简介:摘要对于城市轨道车辆车体来说,其材料质量的好坏对于整个车体的安全性有着至关重要 的影响,更是与载客能力、使用寿命、能耗大小等多个方面有着直接的关系。因此,加强对车体材料的合理选择是十分有必要的,一旦选择的车体材料不合适,不仅将会降低车辆的运行效率,还很容易发生运行故障,这就大大增加了车辆维修成本,缩短了车辆的使用寿命。所以,我们在对车体材料进行选择时,要对车体材料质量进行严格的把关,具体根据实际需要,选择合适、优秀的车体材料,确保车辆高效、安全的运行。为此,就对城市轨道车辆车体材料选型进行了研究讨论,并得出以下相关结论,以供参考。
简介:摘要随着我国现代化程度的不断加深,我国已经有越来越多的城市开始引入城轨车作为一项基础的交通运输方式,城轨车的加入不仅减轻了城市交通的运输压力,而且对于城市的现代化建设具有十分重要的意义。为了保证城轨车能够更为安全的运行,除了需要在设计方面从多方面考虑,加强其抗拉强度,而且需要从城轨车的制造材料入手,选择较为坚硬分的材料作为车体的材料。通过调研可以看出,城轨车不锈钢车体具有强度高、重量轻、抗拉、耐磨能力抢的优势,本文主要对城轨车不锈钢车体的制造技术进行了详细分析,通过分析介绍了制造城轨车过程中的难点以及如何采用相应技术进行制造分析,通过本文的叙述,希望能够使城轨车更加安全、耐用。
简介:摘要随着城市地铁建设步伐的日益加快,城市地铁速度的不断提升,对车体结构轻量化要求也随之提高,改变材质成为结构轻量化的一个重要发展方向。铝合金材料由于具有重量轻、耐腐蚀、外观平整度好、材料可再生利用等优点在车体结构中被广泛应用。铝合金车体在实际生产中,由于铝合金本身焊接特点,加上车体结构有闭式空型材机构及开式板梁型结构,使得焊后几何尺寸发生变化,造成车体形位公差难以达到标准要求,所以在实际生产中解决这些问题成为了生产的关键。本文对铝合金焊接变形情况做了简述介绍,围绕铝合金车体焊接变形情况论述了焊接变形控制措施,并结合深圳9号线地铁铝合金车体进行实际分析。
简介:摘要随着我国高速铁路和城市轨道交通的快速发展,高速列车的速度不断的提升、城市轨道交通运载效率提高的必然要求,车体生产材料也从传统的碳钢变成高强度的铝合金材料,其本身具有的物理特性、耐腐蚀、可焊性及表面易于处理良好的加工成型性可再生的诸多优点。使其在高速列车和城市轨道交通车体应用上备受青睐。然而铝合金本身的一些特性又成为制约铝合金焊接进行工业化生产的难点铝及其合金化学活泼性很强,表面易形成氧化膜,具有难熔性质,焊接时容易造成不熔合现象;氧化膜密度同铝的密度极其接近,容易成为焊缝金属的夹杂物和焊接裂纹;同时,氧化膜可以吸收较多的水分而常常成为形成焊缝气孔的重要原因之一;铝合金的线胀系数大,导热性又强,焊接时容易产生焊接变形。焊接缺陷的存在严重降低了焊接结构的承载能力也会影响车体结构的使用寿命,因此研究铝合金焊接缺陷为获得高强度焊接结构和优质焊接接头质量,制定焊接工艺提供可靠依据。