本的YarisL致享上,这两撇原本粗壮的胡子变得低调了许多,整车由于多了个尾厢隐隐透出一丝商务气息.只是不知如今的汽车消费者对于两厢变三厢的接受度是否一如几年前那般火爆.
简介:近两年,更多让长安福特为国人熟知的车型是翼虎和蒙迪欧,甚至打着商用车旗号的江铃福特也凭借国产撼路者火了一把.但作为福特品牌最早入华的车型之一,福克斯才是真正国内两厢车的“引路人”.而今,随着各大车企在紧凑级市场不断推陈出新,再加上同门师弟福睿斯的异军突起,福克斯的地位自然是今非昔比.而今,我们拿到的是一台2017款的1.0T三缸福克斯,这台发动机最早服役于长安福特的嘉年华与冀博上,当时给我最直接的感觉是它并不适用于拥堵为常态的一线城市,车辆相对稀疏的三四线城市会让这台发动机真正发挥其价值.那么,这台配备了SelectShift6速手自一体变速箱的新款福克斯是否会带来些许变化呢?
简介:本期我们并没有拿来2016款的新骐达做油耗测试,因为新款骐达除了最新的家族式V-Motion设计以及丰富的加装配置以外,它的动力并没有更多的变动,据闻东风日产最新且性能更强悍的1.2T暂时还不会加载到这部骐达上.而目前搭载在骐达机舱内的这台HR16发动机机械在数据上看来并不光鲜,1.6升与CVT的组合作为家用舒适的取向,跑起来并没有那些小排量涡轮机来得爽快,不过实际表现却完全契合眼前这部炫雅红的骐达.此次测试我们照例分为市区道路、高架道路以及县城高速,整个测试为期3天,我们每天都会指定一个不同的线路规划,并且依高峰时段与午间畅通时段分别对油耗情况进行综合测试.
简介:机载光电侦察吊舱为各类侦察应用提供了数据保障,应用需求也从传统的可见光/红外目标跟踪、有源定位、地理跟踪、火炮校射发展到无源定位,并进一步拓展到辅助着舰/着陆、广域探测、多目标记忆跟踪、机器学习与目标智能识别、视觉辅助导航等多项应用领域,机载光电侦察吊舱已经成为了一种高度集成的目标深度侦察工具。对上述应用领域的相关技术现状和发展进行了归纳和总结,指出并分析了当前机载光电侦察吊舱综合信息处理技术领域存在的主要突出问题,包括海量数据与计算资源有限的矛盾、多传感器综合应用深度尚浅、综合信息的误差分析及仿真评估不充分,而未来综合信息处理技术应朝着智能化、标准化和工程化等方向发展,才能有效提高情报搜集和处理效率,进而充分挖掘出机载光电侦察吊舱的应用潜力。
简介:奇瑞路虎发现神行这个名字在上市之初便因为最长汽车名称的梗被各家媒体大肆宣传,其实作为路虎旗下自揽胜极光之后的第二款国产SUV,奇瑞捷豹陆虎并没有对发现神行做出任何改动,而是把这台进口车以国产的方式原原本本地还原到消费者眼前.其与极光一样,继续沿用前横置平台,只是轴距从原本的2660毫米拉长到了2741毫米,车长也从4355毫米拉长到了4599毫米.对于中型SUV来说,这辆车的参数并不突出,但它和第四代发现一样,拥有7座版本,今天我们试驾的这台2.0THSELU×URY便是顶配的7座版车型.此次测试我们照例分为市区道路、高架道路以及县城高速,整个测试为期5天,我们每天都会指定一个不同的线路规划,并且依高峰时段与午间畅通时段分别对油耗情况进行综合测试.