简介：雁入青云滦水平，如屏南岭向天擎。轻舟辟出千重浪，锦路铺开万里程。一室清幽听暮雨，半壶老酒醉平生。春晖日暖蒸蒸上，紫塞明珠在板城。

简介：分析上支座加强板的成形工艺，并介绍了工艺方案下的拉延件的工艺补充面的建立、模具结构的设计及模具的工作过程。

简介：摘要：焊接技术水平是一个汽车制造企业机械制造和科学技术发展水平的重要标志之一。焊接技术的种类繁多，需要足够熟练，足够专业才能掌握好技术。焊接技术的发展和应用直接关系到产品的质量和性能，掌握好焊接技术是每个汽车制造企业关键之一。本文主要介绍电阻焊焊点虚焊的现状，并通过对焊点虚焊产生的原因、焊接方法进行分析及应用。

简介：在主管与支管相贯处设置肋板是提高圆钢管节点极限承载力的一种方法。本文采用有限元方法,通过对65个加强与未加强的T节点进行模拟和分析,研究了矩形肋板对节点的静力强度的影响。通过对矩形肋板的参数研究发现：在矩形肋板的长度、高度和厚度取值合适的情况下,矩形肋板能够有效地提高节点的承载力,同时给出了矩形肋板几何尺寸选取的建议。最后通过调查研究矩形肋板应力分布情况对矩形肋板进行了优化。研究发现将矩形肋板的一角按照一定的尺寸切割掉,加强节点的承载力基本不变,在实际工程中可采用将矩形肋板一角切掉的新肋板形式。

简介：摘要阐述了汽车起重机椭圆臂下槽板的成形过程控制要点和方法，从展开料调整、折弯检测两方面进行介绍。

简介：全球经济趋于缓步复苏，业界专家预测全球汽车板市场需求也将随汽车销售的成长呈现稳定的成长走势。根据J．D．Power对全球汽车市场销售预估量显示，2012年全球汽车市场总销售量8100万辆，预估2013年再成长8300万台。

简介：摘要：本文介绍了异型加强板作用和外形结构特征，及在加工过程中遇到的外形尺寸偏差和测量精度低问题及解决措施，使得提升产品品质和降低质量成。

简介：摘要：随着城市建设的不断发展，超大面积筏板及大体积筏板的应用越来越广泛。本文以济南新旧动能转换先行区引爆区安置西区北侧社区公园、地下污水处理厂及提升泵站PPP项目为例，结合污水处理厂施工特点，介绍了一种大体积筏板混凝土膨胀加强带施工技术。该施工技术较传统后浇带施工技术具有更好的结构自防水作用，对现场而言也更能节省施工，提高经济效益，缩短施工工期。

简介：根据证券市场"扩容-转板"赋值理论,新三板发展目前应以扩容制度为核心。当新三板市场扩容规模符合市场发展要求时,适当设计市场转板制度。在新三板既定的市场规模基础上,微调市场制度设计的扩容值和转板值。不同的扩容和转板赋值,将会产生不同的发展路径。以世界现有的典型证券市场为例,论证新三板选择何种扩容赋值和转板赋值的可能性,规划某种赋值意义下新三板及其发展路径的制度安排。

简介：摘要：本文针对飞机下减速板未放下这一故障，根据减速板收放系统工作原理，初步判断故障原因分为五个方面，进一步对故障发生的具体原因逐一分析排查，最终确定安装在下减速板收放管路上的自封活门故障，导致该试验故障事件，并对整个排故过程作出了总结。

简介：摘要：车门的抗凹性是整车设计中需要考虑的关键问题。以 Hypermesh软件对车门进行前处理，获得车门的有限元模型。利用 Abaqus求解器，对车门的数字模型进行线性屈曲模态分析，确定外载荷加载点。再利用非线性屈曲分析求得车门补强前后的塑性变形、残余变量和最大位移等数据。使用图表等方法对比分析车门抗凹性能的三大评价指标，结果表明复合加强垫对增强车门外板的抗凹性能效果明显。

简介：2015年3月15日,自治区副主席张秀隆在华峰集团桂山公司调研时强调,要在节能降耗上下功夫,加强人造板产业资源循环利用。他说,要密切连系市场,开拓创新,生产更优质环保的产品以满足市场需求。要在节能降耗上下功夫,充分利用木质原料,将生产剩余物变废为宝,加强人造板产业资源的循环利用,提高经营效益和生态效益,促进人造板产业的可持续发展。

