简介：建盖在小县城东部荷花小区的新居落成之后，我便开始张罗居家环境的绿化美化。小院中的两个草池一个花台，还有二楼休闲平台的一个花坛，都还只是一个个水泥砖块支砌起来的，空洞而丑陋的“容器”：要想使空旷的小院花草芳菲生机盎然，首先得从某个地方弄些好土，把这些空洞的“容器”给填满。

简介：摘要道路桥梁隧道是交通工程施工中的重要内容，需加强重视，优化软土地基处理效果，确保施工质量与安全。软土地基对道路桥梁隧道的使用安全造成了严重威胁，导致侵蚀、沉降及硬化等问题频繁发生，带来了不可挽回的经济损失与人员伤亡。基于此，本文详细论述了软土地基的处理技术，希望能以此消除恶劣环境给交通工程施工带来的消极影响，进而促进我国交通行业向着更好的方向发展。

简介：摘要我国的经济在这些年保持高速的发展，但是想要经济的发展速度继续保持下去，就必须要做好基本的土木建筑的基本设施建设。就以土木建筑中的道路来说，经济发展促进道路的建设，但是反过来，公路的建设可以促进消费，方便货物的运输和人们的出行，促进经济的发展。因此，在今后的经济发展的过程当中，应当加强对道路桥梁等基本的交通设施的建设工作。在进行道路桥梁的建设过程中，很容易受到施工地区的环境的影响，影响最大的因素应当还是施工土地的地质情况和施工时的当地的天气。在地质中，有一种是非常特殊的，那就是软土基，这也是我国进行道路桥梁的建设一直没有得到解决的问题。就以我国的地质而言，绝大多数地方的地质师黏性较低的，因此不得不在软土基上进行道路桥梁的建设工作，加上我国土地不断的进行开发，土地资源也变得越来越紧张，怎样高效的解决公路桥梁建设的软土基问题，使得公路桥梁可以快速的有保证的施工，是目前研究的主要的问题。本文主要对桥梁隧道软土基处理进行分析研究。

简介：摘要结合自身经验分析了不同软基处理方法的适应性并作出比较。在多数工程中一种处理方法往往难以达到施工要求，应结合多种方法联合使用。

简介：摘要我国地质构造复杂，一些突发情况无法预计，其中软土基问题一直是困扰我国桥梁隧道施工的一个难题。如今随着社会主义市场经济的不断发展，交通事业也得到了飞速发展，在软基上建造桥梁隧道无法避免，软土地基的特性使得其施工的难度较大，如何采取有效的处理对策，寻找解决桥梁隧道软土基施工技术与处理办法，是一个值得研究的重要课题。

简介：

简介：摘要目前，我国的经济发展十分迅速，对工后沉降超过规范要求、稳定性不足的软基路堤，换填轻质土是一种快捷、可靠、经济、副作用小的处理方案。现行规范缺少对换填厚度确定方法的规定，或规定方法存在不合理之处。在分析换填轻质土厚度现有方法缺点的基础上，对有齐全监测资料的路堤提出了固结度法确定轻质土换填厚度，对缺少监测资料的路堤提出利用补充勘察资料确定换填厚度的计算沉降法，对稳定性不足的路堤提出反算强度法确定换填厚度。最后，通过算例演示了换填轻质土厚度确定过程。

简介：摘要随着我国经济的发展以及社会的进步，我国城市化建设进程开始逐渐的加快，城市化建设的过程当中离不开道路建设，道路建设在现在的城市建设当中占据着十分重要的地位。而道路建设当中的施工基础就是路基施工，路基施工的好坏会直接的影响到道路施工的质量，对于道路的使用寿命和安全性会产生直接的影响。近年来软土地基成为了严重影响道路质量的至关重要的问题。软土地基鉴别与处置在道路修筑过程中的也显得越来越重要。

简介：对工后沉降超过规范要求、稳定性不足的软基路堤,换填轻质土是一种快捷、可靠、经济、副作用小的处理方案。现行规范缺少对换填厚度确定方法的规定,或规定方法存在不合理之处。在分析换填轻质土厚度现有方法缺点的基础上,对有齐全监测资料的路堤提出了固结度法确定轻质土换填厚度,对缺少监测资料的路堤提出利用补充勘察资料确定换填厚度的计算沉降法,对稳定性不足的路堤提出反算强度法确定换填厚度。最后,通过算例演示了换填轻质土厚度确定过程。

简介：摘要针对现行《公路路基施工技术规范》对路基填料强度的要求以及《土工试验规程》规定的承载比试验方法，在实际操作中，精度难达到要求。本文结合多年土工实践经验，对击实法、静压法两种试验方法，从试验机理、试验结果精度及可操作性等方面加以对比研究，结果表明静压法具有更多的优点，在承载比的试验中应优先选择静压法。

