简介：摘要：对QFP器件微焊点强度，并对不同间距、不同钎料成分的QFp和sOP结构焊点进行了比较。在相同的钎料成分下，半导体激光输出功率直接影响QFP焊点的抗拉强度，研究结果可为提高QFP微焊点强度和可靠性提供一个有效的解决方法。

简介：摘要：焊条电弧焊单面焊双面成形技术是难度较大的一种操作技术，在压力管道和锅炉压力容器制造、安装中应用也较为广泛，仰焊焊接单面焊双面成形是板试件中技术要求最高、操作难度最大的竞技项目，它最能反映施焊焊工的操作技术水平。一般说来，凡能完成试板仰焊的焊工，基本上能够胜任压力容器制造或维修中各种位置的焊接，因此具有非常重要的现实意义。

简介：

简介：摘要：随着搅拌摩擦焊技术的发展，其在轨道客车上的应用日趋广泛。由于母材及装配等原因，搅拌摩擦焊焊缝内部仍可能出现焊接缺陷，且搅拌摩擦焊产品均为铝合金中空型材，其焊接结构复杂，返修合格率低下，造成了极大的经济浪费。本文针对上述问题分类制定搅拌摩擦焊焊接缺陷熔化焊返修专项工艺，使搅拌摩擦焊部件返修合格率由不足10%提升至合格率98%以上，并提高了返修一次合格率，保证一次合格率在95%以上，大大降低了经济损失，保证了生产进度。

简介：摘要：天津地铁自行式焊轨车是基于上海地铁自行式焊轨车的成熟系统和部件，为满足用户的需求进行适应性改进的车型。焊轨车车体采用内走廊整体承载式。车体上部包括司机室、电气室、动力室、泵站室、工作室、焊机室六个部分。通过对天津焊轨车车架的关键尺寸、关键焊缝质量控制方面的研究、探索与应用，进而保证天津焊轨车车架的组焊质量。

简介：摘要：本文以GE风机变频器为研究对象，对其可制造性进行论述研究。列举产品特性和生产制造过程中的关键问题及处理方法，可作为相关行业工程技术工作者在实际应用中的参考。

简介：摘要：随着近年来铝合金在工业领域的广泛应用，铝合金材料在焊接领域的应用也越来越广泛，铝合金焊接时经常出现焊缝成形不良、气孔、夹渣等缺陷，甚至造成重大的安全生产事故。因此，在焊接过程中应采用合理的操作方法和焊接工艺参数，提高焊缝成形质量。铝合金对接仰焊板单面焊双面成形是一种主要用于铝及铝合金材料结构焊接的方法，由于铝合金具有密度大、导热系数高、线膨胀系数大等特点，焊接时容易产生气孔和夹渣等缺陷，为了避免和减少此类缺陷，必须掌握正确的焊接操作技术。本文结合工程实例，从工艺方面对铝合金对接仰焊板单面焊双面成形操作技术进行了研究。

简介：摘要：在常规钢结构焊接施工中，对中厚板（t≥25 mm）的对接及熔透角接通常采用的开坡口正面打底填充焊盖面焊，反面碳弧气刨清根，去除焊缝根部有害物质后再进行填充盖面焊，以达到熔透的效果。

简介：摘要：PCBA（印制电路板组件），指安装有电子元器件、具有一定电路功能的印制电路装配件。PCBA可制造设计包括PCB的可制造性设计和PCBA的可组装性设计两部分内容。PCB的可制造性设计侧重于“可制作性”，设计内容包括板材选型、压合结构、孔环设计、阻焊设计、表面处理和拼板设计、设计的最小线宽与线距、最小孔径、最小焊盘环宽、最小阻焊间隙等内容，重点在于满足PCB厂的工艺能力。PCBA的可组装性设计侧重于“可组装性”，设计的内容包括工艺路径设计、元器件布局、焊盘设计等内容，提高PCBA可制造性设计目的是实现最短的工艺路径、最高的焊接直通率、最低的生产成本。本文根据相关规范及长期的工艺验证后总结出提高PCBA可制造性设计方案。

