简介：从西到东的一条铁路线上，共有10个车站(如图1，用1～10编号，每个号码表示一个车站)，如果每个起点站到终点站都只有一种车票，

简介：摘要：随着我国铁路行业的蓬勃发展，客货列车的运行速度越来越高，载重量也越来越大。如此的高速重载，车体重心的高度对于列车的动力学性能及运行安全性方面有着较大的影响。我国铁路技术标准严格限制车辆重心高度：当重心超过2000mm时，车辆要限速运行。在满载条件下，我国铁路现有的列车实际重心高度普遍接近或高于2000mm。为了研究车体重心高度对列车运行性能的影响，现利用SIMPACK仿真软件建立车辆模型并分析在不同工况下运行时车体重心高度对其动力学性能的影响。

简介：摘要：车桥耦合振动是指车辆和桥梁结构之间相互作用的复杂现象，对桥梁结构的安全性和车辆行驶舒适性具有重要影响。本研究通过数值模拟的方式，分析不同车速下车桥耦合作用的特性，并探讨了其对桥梁结构的影响。研究结果表明，不同车速下车桥耦合作用的特性存在显著差异，车辆速度的增加会导致桥梁结构受到更大的动态荷载，进而影响桥梁的振动响应。

简介：摘要：国内经济蓬勃发展，各种交通设施完善，人们出行时，乘车工具的选择越来越多样化，城市交通工具如公共汽车、长途客车和小汽车、校车等，尤其是城市交通工具成为人们短途出游的首选。随着国家及地方法律法规的建立健全以及消费者消费意识的逐渐成熟，同时人们对环境要求也越来越关注，日益受到人们的重视。交通工具是相对封闭的特殊环境，自然通风不足，虽然可通过空调系统调节温湿度，不利于空气污染物稀释，尤其是公共交通工具，人群密集、流动性大，易引起疾病传播，其对人群健康的影响要比其他交通工具更为严重。

简介：摘要：随着我国高速铁路的快速发展，无砟轨道技术已广泛应用于高速铁路中．ＣＲＴＳＩＩＩ板式无砟轨道系统是我国具有完全自主知识产权的无砟轨道系统，但高速铁路技术迅速发展的同时也伴随着振动和噪声的出现．针对这一问题，我国高速铁路行业在吸取城市轨道减振降噪经验的基础上，研发了减振型ＣＲＴＳＩＩＩ板式无砟轨道并取得了显著的减振降噪效果．该类型轨道结构通过布置减振垫层来达到减振的目的，减振垫层是该类型轨道结构中具有弹性和阻尼性能的部件，其动态力学性能对车辆－轨道耦合系统振动响应有着重要的影响．减振垫层由黏弹性橡胶高分子材料制成，高分子材料的动力学行为往往随环境温度以及加载频率非线性变化，同时表现出黏性液体和弹性固体的力学特征，即黏弹性力学特征．用于描述橡胶高分子材料的动力特性最基本的两种模型是Ｍａｘｗｅｌｌ模型和Ｋｅｌｖｉｎ－Ｖｏｉｇｔ（Ｋ－Ｖ）模型．这两种模型均属于标准机械模型，简单直观，但是由于其导数阶数均为整数，模型不能反映加载历史的影响，难以准确描述减振垫层的频变特性．

简介：有女同车，美且都。有女同行，音不忘。颜如舜华。将翱将翔，佩玉琼琚。彼美孟姜，洵颜如舜英。将翱将翔，佩玉将将。彼美孟姜，德——《郑风·有女同车》与倾慕的女子同坐于车中，心中是如何神魂颠倒，欣喜不已的呢？心中似悲似喜，只觉这一瞬间美得似乎不真实，仿佛绝佳的梦境随时会被惊醒。那女子生得极美，“颜如舜华”，简简单单四个字，如同山野间尚带着晨露的芙蓉，刹那间教人心旌摇曳。

简介：摘要：在我国交通运输体系高速发展的今天，铁路货车的运输量也逐年递增。运输量提升的同时，安全隐患也随之增多，货车检修工作对检修人员的技能有了更高的要求。因此，铁路货车配件检修能力的提升已是迫在眉睫。铁路运输在长期的发展中，检修能力会直接对铁路运输的安全与稳定造成影响。基于此，本文主要通过对货车配件检修现状进行了探讨，旨在提出有效的检修能力加强策略，以及强调检修能力的重要性。

简介：摘要：当列车高速穿过隧道时,车身的气压立即发生显着变化,气压与车身结构结合,即结构的外部载荷。大多数已经开通的高速列车都有不同的隧道,也就是说,隧道内的高速列车运动已经成为常态。这种频繁的、不断变化的气动负荷会导致车身出现许多问题。例如,由于车身刚度不足造成的挤出问题,车组设备的套管焊缝裂缝问题,套管松动问题等,严重威胁着列车运行的安全。本文主要根据各种评价方法分析了高速列车结构的空气动力疲劳性能。

简介：针对同车多电台引起的无线电通信干扰问题，提出了一种车载通信系统同车多电台（以下简称为同车多机）互扰测试方法。以通信车上安装的各类型通信电台等设备为研究对象，应用该方法构建频谱分布及灵敏度测试平台进行同车多机互扰测试。测试结果表明，该方法能够对车上安装的多部通信电台相互干扰产生的结果进行定量的评价。

