简介：信函、包裹、直递包裹都可以作保价邮件交寄。印刷品暂不办理保价业务,如寄件人确需保价,可按保价信函或保价包裹交寄。

简介：近期稀土市场行情一直处于低迷状态，原矿跌至近两年来的最低水平，镨钕价格也处于缓慢下降中。2008年5月29日包钢稀土表示，作为镨钕产品的主要供应商之一，为稳定稀土产品市场价格，决定自即日起，停止向相应稀土企业供应稀土精矿一个月，并停止公司分离产品生产一个月。

简介：对于已经保价的包裹丢失或者损毁，不管是按照快递公司的规定或者是按照即将于5月1日起实施的《快递暂行条例》中的规定，都可以按照约定的保价得到足额赔偿。

简介：摘要：随着我国经济不断的飞速发展，快递行业也日新月异，但由于其发展还并未成熟，依然存在着许多问题，尤其是当货物在运输过程中损毁灭失时，如何进行赔偿常常引起争议。快递运输合同保价条款的效力和适用一直存在着较大的争议，对于效力认定的结果不同也直接影响到托运人和快递公司的利益，本文从通过对保价条款性质和效力问题的探究，希望可以为未来保价条款的完善提供理论支撑。

简介：委托快递公司送货货物丢失引发纠纷家住北京市西城区的宋先生通过淘宝网向买家出售翡翠A货手镯，他通过某快递公司将手镯运至浙江省义乌市国际花市，快件运费为12元。快递公司的业务员上门取货但未当场验货。之后，买家因未收到货物，主动联系宋先生退款。宋先生事后了解到，原来他将货物交给快递公司后，快递公司因保管不慎将货物丢失。

简介：在对南宁站货运保价赔付现状调查分析的基础上，提出了强化现场控制、规范记录编制、从严过细查勘事故现场、坚持总结分析制度和提高服务质量做好货运保价工作的措施，以促进货运任务的完成。

简介：介绍了铁路保价运输管理辅助决策系统的总体设计、设计要点及系统所具有的数据收集、报表查询、收入统计、营销管理、保价分析等功能。该系统的开发切实提高了保价运输生产管理的信息化水平。

简介：全路保价运输自1991年5月1日开办以来,无论是在理论上还是在实践上均实现了零的突破,并不断发展完善,取得了骄人的成绩.但随着公路、水路等其他运输方式对铁路的冲击,货运险市场竞争更加激烈,保价运输依附"铁老大"优势强劲发展的势头受到了挑战,不仅在理论探讨中步入了一些误区,而且在营销实践上也存在一些不足.本文力求对此进行论述,并积极探索走出误区、克服不足、发展保价运输的现实之路.

简介：摘要：我国电商市场迅速发展，网络购物人数的日益增加。在此背景下，我国快递业务量如乘风破浪般随之增长，推动快递公司衍生各种相关服务，而快递服务合同中的保价格式条款就为其中业务的一种。但由于行业的爆发式增长，在现实中快递公司为降低成本，获取更大收益，从而对格式条款进行了滥用，致使部分格式条款的负面影响逐渐显现，引发合同纠纷。针对出现的各种问题，有鉴于此，本文将结合《民法典》等相关法律，对其进行了深入研究，并最终给出完善建议。

简介：面对今年以来稀土价格持续下跌的行业困局,继10月12日,北方稀土率先打响稀土行业限产保价＂第一枪＂后,厦门钨业、中国南方稀土集团、五矿稀土、中国稀有稀土有限公司和广晟有色也先后发布公告加入限产保价阵营,六大稀土集团集体组队开始了限产保价的＂反击战＂。10月12日,北方稀土率先出击发布公告称,鉴于当前稀土市场持续低迷、产品价格长期低位的状况,决定实施限产保价,

简介：铁道部运输局在<2001年全路保价工作要点>的通知中,明确提出处理保价事故要坚持"三快",即一是快速受理;二是快速调查;三是快速理赔.达到"三快"要切实贯彻落实"先赔付,后划分铁路内部责任"、"发站受理办赔"的要求,积极推广应用计算机事故处理系统,提高工作效率和质量的要求.

