简介:摘要随着社会经济的不断发展,人类对能源的需求不断增大,海洋石油产业蓬勃发展。海底管道作为海洋能源输送的重要方式,具有无可替代的重要作用,海底环境特殊且复杂,海底管道造价高昂和失事严重后果,海底管道一直是一个重要的研究方向。
简介:摘要把黄河源区作为研究区,采用GLUE法对HBV模型、新安江模型来效仿水文极值的不确定性,并进行了分析。选择的目标似然函数的阈值分别为0.7、0.6和0.5。根据丰水年、正常年和枯水年的流程,分别分析了洪涝、枯水的水文极值和所选效仿结果。通过研究发现,这两种模型都可以较好地效仿洪水,而且,从不确定性方面来看,洪水效仿要低于枯水效仿。根据两种水文模型来效仿的日流程估计区间的差异,与实际测量结果相比,HBV模型的估计区间一般在洪水年较低,在枯水年较高,在正常年份没有明显的趋势。通过一致的方法所进行的参数采样和策略下,对比不确定性,HBV模型要显著高于新模型。两种水文模型在效仿枯水指数Q9o和Q7s时存在较大的不确定性。新安江模型中洪水指标Qu和QIa的估计区间是要小于HBV模型的,且不确定性的水平相对较低。
简介:摘要本文依托于某大溶腔穿越式岩溶隧道,结合该隧道实际工况,总结出穿越式隧道施工过程,利用有限元软件ANSYS对穿越式岩溶隧道的围岩—结构稳定性进行数值模拟研究。结果表明穿越式岩溶隧道施工在与裸露面无明显接触的条件下对整体位移分布及大小无明显影响,但适当的进行回填、加固能有效改善位移分布,提高整体稳定性。岩溶洞腔内的不规则尖角位移容易存在应力集中,采用高强度材料进行填补、抹平岩面能有效减小应力集中现象,但应注意各填补应尽量同步,以防止部分应力集中现象消散而导致其他位置应力集中加剧。采用素混凝土等材料连接围岩与结构能加强二者共同受力变形的效应,从而增强围岩—结构的整体稳定性。上述结论能为同类隧道的设计、施工和研究提供相关的借鉴和参考。