简介：为开展飞机典型翼面结构振动疲劳问题及相关试验技术的研究，参考某型飞机翼面设计了其模拟件，通过建立有限元仿真模型，进行该模拟件的动力学分析和优化设计，使模拟件的前三阶模态振型与目标结构相近。结合模态振型分析，给出一种确定单点振动载荷最优加载点的方法。窄带随机试验结果表明模拟件达到了设计要求，可以作为典型翼面结构动态疲劳问题及相关试验技术的研究平台。

简介：摘要：针对某典型舵根模拟件深内孔底部偏心台阶孔定位难度大，尺寸易超差等加工难点，充分分析零件结构及设计尺寸链，通过采用设计、制造、使用专用定位工装、钻模的方式进行零件深内孔底部偏心台阶孔的加工，从而解决了偏心台阶孔的加工难题。

简介：针对某飞行器翼面高速展开过程,采用定常和非定常数值模拟两种不同方法,进行折叠翼面展开过程气动载荷分析研究,其中定常方法主要研究翼面从折叠到展开过程中不同展开角下外翼面的气动特性,分析展开角、来流参数对外翼面气动力的影响;非定常方法主要模拟折叠翼面展开角速度变化,从而获得典型工况下翼面展开过程的载荷情况,分析非定常效应对气动载荷的影响.研究发现,当翼面展开速度与来流速度相近时,则非定常效应不可忽略而必须采用非定常模拟方法.

简介：通过一个带结构刚度非线性的全动翼面的算例计算研究了三种典型的结构刚度非线性（间隙型、转折型、三次型）对机翼振动特性的影响研究。计算结果表明：间隙型的刚度非线性使得颤振速度下降；转折型刚度非线性能提高颤振速度；三次型刚度非线性对机翼颤振的影响尚未得到理想的结果，还需进一步的研究。

简介：

简介：摘要针对内外饰零件的结构匹配特点以及目前零件在检具上的尺寸检测结果与实车装配效果存在差异的现象，本文通过实例简要介绍了带卡扣、卡钩、筋条的这几类零件模拟环境件进行定位设计和检测设计的方法，并提出了一种新式的、组合环境件进行定位和检测的设计方案。AbstractForinterior/exteriorpartswithclips/ribs袁themethodoflocatingandcheckingwhichsimulatesthematingpartsisintroducedbysimpleexamples,basedonparts'complexmatchingstructureandsomedimensioncheckingresultsforpartsbeingnotconsistentwiththeirmatcingstatusonthevehicle.Andanewlocatingandcheckingmethodbycombiningmatingpartsisproposed.

简介：摘要：覆盖件作为汽车的主要组成部件，其设计、制造的速度对汽车工业的发展有着直接的影响作用。汽车覆盖件的重要生产方式之一即板料冲压成型，这是一种非常关键的制造技术，已广泛的应用于汽车、航空、电器等工业领域，尤其是在汽车制造中更为重要。本文对汽车覆盖件冲压成型过程中的出现的缺陷进行分析，有着重要的现实意义。

简介：摘要随着我国经济的发展，汽车工业已成为我国国民经济五大支柱产业之一。随着科技的不断进步，社会市场需求的加大，汽车的更新换代速度越来越快，小轿车为3-4年。覆盖件是汽车组成部件的重要组成部分，汽车覆盖件的设计与制造技术将直接影响汽车工业的发展。板料冲压成型是是汽车覆盖件的一项关键加工工艺，直接关系到汽车的品质，汽车覆盖件大都采用薄板冲压而成，钣金冲压过程中出现拉裂、回弹、起皱等缺陷，本文详细分析了产生这些缺陷的原因及影响因素，最后提出了一些解决冲压成型缺陷的意见。

简介：摘要：数控车床主要是用来加工回转类零件的，主要是轴类和盘类零件的圆柱面的复杂的回转的，这种典型的零件主要由三部分部件组成，这三种部件的结构并不是特别复杂，但是需要在很短的时间内完成，并且保证质量是很难完成的。在这种情况下，就需要数控车工具有较强的专业技能，并且能够熟练的掌握数控机床的性能和特点，能够正确的操作数控机床，这样就可以有效保障工业加工零件的质量。

简介：摘要： 本文对典型盘类零件 ---由多个端面、深孔、薄壁、曲面、外轮廓组合而成的较复杂的盘形零件进行了详细的加工工艺分析，包括图纸分析、确定加工工艺、选用机床型号、选用毛坯大小、确定走刀路线与加工顺序及主要部分程序编制等。

简介：[摘要]本文以历年来技能考试典型零件为例，从数控加工工艺分析，配合精度，刀具、夹具的选择，切削用量的选择对零件件的加工工艺进行分析。确定合理的加工工艺方案，保证工件的精度和工艺要求，以达到配合要求，最终完成零件的加工。

