简介：近日中国民用航空局公布的《民航发展“十二五”规划中期评估报告》中称，西宁机场“旅客吞吐量增长迅猛，年均增速超过20％，居全国机场增速前列。

简介：承运人网站公布的滞箱费费率是否具有约束力、法院可否根据申请对滞箱费进行调整或者设定限额等问题一直困扰着航运和海事司法界。从滞箱费的实务运作、当事人之间法律关系、请求权基础、海事司法实务等角度分析,认为近年来在国际集装箱运输中逐渐形成承运人对超期使用集装箱者收取滞箱费的航运惯例,滞箱费是承运人依航运习惯对超期使用集装箱者收取的赔偿费用;承运人网站公布的滞箱费费率具有约束力,一般不宜调整。

简介：<正>离港船舶因班轮公司超出船舶载重吨或容积出订舱位导致不得不临时退运一部分已经进港报关的货物,即为甩柜。尽管甩柜的原因很多,可能是货物结构的原因,不同重量的集装箱货物配载在一起,导致船舶稳性不足,不能按照预计货量装载,或者是码头作业时间和港口潮水等原因,码头要求船舶必须提前离港,货物来不及装载,但更多的时候,甩柜的发生是由原本可以避免的人为因素导致的。

简介：<正>第一条为了促进上海口岸海上集装箱国际转运业务的发展,保障经营人合法权益,加速上海国际航运中心的建设,制定本规定。第二条本规定所称的海上集装箱国际转运,是指由境外装船启运的国际集装箱及其货物,经上海口岸换装国际航运船舶后,继续运往第三国或地区指运口岸的集装箱中转运输和装卸等经营活动。第三条本规定适用于在上海口岸从事海上集装箱国际转运及其相关的代理活动。第四条上海口岸管理委员会负责上海口岸海上集装箱国际转运的组织协调工作,上海

简介：海天集装箱有限公司作为厦门港的龙头企业，吞吐量一直在福建省独占鳌头，2003年突破100万TEU．成为海峡西岸经济区首个年吞吐量超百万TEU的码头公司，2009年达到154．6万TEU，连续27年集装箱吞吐量保持在厦门港的第一位，为厦门港口位列全球集装箱港口第19名作出贡献。

简介：针对国内集装箱托运作业的特殊性,分析托运单对各方当事人(托运人、承运人、船代、货代)关系的影响,指出托运单最多只能在船代和货代间形成安排运输的合同或待运合同,而不是托运人和承运人间的运输合同,后者的订立是履行前者的结果,因此提单对运输合同的证明作用需要进一步澄清。

简介：这是否是世界上最廉价的小房子！面积13．2平方米．由一节废旧的铁皮集装箱改装而成，造价6000元。冬天“嗖嗖”灌冷风，夏天热得跟蒸笼一般。里面一张铁板床，一台10英寸的黑白电视．一些破旧家具，人在里面转个身都困难。

简介：静静的渤海湾总是在蕴育着充满激情的故事。它用自己广阔的蔚蓝连接着两个陆地,一头是开放的中国,一头是缤纷的世界。朝阳中,天津港集装箱公司码头的数座巍峨耸立的装卸桥吊,在大海的映衬下构成了一幅生动而又磅礴的剪影画。这个图景是蒸蒸日上的津门一个十分鲜活的象征,是日新月异的中国大陆走向世界的一个腾飞的象征!"港集"正在成为一个惊人心魄的改革故事的主角。

简介：集装箱超期使用费（又称滞箱费），是指在海上货物运输合同项下，收货人、提单持有人及托运人超期使用集装箱而向承运人支付的费用；其收取先是规定干部门规章，后来形成一种行业惯例，海商法、合同法的相关规定可以作为收取滞箱费的法律根据。集装箱的交接方式及其经营模式决定了在海运实务中存在两种不同的集装箱使用合同关系，即海上货物运输合同和集装箱租赁合同关系。根据合同相对性原则，能就滞箱费提出索赔的只有集装箱使用合同的一方当事人（承运人）。承运人公布的滞箱费费率，是在合同订立时约定的损害赔偿计算方法，应作为计收滞箱费的标准。滞箱费不存在设定赔偿限额的问题，在滞箱费过高时，责任方可根据合同法第五十四条的规定申请法院进行变更。

简介：摘要：自2017年四月份开始我国集装箱行业的涂装生产线逐渐变更为水性涂料体系，并且开展流水线集装箱涂料发展的大趋势。水性集装箱涂料的规模化推广也使得整个市场发生了巨大的改变。在行业发展的过程中既能够满足国家提出的可持续发展要求，同时也能够提高水性集装箱实际应用过程中的防腐蚀性。本文主要围绕着水性集装箱涂料的发展现状以及未来展望展开探讨。