简介：摘要现如今，随着我国城市化进程的不断加快，为了满足区域之间的沟通，桥梁隧道建设项目不断增多。但是我国地域广袤，地质条件复杂，因此在交通工程建设过程中，不可避免地会遇到软土地基，在云桂高铁项目云南段的施工过程中也不例外。为了保证工程建设质量，本文按照相关规范标准以及软土地基的特点，结合桥梁隧道建设中受到的软土地基的影响，分析了软土地基加固技术，以保证地基的稳定性和强度。防止桥梁隧道在实际运营过程中出现沉降问题，保护来往行人的安全。

简介：摘要随着社会的发展，我国的科学技术的发展也有了很大的进步。在我国东部沿海区域广泛分布有新近沉积的不同类型的软土，其工程性质表现为含水量大、压缩性高、强度低，软土深度变化起伏大，部分地区下覆深厚软土。以前由于受经济技术条件的限制，道路建设时，会尽量避开深厚软土区，但随着沿海地区经济的高速发展，土地资源日益紧缺，在深厚软土区修建道路是道路建设从业人员必须面对的现实。充分考虑软土地基的特性，结合拟建道路的特点以及不同地基处理方式的优劣性，选定合理的软基处理方案，使得处理的后地基能满足道路沉降和稳定的要求，是深厚软土地区道路设计的关键。

简介：摘要中法民航场道专业土基试验检测参数、试验方法、试验设备存在差异，本文详细介绍了法国场道土基试验检测参数和相关试验方法，并与中国相关试验标准进行对比，指出两者试验标准的差异，为工程建设提供参考。

简介：摘要：在软基处理中，石灰改良土是一种常用的处理方法。它通过将石灰与地基土混合并强制搅拌，使地基土与石灰发生化学反应，进而提高地基土的强度和稳定性，降低软土层沉降和整体工程工后沉降。本文将详细介绍石灰改良土在软基处理中的应用。

简介：摘要：近年来，我们国家取得显著成绩，经济蓬勃发展，科学技术不断转型升级。在此背景下，城市化进程被不断推进，城市建设的脚步不断加快，越来越多的公路桥梁隧道工程被建设起来。我们国家国土面积大，地势复杂多样，在公路桥梁隧道施工中，遇到软土基的概率非常高。软土基对施工会造成不利影响，如果置之不理，那么当外部荷载超过地基所能承受的最大负载后，容易出现坍塌等一类的事故，造成严重的经济损失，甚至是人员伤亡。基于此，本篇文章着重探究公路桥梁隧道软土基处理对策等相关知识，仅供参考借鉴。

简介：摘要水利工程关乎民生，由于水利工程建设在河、海岸边，周边湿度较高，由此在选取地基时多为软土地基，但是由于软土地基自身的特性，空隙大、土质疏松、含水量较大的特点，导致地基难以承载较大的负荷，所以需要采用软土地基处理技术，来提升地基的承载能力和密度，减少地基沉降造成的工程事故。

简介：摘要在国内的水利工程施工中，软土地基主要是由低强度和高压缩的软土组成。通常来说，软土地基有着很高的含水量，并且有机质比例很高，因为，软土地基柔性的特点，软土地基很容易发生变化。水利工程的施工过程中，遇到软土层是避免不了的，从而加大了地基施工处理的难度，同时让水利工程施工进度受到影响。本文笔者根据工作实践经验对水利施工中的软土基处理技术进行了分析探讨。

简介：水闸建于河道或滩地上,常常遇到难以避开的软弱地基需加固处理,加固软弱地基的方法有换土、桩基、排水预压固结、震冲密实等方法。近几年来随着加筋土应用技术的不断发展,土工合成材料加筋土处理软弱基础的方法,在铁路、公路、煤炭、水利等建筑部门逐渐推广应用,取得了良好的社会效益和经济效益。1999年3月,

简介：摘要：软土地基在我国的分布范围广，于该地质条件下组织公路建设工作时，路基易发生沉降，后续公路使用期间，可能会诱发滑移、断裂等质量问题，严重影响公路的正常使用，同时也将威胁到人员的人身安全。因此，如何在施工阶段便有效处治软基至关重要。鉴于此，文章以工程实例为依托，着重探讨泡沫轻质土施工技术在软基处理中的应用要点，以期起到抛砖引玉的作用。

简介：摘要：针对长江三角洲地区、沿海地区的工厂，经常碰到的淤泥质土壤，地下水位高，含水量大的土壤，研究道路结构的设计，以保证道路的安全性和耐久性。同时还能预防裂缝、沉陷、倾覆等问题发生，促进道路路基路面工程质量提升，有利于降低养护维修费用，并为车辆安全顺利通行创造便利。因此，设计人员要加强规范技术标准学习，创新设计理念，把握设计要点，有效指导工程施工建设，使其更好满足车辆通行需要，促进道路路基路面工程质量和效益提升。