简介：摘要：某车型稳定杆加强板（简称A板）材质为SAPH440的酸洗板，在汽车行驶过程中因与套管产生干涉而发出异响，为此主机厂决定改进A板结构，在干涉区域加大避让空间。在验证阶段，尝试用数控铣床加工带避让形状的简易胎具，用胎具在原冲压件上进行避让形状的成形，但成形的零件质量未能满足技术要求，随后进行了零件结构和冲压成形工艺的同步设计，并采用简易成形模成形零件，成形50套装车后异响消除。由于简易模成形零件时的冲压方向及变形方式与之后的量产模具不一致，而且避让形状处于零件中间部位，量产模具成形时材料补充困难，有产生局部过渡变薄甚至开裂的风险，因而验证零件结构满足装车要求后，还需要考虑零件的冲压成形性。基于此，对稳定杆加强板冲压工艺及模具结构优化进行研究，以供参考。

简介：

简介：摘要钢筋混凝土梁板结构在实际建筑工程中的应用十分广泛，其结构的安全度及稳定性有很大的影响。在发生建筑火灾时，除了防止防止火势蔓延和结构倒塌外，还要承受外界的高温作用。因此，梁板构件的耐火极限对建筑的安全使用有着非常重要的意义。针对此问题，本文从钢筋混凝土梁和板的耐火极限进行综述，并对其进一步的研究方向做了展望。

简介：摘要目的分析睑板腺囊肿患者的睑板腺组织在活体共聚焦显微镜(IVCM)下的形态学改变及特点。方法采用横断面研究方法，选取2018年9月至2019年4月在汕头大学·香港中文大学联合汕头国际眼科中心就诊的睑板腺囊肿患者34例34眼以及无睑板腺疾病患者18例18眼分别作为睑板腺囊肿组和对照组。对所有受检者进行眼科常规检查及IVCM检查，IVCM检查指标包括睑板腺开口面积、开口最短径、开口最长径、睑板腺开口附近腺管形态和睑板腺腺泡形态，分别对睑板腺囊肿组与对照组的各项检查指标进行比较和分析。结果睑板腺囊肿组34眼睑板腺开口均呈不规则扩张，其中70.59%(24/34)开口处可见分泌物堆积形成的栓子，但开口边缘均平滑，睑板腺开口长径、短径和面积分别为(148.12±70.16)μm、(114.77±52.38)μm和9 239.11(5 506.96，24 111.36)μm2，较对照组的(59.35±16.78)μm、(41.98±11.77)μm和2 094.19(1 432.28，2 945.65)μm2明显扩大，差异均有统计学意义(t＝5.265，P<0.01；t＝5.793，P<0.01；Z＝8.000，P<0.01)。睑板腺囊肿组中61.76%(21/34)可见靠近睑板腺开口的腺管呈囊样结构扩张，其内伴有性状各异的分泌物积聚，扩张的腺管边缘平整，且与周边腺泡分界清晰。结论IVCM可在活体上观察睑板腺囊肿患者睑板腺形态学微观改变，睑板腺形态改变包括开口明显扩张伴栓子形成、临近开口的腺管呈囊样扩张伴分泌物积聚、边界清晰。

简介：摘要由于内河集装箱船具有宽大的货舱开口，船宽较大，长宽比比较小，船舶横向强度因扭转而发生结构破坏已经成为集装箱船结构破坏的主要因素。根据规范要求，内河集装箱船结构设计时，必须进行扭矩作用下的翘曲应力计算，以校核船舶弯扭组合计算下的合成应力。因此详细研究内河集装箱船的结构特点是很有必要的和有重要的实用价值。

简介：介绍全工序冲压模拟技术，回弹分析及补偿，对料边进行精确反算，解决B柱加强板成型的开裂、起皱及回弹问题

简介：摘要：围绕“百年大计、质量第一”的建设方针，结合建设工程的不断发展，在建筑工程中，作为预制隔墙板、预制叠合板、预制梯板（以下简称“三板”），“三板”是一种新技术、新工艺、新材料它具有节能、环保、施工高效的特质，运用范围较广，而且它有施工速度快的特点，成型迅速等优点。对此，文章从“三板”的施工技术出发，阐述了从生产、设计至施工等流程，分析了“三板”质量管理措施。

简介：德国：迪芬巴赫（Dieffenbacher）和SundsMDFTechnologies公司签订了一个合同，决定将向中国福建福人木业有限公司提供EVOjet干法施胶系统。在福建莆田，EVOjet将被安装到新的中密度纤维板生产线中，这项计划预计在2013年秋季开始实施。交付的EVOjet系统，包括自动化程序、工程服务、安装和监督。