简介：摘要：本文就某工程典型型材弯曲零件的加工工艺技术要求出发，对这几类零件的成形难

简介：  摘要：数控车床典型配合件是数控机床的重要组成部分，若设计的零件及配合件过大或过小，都会致使数控车床无法启动，造成机床内部零件不转动，难以发挥其作用，不但耽误时间，还会影响工序进度。基于此，本文详细论述了数控车典型配合件的加工工艺设计。

简介：  摘要：数控车床典型配合件是数控机床的重要组成部分，若设计的零件及配合件过大或过小，都会致使数控车床无法启动，造成机床内部零件不转动，难以发挥其作用，不但耽误时间，还会影响工序进度。基于此，本文详细论述了数控车典型配合件的加工工艺设计。

简介：某型导弹翼面组件例行试验中,多次出现开锁装置失效现象。对开锁装置的工作原理、摩擦情况和结构尺寸进行了分析。结果表明：开锁装置失效原因为陀螺舵轴的接触部位发生粘着磨损及疲劳点蚀,使开锁装置在随机振动载荷作用下摩擦阻力增大而导致失效。在此基础上,通过清除润滑脂中的磨损碎屑,合理选配零件尺寸,保证零件过渡面光滑等改进措施,解决了翼面组件振动后开锁力超差问题,有效地避免了开锁装置的失效。

简介：材料是构成机械零件的实体物质，同时也是制造零件过程中要处理的对象，对于零件的质量起着关键性的作用。因此，材料的选择对保证零件安全有效地工作和零件制造工艺过程的经济性等具有极其重要的意义。通过对零件的承载能力及影响因素、零件材料的选择原则及典型零件材料选择的分析，进一步研究和探讨了提高零件构件承载能力的方法，以保证机械设备及工程设施的安全性及寿命。

简介：摘要箱体类零件具有一定的特殊性，在加工过程中需要较高的加工精度要求。由于加工工艺难度大，为了提高生产效率，降低生产成本，有必要开发一种科学完善的箱体机械加工工艺是必不可少的，技术的制定和分析不仅可以提高产品的质量，而且可以大大提高工人的劳动强度。本文简要阐述了箱体类零件加工技术的相关内容。

简介：摘要：近年来，我国的汽车工业发展迅速，且伴随着汽车零部件轻量化理念的注入，使得塑料零件在汽车装配上得到了广泛地运用。从汽车内部到外部，都能够看到大量的塑料零件的使用。汽车中使用的塑料零件大多数都是通过注塑工艺来制造的，但是这种工艺本就不够完善，因此制造出来的塑料零件或多或少都会出现各种缺陷，影响汽车的整体质量。因此，本文就汽车注塑件容易出现的一些典型缺陷进行研究法分析，并且提出了几点控制注塑件生产质量的对策，以供参考。

简介：摘要：数控加工在机械制造行业中应用比较广泛，它是一种以工程技艺为基础，以信息技术为依据的复合型应用技术。数控铣削加工工艺是数控加工中的重要组成部分，本文采用具体实例分析方法，深入分析了典型数控铣削零件加工工艺步骤，按照加工工艺流程选择合理的设备、加工方法、加工刀具、夹具以及切削用量等，解决零件在加工中存在的问题，保证零件的加工质量，最终使零件符合图纸要求。

简介：利用2006～2014年鲁西南地区菏泽、曹县和济宁3个国家级农业气象观测站气象及物候观测资料,采用国际上流行的ForcTT积温模型模拟了当地常见、广泛分布的9种木本植物和4种草本植物展叶始期和开花始期的最佳积温开始日期和基础温度。结果表明：（1）模拟的木本植物展叶始期的最佳积温累积开始日期主要为1月1日,最佳基础温度主要为1℃。开花始期模拟的最佳积温累积开始日期不同木本物种差异较大,开花期较早（3月）的毛白杨、旱柳和榆树的最佳积温累积开始日期为2月1日,最佳基础温度为3℃,开花期集中在4～6月的物种的最佳积温累积开始日期为3月1日,基础温度在3～5℃之间,开花期最晚（7月）的槐树的最佳积温累积开始日期为4月1日,基础温度为4℃;（2）就草本植物而言,展叶期较早（2～3月）的车前、苍耳和芦苇模拟的最佳积温累积开始日期为1月1日,最佳基础温度为1～2℃,展叶较晚（4月）的莲模拟的最佳积温累积开始日期为2月1日,最佳基础温度为3℃。开花期较早（4～6月）的车前和苍耳其开花始期模拟的最佳积温累积开始日期为2月1日,最佳基础温度为3℃,开花较晚（7～9月）的莲和芦苇模拟的最佳积温累积开始日期为4月1日,最佳基础温度分别为-1℃和2℃;（3）展叶始期和开花始期模拟的平均误差在2d左右。由此可知,无论是木本植物还是草本植物,ForcTT积温模型对展叶和开花始期的模拟效果均较好,预测值和观测值间的相关系数普遍在0.90以上,达高度相关。