简介：摘要本文通过对TP347钢的焊接分析，焊接材料的选择与试验及焊接工艺评定试验，提出了TP347钢的工厂化组合焊接技术。并成功应用于热电厂3台20万机组和1台30万机组锅炉受热面

简介：本文主要介绍了镍基合金的分类、可焊性及焊接工艺特性、焊接方法、焊接材料的选用。焊接时试件表面应严格清理,从合金元素对焊接性能的影响、线能量和层间温度的控制以及焊后热处理方面,对镍基合金材料的焊接有一个详细了解。

简介：

简介：摘要：本文简述了镀铅镀铅锡焊接原理，结合可焊性试验，对试验数据进行对比，结合大量实验摸索并确定镀铅和镀铅锡焊接性能，为镀铅镀铅锡焊接性研究提供有利参考。

简介：采用还原气氛焊接，研究了LTCC基板的表面金属化工艺对In—Sn、Pb－Sn和Au－Sn焊料可焊性的影响。结果表明厚膜烧结的PdAg导体可焊性较差，In—Sn和Pb－Sn焊料在其表面分别出现了不润湿和溶蚀现象。通过对LTCC基板表面导体进行电镀改性，Cu／Ni／Au镀层提高了Pb－Sn和Au－Sn焊料的可焊性，而Cu/Ni／Sn镀层则提高了In—Sn和Pb—Sn焊料的可焊性。最后，对提高可焊性的因素进行了讨论。

简介：摘要：电子焊接是电控板生产工艺最关键的技术，对于焊接不良，焊接器件样品的可焊性是要因之一，评估分析器件样品可焊性是很有必要。目前行业电子器件来料的可焊性检验仅仅为过波峰焊看上锡效果，检验手段无法定量，对于临界样品存在不同人的判断偏差，容易造成误判。研究者通过对焊接过程中接触面气体、液体、固体的相互作用力分析研究，深入了解焊接基本原理，并进行试验验证，建立一种焊接性能评估手段，广泛用于元器件的可焊性评估。

简介：1．适用范围这个标准是对应表面贴装部品组装于印制电路板上，使用标准焊膏评价SMD可焊性的试验方法之规定。

简介：摘要：对QFP器件微焊点强度，并对不同间距、不同钎料成分的QFp和sOP结构焊点进行了比较。在相同的钎料成分下，半导体激光输出功率直接影响QFP焊点的抗拉强度，研究结果可为提高QFP微焊点强度和可靠性提供一个有效的解决方法。

简介：目前，汽车生产和交通事故碰撞车的修复过程中，特别是在进行酸洗或碱洗和表面处理后，使用惰性气体保护焊接、电阻点焊前，应当广泛使用的可透焊底漆，其实就是透焊防腐锌底涂剂（即锌喷剂ZincSpray）或透焊防蚀底涂剂（即铝锌喷剂Alu—ZincSpray），科学实践表明，它们分别具有以下特性：

简介：摘要：在SMT技术下的印制电路板制造工艺当中，其产品最终的可焊性处理对其产品的使用起着非常关键的效果。但值得注意的是，影响印制板发生可焊性不良的因素比较多，所以在印制板的整体质量控制技术上还有待提高。对此，本文通过对印制板可焊性不良工艺技术案例进行分析后，对可能发生的可焊性不良问题进行排查，并给出对应的故障定点。

简介：概述了化学镍/化学钯/浸金（ENEPIG）表面涂（镀）覆层的优点。它比化学镍/浸金（ENIG）有更好的可焊接性和焊接可靠性。化学镍/化学钯/浸金表面涂（镀）覆层应该是有发展前景的。

简介：摘要：近些年来，随着我国经济飞速发展，我国的各个行业都取得了不同程度的进步。制造业是我国国民经济的支柱性产业，为国民经济的发展做出了不可替代的贡献。机械焊接工艺在制造业中的地位非常高，机械制造是制造业的主体之一，机械焊接工艺的质量及水平影响着机械设备的质量及市场，影响着机械产品能否取得可观的经济效益，因此，探究机械的焊接工艺非常有必要。本文首先对我国的机械焊接工艺方面进行了分析，列举了当前常见的焊接工艺技术种类，并提出了机械焊接工艺中控制质量的有效措施，希望能对焊接行业的相关人员提供一定的技术指导。

简介：

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简介：780N/mm{sup}2gradehot-rolledhigh-strengthsteelsheetforautomotivesuspensionsystem,Acomputationtoolforhydroformingpredictionusinganinverseapproach,Amechanisticunderstandingoftheformabilityofmagnesium:examiningtheroleoftemperatureonthedeformationmechanisms,ANew5xxxseriesalloydevelopedforautomotiveapplications,Anewdual-phasesteelforautomotivebodypanels,ANEWKINDOFNDFEBMAGNETPREPAREDBYSPARKPLASMASINTERING.

简介：Characteristicsof590MPagradelowYPtypehotdipgalvannealedsteelsheet;Characterizationofcold-rollcdTRIPsteelsforstructuralcrash-relevantapplicationsintheautomotiveindustry;Characterizingtheinnerstructureofcontinuouslycastsectionsbyusingaheattransfermodel;CURV-Anewlightweight,recyclablematerialforautomotiveapplications;

简介：Developmentofimmediatefittingsocketsystemforartificialleg(evaluationofstrengthandcastingperformance);Developmentofnew55%AI-Zncoatedsteelsheetswithexcellentcorrosionresistanceandformability""""SUPERGENIUS"""";Developmentsinthetexturingofsheet-metalsurfaces;Double-sidedhigh-pressuretubularhydroforming;Effectofadiabaticheatinginsomeprocessesofplasticdeformation

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简介：摘要：目前船舶在建造过程中，随着建造船舶的吨位逐渐增大，船体结构复杂化，尤其是船坞搭载大合拢阶段交叉作业密集，壳舾涂一体化的造船模式为了现场施工方便需要增开大量临时工艺孔，这些工艺孔在舱室做气密试验时需要临时封焊，待气密试验结束之后还需再重新打开给舾装作业及涂装作业下一步施工做现场通风、拉设动能皮带、人员行走通道使用。这样的临时烧焊后再次打开的重复劳动不仅浪费了现场大量的人力物力和钢板材料，还会严重拖慢生产进度。增加船坞建造周期。因此需要设计一种工装来代替现场对工艺孔的临时封焊。

简介：A君拿着一支水笔在B君刚写好的作文上乱画，B君怒后大骂，A君不慌不忙地说：“怕什么，我的笔是可擦性的!”B君苦笑说：“我的笔也是。”