简介：摘要:近年来，随着制造技术的不断进步和市场需求的多样化，对机械产品的质量、效率和成本控制要求越来越高。因此，机械设计的可制造性研究变得尤为重要。通过在设计阶段就考虑制造相关因素，可以提前发现并解决可能出现的制造问题，从而提高生产效率、降低制造成本，增强企业的竞争力。

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简介：摘要：板立位焊操作焊接参数选择不当或者操作不合适时容易出现咬边、气孔、未熔合、未焊透等缺陷，这就要求正确选择焊接工艺参数的同时采用正确的操作方法来进行焊接操作。本文以立板V型坡口单面焊双面成型为例，就手工电弧焊的一些方法和技巧进行了阐述。

简介：摘要：铝热焊和气压焊是铁路工程中常用的连接方法，它们在连接轨道和导轨等关键结构方面发挥着重要作用。本文通过对这两种焊接方法的对比分析，探讨了它们在铁路工程中的优缺点和适用场景。铝热焊以其高强度、长寿命和良好的耐候性而著称，特别适用于高速铁路和电气化铁路等需要高度可靠性的工程。而气压焊则具有快速、高效的特点，适用于维修和紧急修复工作。关键是，在实际应用中，选用哪种焊接方法应根据具体项目需求和条件来确定，以确保铁路工程的安全性和可持续性。

简介：摘要：手工电弧斜45°焊是焊工操作技能考试中的一项重要焊接项目，根据申报等级高低的不同，对选用的焊接材料要求不同，焊接方法也相应的有所不同，本文主要针对手工电弧焊斜45°弧的焊接焊接方法、操作技巧进行分析。对要考等级的学员有所帮助，供已参考。

简介：摘要：在焊接制造过程中，由于焊接位置的限制，会出现焊接位置在仰面向上的情况，这种焊接时难度较高的。本文主要就仰焊焊接位置容易出现的缺陷如何控制，在焊接操作过程中的一些要点进行探讨。

简介：摘 要： 介绍了铁路车辆轮对的基本知识及使用手工电弧焊进行轮对焊修的弊端，提出了使用焊接工作站焊修轮对的改进方案，并针对方案制定具体实施措施。结合实际情况进行分析，改进后焊修的轮对使用情况良好，使轮对焊接实现了自动化，降低了人工成本，提高了轮对焊修效率、质量及焊接稳定性。

简介：摘要：立焊是焊接中一种基础焊接操作模式。在焊接操作过程中,焊工往往会忽视立焊操作要领,从而降低了焊接效果。针对焊接操作中立焊操作存在的问题进行探讨，并对立焊操作进行规范，进一步提高焊工的职业技能。

简介：摘要：可施工性是建筑产品设计质量、建筑施工便捷和高效率的关键因素，它不仅能够提升质量，保障安全，还能够大大提高劳动生产率，压缩施工进度，大大减少返工，从而使施工作业更加优化。在EPC项目管理中，设计阶段是关键的一环，引进可施工性可以有效节约工程投资，提升产业竞争力。为此，本文深入探讨了可施工性在EPC项目管理中的重要性，并结合国内研究成果，给出了设计阶段可施工性实施策略，最终制定出了可施工性实施指南，以期达到最佳效果。

简介：[内容摘要]在飞机装配中，产品结构尺寸大、形状复杂、装配误差来源多，零部件间的装配协调准确度要求越来越高。在实际装配过程中，基本采用试装的方法发现问题，然后返修零件，效率低下且装配工作量大。本文提出了一种基于实测数据可装配性分析方法，以装配站位为节点，分析影响产品装配精度的关键几何特征，然后用数字化测量设备对关键装配特征（点、线、面）进行测量，获得零组件的实测点云数据信息。最后对实测点云数据进行模型重构，并在虚拟环境中对实测数据的重构模型进行预装配，根据预装配分析结果指导现场实际装配。基于实测数据可装配性分析适用于飞机组件、部件装配及大部件对接领域。