简介：摘要：集装箱门式起重机在使用过程无法控制摇晃幅度，若摇晃幅度过大必然会限制集装箱门式起重机的使用效率，还可能增加使用过程的安全风险。为从根本上解决这一问题，应以减摇模型为基础，通过模型构建确定控制方法，以此为起重机正常使用予以保障。本文先行阐明集装箱门式起重机概述，继而提出减摇模型以及控制方法，以供参考。

简介：第一章总则第一条为加强海上国际集装箱运输管理,明确有关各方责任,适应国家对外贸易的需要,制定本规定。第二条本规定适用于在中华人民共和国境内设立的海上国际集装箱运输企业及与海上国际集装箱运输有关的单位和个人。第三条中华人民共和国交通部主管全国海上国际集装箱运

简介：交水发[2000]156号各省(自治区、直辖市)交通厅(局、委、办)、物价局(委员会),长江航务管理局,各有关港航单位:为促进国内水路集装箱运输的发展,进一步规范国内水路集装箱港口收费,现发布《国内水路集装箱港口收费办法》,自2000年4月20日起施行。各港航单位应严格按《国内水路集装箱港口收费办法》规定的费率标准执行。在实际执行中,凡装卸包干费率高于现行实际标准的,应报交通部、国家计委批准。二○○○年三月二十日

简介：摘要：集装箱作为一种主流的航运货物运输模式，其虽然能够有效提高航运的效率，但对港口设备提出了更高的要求，为了满足集装箱船的货运需求，港口必须配备相应的集装箱起重机来实现对集装箱的高效搬运，在这个过程中港口对于高水平集装箱起重机技术人才的需求开始不断扩大。目前部分港口集装箱起重机模拟训练系统中存在部分技术人员理论知识体系不健全和港口集装箱起重机训练系统脱离实际的问题；通过加强对相关技术人才的培训，通过信息技术实现对港口集装箱起重机工作场景的还原，能够有效解决这两个问题。

简介：摘要：集装箱作为一种主流的航运货物运输模式，其虽然能够有效提高航运的效率，但对港口设备提出了更高的要求，为了满足集装箱船的货运需求，港口必须配备相应的集装箱起重机来实现对集装箱的高效搬运，在这个过程中港口对于高水平集装箱起重机技术人才的需求开始不断扩大。目前部分港口集装箱起重机模拟训练系统中存在部分技术人员理论知识体系不健全和港口集装箱起重机训练系统脱离实际的问题；通过加强对相关技术人才的培训，通过信息技术实现对港口集装箱起重机工作场景的还原，能够有效解决这两个问题。

简介：江苏省“十三五”国民经济和社会发展规划明确提出,构建内畅外联的复合运输通道,以枢纽型经济作为经济发展的重要抓手.以高速快速铁路、高速公路、高等级航道为骨干,推进重要城市之间实现城际铁路联系;构建沿海城镇轴运输大通道,积极发展高速铁路和快速铁路,增强中心城市与长三角核心区的交通联系;着力培育创新型增长点,加快发展动力转换.

简介：摘要：集装箱门式起重机在使用过程无法控制摇晃幅度，若摇晃幅度过大必然会限制集装箱门式起重机的使用效率，还可能增加使用过程的安全风险。为从根本上解决这一问题，应以减摇模型为基础，通过模型构建确定控制方法，以此为起重机正常使用予以保障。本文先行阐明集装箱门式起重机概述，继而提出减摇模型以及控制方法，以供参考。

简介：<正>天津港是我国大陆最早开办集装箱运输的港口。1975年,天津港开始兴建集装箱码头,1981年建成并投产使用。这是我国大陆第一座全集装箱深水专用泊位,也是我国自行设计和施工的第一座集装箱专用码头。可以说,天津港是中国大陆集装箱运输发展的摇篮。集装箱运输最初由美国兴起。1921年3月19日,美国纽约铁路运输总公司首创克利夫兰——芝加哥集装箱运输线,这是世界最早开始使用集装箱运输的先

简介：到美国生孩子的张太太，原本计划等孩子满月就马上回国，但是听说美国的购物季很疯狂，就多留了一个月专门购物。看看张太太的购物清单，从家庭日用品到孩子的衣物，一应俱全。简直是要“把洛杉矶搬回家了”。

简介：承运人向托运人、收货人或提单持有人请求集装箱超期使用费的诉讼时效期间为1年已基本得到了司法界的认可。但纵观近几年出现的集装箱超期使用费纠纷案,由于没有相关法律法规明确规定＂自承运人知道或应当知道权利被侵害之日起计算＂具体应从哪个时间点开始计算,导致相关事议的发生。通过对相关案例的总结和分析,为今后处理集装箱超期使用费诉讼时效的起算点问题提供一些有价值的参考。