简介：摘要：本文基于有限元方法，以车体结构中常见的槽形铝型材为研究对象，应用Hypermesh软件，研究不同加载方式对补强效果的影响，对槽型结构腹板裂纹和翼板裂纹，分别采用焊平和挖空两种裂纹处理方式，单侧和双侧补强方案，补强后应力分布的对比分析结果显示，结构补强方案的选择与母材损伤部位及损伤部位的受力状态有直接关系，在此基础上提出结构补强方案的选择原则，为工程中补强方式的选择提供理论依据。

简介：

简介：【摘 要】： 国内轨道交通车辆的振动模态分析技术已经在解决车辆振动、频率关系方面发挥作用，本文就车体的模态模型理论进行探讨分析，阐述了车体钢结构模态分析的理论及数学模型概念，同时基于地铁车体的实际情况建议了基本的模态设计原则，文章的相关阐述与结论可为进一步研究车体模态及模态试验的同行提供参考。

简介：摘要：随着高速铁路技术的发展，对车体的平稳运行和舒适性提出了更高的要求。高铁车辆的稳定性与车身的弹性振动密切相关。随着高速铁路车体质量的轻量化，柔性振动问题日益突出，必将降低客车的稳定性和舒适性。为了解决这一问题，国内外研究人员进行了大量的理论和实验研究工作，包括约束阻尼处理、变刚度、被动振动控制等，但具体解决方案在实际车辆中的具体应用仍有待探索。

简介：世界杯、奥运会等大大小小的体育赛事,现在都已成为各汽车企业争相推广自己品牌的战地,汽车体育营销越来越被重视。随着中国以及世界体育事业的快速发展,尤其是全世界人民对体育事业的极度热情和钟爱,体育事业越来越成为各商家争相利用的蛋糕。不仅仅各大运动品牌对体育赛事资源的争夺越来越激烈,汽车行业也加入到这个阵营中来,赞助体育赛事,争夺体育营销资源。

简介：随着经济的快速增长，车体行业也在不断的发展，同时也为人们的出行带来了许多的便利。为了促进车体行业的发展更为迅速，对车体模具设计制造的进步有了更大的诉求，本文就从关于车体冲压模具设计制造与维修这方面来研究。

简介：为进一步丰富警营文化生活，缓解民警工作压力，增强民警体质，培养民警团结协作精神，提升派出所队伍和团组织的凝聚力，展现青年民警的精神风貌，培养青年民警的奋勇争先意识，在”五四”青年节前夕，大同铁路公安处大同车站派出所团支部在公安处团委的指导下。于4月28日在大同车站派出所四楼活动室举办“金盾卫士杯”乒乓球比赛。全所共有男女青年民警20人积极报名参加比赛，

简介：摘要随着铁路现代化建设的推进，当前工作迫切需要解决的就是高速、重载、安全问题，这也是铁路货车的发展趋势，要解决这个问题降低车辆自重是有效方法之一，这就对车体用材料提出更高的要求，目前，我国铁路货车车体材料严重制约着货车技术的改进，需要进一步提升铁路货车车体用材料的焊接性能、耐腐蚀性、延伸率等性能，以便更好地满足铁路货车车体用材料的需求，推动铁路货车的发展，从介绍我国铁路货车车体材料的发展入手，分析我国铁路货车车体新材料的应用情况、应用中存在的问题及货车对新材料的需求，在此基础上，探讨我国铁路货车车体用材料的发展趋势。

简介：摘要：由于冲压加工的零件种类繁多，各类零件的形状、尺寸和精度要求又各不相同，因而生产中采用的冲压工艺方法也是多种多样的。概括起来，可分为分离工序和成形工序两大类；分离工序是指使坯料沿一定的轮廓线分离而获得一定形状、尺寸和断面质量的冲压(俗称冲裁件)的工序；成形工序是指使坯料在不破裂的条件下产生塑性变形而获得一定形状和尺寸的冲压件的工序。本设计对车体壳进行的冲压模具设计，利用UG软件对其进行三维建模，由于其直观可靠等特点，能对更准确的设计模具提供了帮助。同时明确了设计思路，确定了冲压成型工艺过程并对各个具体部分进行了详细的计算和校核。如此设计出的结构可确保模具工作运用可靠，保证了与其他部件的配合。

简介：摘要铁路客车车辆腐蚀严重，影响着车辆的使用性能。本文对国内铁路客车的防腐蚀方法和技术做了简要介绍，阐述了铁路客车腐蚀的机理及影响因素，介绍了两种可能用作车体的两种新型材料和一项设计标准。

简介：摘要随着世界能源环境等问题日益严重，如何充分利用和开发新能源,实现低碳减排,已成为世界各国共同关注的问题。公共交通的发展是解决城市交通的首要问题，从而使轨道交通成为业内关注的一个热点。当今世界上，交通比较发达的城市大多有比较成熟与完整的轨道交通系统，轨道交通运量占城市公交运量的50%以上。