简介：

简介：引言根据《担保法》第193条"抵押物的价值下降时的抵押权人的请求权"设定了全方位的规定,也就是"抵押权设定人的行为有可能降低抵押物的价值时,抵押权人拥有使抵押权设定人停止此行为的权利。抵押物价值下降时,抵押权人拥有权利来请求恢复抵押物价值或者提供相当于抵押物下降时的价值的担保。抵押权设定人如果没有回恢复抵押物价值并且也没有提供担保的话,抵押权人便有权利提前向债务人提出清偿债务"。

简介：2009年2月20日，中国化纤协会召开了粘胶长丝行业会议，达成主要意见如下：1、目前行业亏损严重，为维护行业生存和发展，至6月份前每吨产品价格应上调4000元左右；2、即日起长丝价格每吨上调1000元，外销市场价格也进行相应调整。

简介：摘要：铁路保价运输及货运险业务是铁路运输企业不断提升货物运输安全的有力保障，是不断提升铁路服务水平的重要举措。铁路保价运输及货运险业务良好的融合发展，对提升铁路服务质量、托运人铁路服务体验和货物运输安全具有重要影响。在铁路保价运输与货运险融合发展过程中，应加强顶层设计，深入分析市场，仔细研究对策，充分发挥各自优势，从而提高市场竞争力，共同保障铁路货物运输安全，为铁路安全生产持续稳定发挥重要作用。

简介：摘 要：本文设计了一款物流行业高值保价品的保驾护航系统装置，在一定程度上改善了物流行业的运输质量，提高了客户满意度。整体结构采用了可伸缩性加固杆，可适应多种外形的快递盒，选用STM32F103作为主控芯片，SIM800C、GPS、三轴陀螺仪、DHT11温湿度传感器、GT-U7压力传感器等作为其外部模块[1]，中央控制器通过无线模块与各感应区的分散终端通信，可全方位“监视”高值保价品的运输安全性。信息将通过无线通信传输模块以数据分析直连客户手机。

简介：摘要：铁路保价运输是为了弥补限额赔偿的不足建立的一种赔偿方式，是承运人内部实行负责运输的一整套运输组织办法，需要铁路全行业机务、工务、电务、车辆、运输、调度、货运等相关部门配合和支持、共同执行的一整套高效安全经济的运输组织办法。通过分析铁路保价运输与货运险发展现状，从业务性质、适用范围、法律依据、赔偿期限等方面比较两者之间的互补性和差异性，针对铁路保价运输与货运险融合发展面临的挑战，从发展模式、政策融合、信息交流、人才培养等方面提出铁路保价运输与货运险融合发展对策。

简介：

简介：根据铁路保价运输的现有状况,文章提出了从保险业引入展业、理赔、核算机制,以开拓铁路保价运输市场,提高铁路保价运输的市场竞争力.

简介：本刊讯广西桂平市粮油贸易总公司“金利”牌香米日外销量超100吨，叫响珠江三角洲市场，远销京、沪、湘等地及出口港澳地区。5年来，农民从优质谷中累计增加收入亿元，桂平市被列为广西和全国优质稻生产示范基地。1997年桂平市采取“公司+基地+农户”的生产模式首次试行“订单”农业，免费向农民提供优质稻种子，做到保价收购、保证产量、保证不亏，贴息预付生产费。为了推广优质稻生产，该市还在沿江6个乡镇建立示范基地，指派科技人员进行指导，致使当年优质稻平均亩产达452公斤最高亩产达575公斤。粮食增产粮食部门仍按保护价收购每公斤比普通稻谷高0．6元，使农民得到实惠，粮食企业加工优质香米每公斤也盈利0．3元。从此，优质稻生产在该市掀起热潮。1997～2001年全市种植优质稻面积达265万亩农民5年累计增加种粮收入6亿元。桂平市发展优质稻选育品种是由粮食部门根据市场需求选定的，市政府和农业部门只在政策上引导扶持和提供服务，没有任何指令性计划。因此，该市加工的优质大米畅销不衰，卖出了好价钱。免费供应种子保价保产收购桂平优质谷越种越红火@原乾中